这个单独的继电器和那个电阻是没有什么直接关联的，他虽然线是通的，因为它是共用到风扇的控制线。可以短接测试一下单独继电器触点验证一下。
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
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一个星期
你有做过哪些维修与检查吗
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换了保险盒
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高速没有电源去风扇
有没有电脑驱动一下有没有高速转
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驱动风扇动一下就不动了
风扇本身有没有进行检查？
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换了
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水温传感器拔了也不扇
这款车是哪一年款的？有没有读取一下发动机里面风扇转速请求信号。
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20
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11年
风扇低速运转发动机高温这时候发动机电脑里面有没有读取一下风扇，请求信号是高速还是低速呢？
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驱动的时候继电器会响一声
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低速驱动正常
嗯，高速驱动的时候继电器出现动作风扇有没有相对应的短暂运行呢？
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运行1秒就停了
现在保险盒和风扇总成都是更换的新的原厂的？
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是
有没有检查一下高速风扇控制继电器，本身有问题。
那高速风扇继电器短接的话能否正常的高速运行？
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高速继电器不是集成在保险盒里面吗
资料查询低速风扇继电器在保险盒上，高速风扇继电器是单独的。
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没找到高速继电器
高速驱动的话，有没有听一下是哪个位置的继电器吸合动作
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保险盒中间也有声音
嗯，但是通过电路图的话，高速继电器应该是有一个单独的继电器呢，不在保险盒位置上。
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关键现在它高速没有
现在保险盒和风扇都是更换了新的，所以保险盒和风扇本身应该都没有问题了。
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那是什么问题会导致
你上图这个位置的话没有继电器吗？
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这个是电阻过来的继电器
你是说这个是低速继电器？
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这个才是低速
是的资料也显示保险盒上面的是低速继电器，前部单独的那个继电器上显示的是一个高速继电器
可以把这个继电器拔掉，短接一下，看一下有没有反应
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这个灰色线是风扇电阻出来的
现在的话只是短接一下单独的继电器触点看一下。
这个单独的继电器和那个电阻是没有什么直接关联的，他虽然线是通的，因为它是共用到风扇的控制线。
