导致混合气过浓的原因很多
传感器问题,导致喷油过多:一般是空气流量计,氧传感器,
气门和节气门积碳过多:导致进到汽缸的空气量小,
三元催化堵塞:导致排气不顺畅
发动机电脑问题,在收集正确的信号后,控制喷油嘴喷油时间过长
你上面发的数据图片,短期燃油修正是正确的,长期燃油修正数据太浓,可以断电后再读数据,如果断电后短期和长期燃油修正数据都是±5以内,就没问题了
你好!!!!!!!
你好
火花塞黑,说明混合气过浓,一般是空气流量计的问题,
那这个数据流正常吗
不正常,
那大概是什么问题呢
一般空气流量计的问题,先拆下来吹吹
吹过了
节气门洗了没有
也洗过了
读一下氧传感器数据
氧传感器数据是否不断变化
那这个会是什么问题呢
如果氧传感器数据不变,是氧传感器问题,
什么原因造成的呢
还有除了混合气故障,还有没有别的故障码
没有故障码
导致混合气过浓的原因很多
传感器问题,导致喷油过多:一般是空气流量计,氧传感器,
气门和节气门积碳过多:导致进到汽缸的空气量小,
三元催化堵塞:导致排气不顺畅
发动机电脑问题,在收集正确的信号后,控制喷油嘴喷油时间过长
需要综合氧传感器,空气流量计,喷油时间,短期,长期燃油修正数据综合判断
你上面发的数据图片,短期燃油修正是正确的,长期燃油修正数据太浓,可以断电后再读数据,如果断电后短期和长期燃油修正数据都是±5以内,就没问题了