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风光330
东风风光330在行驶中突然熄火加不上油,等一下又可打着行驶,咋天换了个怠速马达还是不行,这是怎么回事?小飞机灯也亮着,
东风风光330在行驶中突然熄火加不上油,等一下又可打着行驶,咋天换了个怠速马达还是不行,这是怎么回事?小飞机灯也亮着,
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李渊
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,这种情况可能是节气门坏掉了,或者是线路方面的故障,小飞机灯代表的是发动机故障灯,最好是先到修理厂或者4s店,让维修人员用电脑帮你具体检测一下故障代码是什么,然后根据电脑上所显示的故障代码去进行维修 重点是要检查节气门位置传感器的信号数据变化以及油门踏板的信号数据变化,看是否正常需要更换损坏的部件才可以解决
2020-09-13 12:36:56
你好,我是汽车大师专家技师-李渊,很高兴为你解答。
你好,这种情况可能是节气门坏掉了,或者是线路方面的故障,小飞机灯代表的是发动机故障灯,最好是先到修理厂或者4s店,让维修人员用电脑帮你具体检测一下故障代码是什么,然后根据电脑上所显示的故障代码去进行维修 重点是要检查节气门位置传感器的信号数据变化以及油门踏板的信号数据变化,看是否正常需要更换损坏的部件才可以解决
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我的东风风光330今天跑完高速后在高速出口停了一下,没熄火,起步的时候油门点得有点大,然后排气管就冒出好大一股白烟,后面开着也没啥异常,水温也不高。请问这是怎么回事?
你说的这种情况一般就是车辆大油门以后,进气量和喷油量突然增大,就会出现冒烟的情况,如果油门踩到底的话,开度特别大,混合气燃烧不完全会造成冒黑烟的情况。这种情况属于正常的
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专修东风风光330的老师咨询一下,风光330 1.5的,症状是怠速燃烧状态,一会儿自动熄火,然后一直不能打着,需要冷却10-20分钟,后打着,然后没有问题,跑起来动力也不受影响,也就是正时链条没问题。第一次在其他地方维修换了火花塞,怠速马达,清洗油路及节气门,故障依旧。第二次我维修当时检测有排气vcp cam轮有故障,我就更换了vvt阀和排气凸轮轴位置传感器,结果第二天故障依旧。经过检测发动机硬件部分都没有问题,就像问问专修东风风光的老师有没有遇到这种问题
您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是发动机电脑版本身的问题,你可以在出现问题的时候检测一下曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器到发动机电脑版的三条线路电压是不是合适,如果线路电压不合适的话,那就是发动机电脑版本身的问题。
阎许
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汽车大师的大神们你们好。东风小康风光330,每次加满油后都比较吵,具体怎么个吵法我也说不清,应该应该是加速时车身共振吧。包括点火的时候,和行驶时任何速度。 但油量降到三分一的时候就安静多了。无论是点火行驶过程中加速,都很安静。 请问这大概是哪方面原因呢?
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你好,我的车子是东风风光330,冷车启动怠速1500以上,尾气味道很难闻。等待30秒大概在1100到1200,我在安徽滁州,不算太冷,这个油气混合度是不是太高,最少行驶2公里后怠速才能到1000左右,最近热车启动(跑了十几公里)也是怠速一下到1500,转速表指针像反应迟钝,车打着了,没有指示,差一两秒,怠速忽上1500,几秒回到1200,在十几秒到800到1000,呈阶梯式下掉那种。仔细看怠速指针有点忽上忽下抖。4s店说洗节气门,熄火后能听到发动机仓有噗一声,感觉像节气门那漏气似的。
建议清洗节气门,喷油嘴,检查火花塞,检查燃油品质。检查空气滤芯,检查空气滤芯到节气门的进气软管
毕春胜
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大师你好 我的车是风光330 1.5排量 行驶40000公里 车子走起来正常 水温正常 ,就是风扇一直转 后来我在修理厂换了一个节温器 好了几天 又不行了 然后我自己又换了一个 ,在发动机怠速下,风扇启动的时候水壶开始往外冒冷却液,不是小水泡 ,而是一股冷却液。隔个几十秒就是冒 。我摸了下水管 凉的说明没走大循环。只有踩油门4000转以上水温表显示温度迅速下降,这个时候下水管是热的 。然后不踩油门怠速的情况下 风扇就一个值转,请问大师这是什么问题。
拆水温传感器,然后加水,等水温传感器位置一直出水,流程一条线,把水温传感器装上,还有吧水箱清洗了看看
陈启前
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泡水车已经可启动运转能加油,排气管目前还有少量水喷出!怠速运转两分钟内转速降低然后自动熄火,请问是哪里出问题?
你好,根据您车故障描述,东风风光330泡水车,已经可启动运转能加油,排气管还有少量水喷出,怠速运转两分钟自动熄火怎么回事,一,先看一下空滤湿不,进水了先更换空滤,不湿则需看排气管里水是否满了,打着车多排排水就好了。
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我的是东风风光330,共跑了五万公里,车热的时候待速过高,1200转,这时候,车没油了,到加油站去加油,根本就不敢熄火,熄火了的话就打不着了,要停在旁边,等风机自己启动了之后,待速就会恢复正常,没办法,就到修理厂去检查,电脑读出来是进气压力传感器的问题,但是换了两个新的,也还是没解决问题,节气门也刚洗过,火花塞也刚换过,三个滤清器,也都刚换过新的,修理厂也都换过几家,就是没解决问题,银子花了差不多一千,车热时,待速过高,的问题,就是没办法解决,求大师们的高见。
这个和三元催化没关系,换个水温传感器,原厂的
张延强
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东风风光330,1.5L。车在行驶到60迈以上松油门后发出滋滋滋响声,车越热响声越大,一降到60迈以下就立马不响,或者踩下离合器踏板不响,空挡滑行不响,在大油门冲档加速时也能听的到,也是车越热异响越明显,然后就是离合器踏板在冷车时踩下没响声,热车时不管汽车启动时还是熄火时踩下和抬起踏板会听到咯吱的声音,像是弹簧声音那样。新车4000多公里。跑500多公里时就出现了,4s换过拨叉,换过分离轴承,还是解决不了,没一点效果。4s也迷茫了。请问大师到底是哪里的问题。
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