您好
您这个主要是右边的气压比左边高了，那么气压高了点的话，内部压强就比较大，那么肯定会有所便差的，这个没什么问题的。如果胎压一样的情况下，温差还高，那么就需要考滤下有没有拖刹的情况了。
你好，我是汽车大师专家技师-王俊，很高兴为你解答。
您好
您这个主要是右边的气压比左边高了，那么气压高了点的话，内部压强就比较大，那么肯定会有所便差的，这个没什么问题的。
你可以把胎压打一样然后再看，毕竟胎压不同，那么肯定会有所差异的
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平时大概高3度左右的，最近高的比较多，超过5度
首先把胎压调一样，如果说调一样了，温度还比较高，那么说明右轮胎刹车可能有轻微的拖刹情况，从而导致轮胎温度便高
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胎压大多时候是一样的，只是偶尔会有变动，2.3不是固定的，像早上刚起步起大家都是2.2，然后先后会提升到2.3
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怎么通过试车鉴定是否拖刹？
相差6度，需要检查下刹车有没有拖刹的情况看看
把轮胎顶起来，然后转动看看
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四轮同时顶起还是单独右前轮定起？
前轮就可以了
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左右前轮一起顶起来，那要去修理点才行吧
可以单独顶的
一起顶感觉能明显点
单独就是不一定转的出来
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转动时，拖刹会是什么感觉，不拖刹会是什么感觉
拖刹的话，转轮胎会比不拖刹的重点
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现在还有个时间，左前轮比右前轮磨损要快，才开400公里，之前有师傅怀疑是左边拖刹，但实际是右边的温度高
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有没可能是右边拖刹完成左边磨损快吗，另外，四轮数据没问题
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有没可能是右边拖刹造成左边磨损快吗，另外，四轮数据没问题
这个可能性不大
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拖刹会不会做成左右两侧刹车力度不同？自己可以踩刹车鉴定有没有拖刹吗
这样看不出来的
你踩刹车能看出来，那得很严重好吧
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哦
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我准备跑长途了，这种情况下，风险高吗会不会容易刹车失灵？
这种不会的，可以放心
没有这样的可能性的
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麻烦帮我分析下，左前轮为什么比右前轮磨损的快，才400公里，左前轮比右前轮明显磨多0.6左右，
底盘悬挂衬套，球头磨损有间隙
检查底盘看看
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4S试过车，说没问题
别说没问题
都没问题，那你是车有问题还是人有问题呢？
对吧
肯定忽悠你不想修而已
你到外面找修理店好好检查下
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我自己一直都认为有问题，才开400公里，但4S店说没问题，不给处理
质保内啊
都这样的没办法
找外面修理店检查维修就好
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是啊，还在3年内的
质保内，有问题维修免费的
他们修也不挣钱，所以有的售后就推卸说没有问题
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就是因为质内保，更换了方向机，后就出现问题了
等你过质保了，自己花钱修了，再慢慢给你修
所以他们不愿意再弄了明白吧
现在只要不是什么大问题，都说好的
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现在关键是问题是他们更换方向机引起的，就算过了质保期，也应该给我保修到没问题才可以
这个你跟我说没用啊，你说有问题，他们说好的，就说没问题，那么你只觉得是有问题，只能到修理店进行维修
主要是他们认为是好的，你去人家也不给你弄啊，对吧
或者你去了，他们给你随便检查检查，然后说好的没有问题
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也不是全是因为钱的事，我每次保养都看完他们弄的，发现真正的师傅没几个，都是学徒，师傅做事也不谨慎，做事很大意
所以说我让您到修理店检查
自己花点钱维修下
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底盘悬挂衬套，球头磨损有间隙，这是个换方向机有一定关系吗
球头有关系，衬套没关系的
因为拆方向机球头肯定要拆
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方向机球头还是摆臂球头？
方向机球头
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方向机是新的
建议您按我说的去检查下看看吧
球头这些都检查下
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剪头那里拆的时候用铁锤打过，都打塌了，会不会是那里有问题？
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我如果一家维修店，师傅给看过也试过车，他说没松动，如果有松动他一开车就能知道，他说是四轮数据问题，但是我又复查过四轮数据，基本没问题，
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我去过一家维修店，师傅给看过也试过车，他说没松动，如果有松动他一开车就能知道，他说是四轮数据问题，但是我又复查过四轮数据，基本没问题，
那就不清楚了哦，不好意思
什么都好的，轮胎还便磨，我只能说这不可能
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在4S店我也提过球头问题，师傅也摇过轮胎，说没松
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不是偏磨，是整天磨损比右前轮要快
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整体
没看到车只能做大概的分析
具体还是需要到修理店检查的
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去怎样的助理店，我如果两家了，都找不到原因，一家说四轮数据可能有问题，另一家是是路况
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在吗
建议您再开到修理店检查下底盘看看吧，我们只能根据情况来进行问题的分析，如果都好的，那么我们也没办法对吧
