根据问题分析，汽车无法启动，需要先确定喷油和点火，如果单是喷油有异常，那么先检查油泵保险丝、油泵继电器和油泵本身的问题，这款车常见的是发动机电脑板进水，导致油泵继电器或主继电器在发动机电脑的控制线针脚腐蚀开路，按照线路图和维修思路，检查主继电器和油泵继电器的常电、开电、电源输出和控制线是否正常，油泵继电器的开电来自主继电器的电源输出，重点检查这几个地方。
你好，我是汽车大师银牌技师-余永生，很高兴为你解答。
请问这种情况出现以后，都做了哪些检查和维修？
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换过油泵 然后更换过油泵继电器 然后打着火了 过几个小时后又打不着
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继电器 是拿远光继电器代替
除了不喷油，其他有没有异常
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没有其他 点火线圈有电到 电脑也没有故障码
油泵有没有电到
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是不是油箱那个油泵 那3条线？
量那两条粗的就行，细的是油位线
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塔跌量还是？
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还是两条接在一起
都要量啊
你先量油泵那个插头有没有电，没有电到再分开量电源和搭铁
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好的 昨天换了继电器 可以打火 是什么原因又不能打呢现在？
这个说不准，有可能继电器又坏了，或者说保险丝盒针脚线束这些接触不良了
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昨天可以打着火 现在不行 我换其他继电器下去试试 也不行
先看下油泵的插头还有保险盒的保险丝有没有电，如果没有电过来，那么就可能是保险盒或者发动机电脑板控制线有问题了
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继电器有一个脚有电
主继电器没电过来吧
应该是电脑板坏了，这个车电脑板很容易进水
打火看下喷油嘴有没有12伏电过来就知道了，都是主继电器控制的电源线
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喷油嘴其中一个的两条线我量过 有电到
油泵继电器，打火看下主继电器有没有电过来就知道了
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就是边打火 边测量对吗
打火它才会来电，不打火怎么测
你要先百分百确认主继电器有没有来电，然后再去排查油泵继电器有没有常电和电源过来。
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昨天我用试灯 不打火都有电到
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主继电器？
油泵的开电是从主继电器过来的
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这个吗
油泵继电器的孔需要有两个有电才正常
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油泵继电器 我用万用表量 有一个脚12伏 有一个1.58
主继电器
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主继电器测量哪一个脚？
很大一个的才是主继电器
我发资料给你，你自己测一下吧
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哪一个是？
电路图发给你了，自己测一下
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找到 然后怎样测量 可以教我吗？
继电器原理懂不？
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不懂 你教我测那一条线就可以
钥匙打开，主继电器应该有一个常电和一个开电，就是你的试灯量的时候要有两个孔是点亮的。
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有电到
还有你的油泵继电器，也同样的道理，一个孔是常电，一个孔是主继电器出来的供电，也要亮两个孔
四个孔如果只有一个孔亮，那么就是主继电器没有来电，这个问题应该是发动机电脑板控制线有问题
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油泵继电器 一个孔亮 一个不亮 但是用万用表 两个都有电到 一个12伏 一个1.8
不正常
主继电器没电出来
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控制线怎样检查呢？
线路图都发给你了，用万用表量电路通断
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我就是看不懂电路图 所以叫你教程 我跟这你检查
故障点应该在发动机电脑板，把电脑板拆下来，有针脚应该进水腐蚀断掉了。
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这台车电脑版在哪里
雨挡下面，发动机舱副驾驶对出来的防火墙那里
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拆电脑版出来 有没有影响？
没影响，拆开检查了重新打上密封胶装回来就可以了
如果电脑板腐蚀断了，换一个电脑板就完事
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这个吗？
对，就这
上面是发动机，下面是变速箱的
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那么大工程 会不会是主继电器坏了啊？
找个一样倒换上去就知道了
这个车，一般都是发动机电脑板进水了
这个位置很容易进水
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哪一个可以代替上去试试
哪一个长得一样就拔出来，插上去
相互倒换
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全部都一样
随便倒换一个上去
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也是打不着
那没办法，只能拆电脑板看下是否进水了
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主继电器有电到 两个脚 油泵继电器有一根有 一根没有 但是万用表就有 那是什么回事呢
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没有电那根 应该万用表也没显示才对
第一，你先确定主继电器出来的电是否正常，第二，你要确定油泵继电器上的开电脚是否有电。油泵继电器常电和开电都有电，那么就检查油泵继电器到发动机电脑板的控制线和到油泵的线路，如果油泵继电器的常电或者开电没有电过来，那么就得检查供电线路和主继电器，还有相关的保险丝。刚才说了，这个车很多都是发动机电脑板进水导致无法启动，所以，要确定主继电器供电、搭铁和出来的电都正常。
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现在检查 喷油嘴有电 点火线圈有电 主继电器两个脚有电 油泵继电器一个脚有电 一个脚没有电
把机舱保险盒拆开，扒开插头出来测量针脚和线路
