原车60AH电瓶，换成70AH的，车启动后振动比以前大了，怎么回事?
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高长振

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你好，车辆启动以后震动比以前大，这个和电瓶没有什么关系的，重点检查一下发动机的固定机脚垫有没有老化的现象？

2020-02-17 14:33:34

你好，我是汽车大师专家技师-高长振，很高兴为你解答。

你好，车辆启动以后震动比以前大，这个和电瓶没有什么关系的，重点检查一下发动机的固定机脚垫有没有老化的现象？

充电电流比以前大了吧?会不会充电电流大使发电机电流大，引起发动机速度增加(耗油

发电机发电量还是一样的，不会出现你说的电流大的情况

60AH与70AH电池内阻不同?，充电电流是一样的吗?对发电机不太了解。请告知

电瓶就是启动电流高点，别的都一样，

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直接接启动机可以，那就检查启动继电器本身有没有工作？确少什么，是控制，还是电源，或者你就做基本检查，先检查启动时，启动机保险有没有电，检查门锁保险有没有问题，遥控器不管用的时候，门板上是否正常，门锁保险有电的话，那就看看故障出现时，钥匙中控锁数据流，把钥匙中控锁学习下。遥控器正常，就可以启动，说明防盗没有解锁

钟文波

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09年起亚狮跑，目前102400公里，今天发现车子刚启动电瓶故障灯亮了，一脚大油又灭了，测量充电好的，这是怎么回事？

常金杰

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起亚13款狮跑2.0GL手动，16年的车，买的二手的。三元催化被原车主卖掉。公里数应该也调过。买来时起步共振，找了好久的原因，换了离合三件套问题解决掉。刚换完修车师傅说不要开太快，意思是还需要磨合，平时因为这车的油耗原因，也一直七八十迈开着。后来跑了一次高速发现，把脚搭油门上，速度到了90，100就上不去了。深踩油门可以，但是前面发动机传来嗡嗡的响声。以前把脚搭油门上不用深踩，发动机没有响声，速度120，130，很轻松。求大神。也找了很多原因。离合三件套又换了一套，还是那样，三元没堵。节气门清过。积碳清过，往油箱加过两瓶清积碳的东西，电脑检测也没有故障码。求大神

你好，根据你的描述车子跑不起来，出现这类问题需要两方面考虑，主要一点看发动机转，转速能起来车速不上去就是变速箱故障这个当然对于手动挡车来说就是离合器三件套，其次就需要检查刹车是否不能完全释放，每次都脱着车轮这样也跑不快就看刹车盘的温度，特别烫就是刹车没有释放完，这种需要更换刹车分卡钳或者分泵，第二类就是转速上不去，这类故障就是发动机故障除了三元催化有堵以外，还要检查三个位置，第一，缸压。缸压低车子动力差所以跑不快，第二喷油压力，这个主要就是汽油泵和汽油滤芯，必要时更换，第三点火系统和进气系统，需要检查火花塞和点火线圈，出现点火弱那么车子就没劲，还有一点特别主要，发动机打铁线，出现打铁不好，就会导致喷油和点火都过弱，那么就会出现以上所有问题。

姚民强

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我问下，以前车没劲，排气管吐吐，全部都检查了，说钢压有点低，一缸错两个，打开盖子一看，就是错两个，其他的什么火花塞，点火线都换了还是那样，三元催化器也看了没堵，起亚狮跑气门间隙是多少，现在调过之后，跑到一百左右声音还能接受，一旦跑到130以上就太大了发动机声音，怎么回事，经过改装的cng快四年了，跑了七万多公里。

根据以上所说的可能性，逐一排查

吴立辉

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故障灯亮，怠速忽高忽低，空挡一下上到近3000转，于是去修理，说是前短时间清洗节气门没洗怠速马达，所以电脑检测故障码怠速过高，同时更换了四个火花塞，这个其实早该换了，正好顺便换掉，跑了一会，怠速又上来，而且故障灯又亮，于是回去又清洗了一下，但是试了一下怠速还是下不去，于是建议我更换新的怠速马达，但是换好后，怠速一直下不来，着车情况空档就维持在900转上下，前后调试了两个多小时，勉强把怠速维持在700多800多样子，但是空档情况下还是有点飘忽，而且油门突然卡的厉害，建议我跑跑试试，不行再回去看，跑了挺多了，情况没改变，什么原因啊，起亚狮跑2013款自动高配

这个问题要检查一下你的怠速电机和节气门体，一般是这两个地方出问题，造成的发动机怠速不稳。

张万东

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常金杰

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林同军

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潘启才

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徐文凯

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