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06年速腾空调不冷，故障00457—车载电源控制单元怎么维修

06年速腾空调不冷，故障00457—车载电源控制单元怎么维修
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汽车大师
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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检查一空调控制模块供电和搭铁。
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你好，我是汽车大师银牌技师-黄传伦，很高兴为你解答。
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就只有这么一个
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？？？
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大众朗逸2011版，经常性的汽车行驶中，汽车颠簸的重一些都会有空调运行，但空调的指示灯却不亮。汽车熄火后，却会费电，经常导致汽车电瓶耗电尽，第二天，启动不了。而当把空调与电源全部断开，就没问题了，但更换空调盖板后，却故障依然。去4S店维修也没办法，恳求权威老师帮我一下。
胡志祥
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11年大众郎逸1.4T14万公里之前加不上油门，到汽车维修店师傅说增压品坏了，换了跑了两天EPC亮了又去汽车维修店查出P0322发动机转速传感器：没有信号，P1386控制单元损坏，P30C0燃油质量有缺陷.P2261增压压器空气分流阀：机械故障谢谢师傅给我看一下，维修店师傅修不好了。
你好，根据描述情况分析，燃油质量有缺陷，这种除了燃油本身问题需要做系统升级，还有涡轮增压器分流阀重点检查电磁阀，可以通过试电检测电磁阀好坏，很高兴为你解答，
刘三强
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大师好，本站遇到一辆12年手动朗逸，进站时四门玻璃不会升降，无故障码。初步判断可能LⅠN线，或主副控制单损坏，刚好有一辆型号事故车在维修，首先对调主驾副驾的门控单元，故障依旧，考虑LlN线可能短路做飞线处理，从BCM分别到主副门控，故障依旧，后来发现把BCM端的LⅠN线切断后居然可以升降四门玻璃了，，只是在主驾控制不了副驾玻璃，四门分别可单独升降，，重新接上BcM端的LIN线四门又不可以使用了，用万用表测量LⅠN线电压发现:不插主驾门控电机为9.4v，插上主驾电机为8.7v，又换一个主驾电机和BCM故障依旧，大师分析下为什么接上BCM端的LlN线就升降不了四门玻璃，断开了就可以了呢？
通过替换相关元件依旧不能解决故障。唯独bcm替换后不做长编码，依旧不会工作。
孙涛
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大众专修接了一下！请帮我看下问题，朗逸2011年出厂1.6排量，cpj发动机！手动空调，开空调压缩机不工作，风扇不转。鼓风机转，保险丝是好的，故障码01336组合舒适系统数据总线损坏。清除后没有了，检查压力开关，插上插头电源12v多信号线2.5v,搭铁0v。用二级管档直接串联信号线和搭铁线压缩机也不工作。拔下插头电源12 v,信号0v搭铁0v。空调系统用431进不去，室外传感器正常。空调126继电器换了也不行，节气门洗了也不行，A柱下面插头没有进水，帮我看下什么问题。
现在实际检查空调继电器已经工作但没有输出电源出来，继电器电源输入正常就只能是这个继电器的问题，这个得专用继电器才行，一般继电器不通用的
林泽坤
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你好，我14年1月份买的朗逸，车空调上一年好好的，车子也没有什么问题，车子在今年3月份的时候，大约84000公里，发动机故障灯亮了，大约过了十几分钟,EPC也亮了，有天天热，想开开空调，结果不制冷了，去朋友那里修空调，没有修好，朋友就带我去检查线路，没有问题。自己就去了4S店，我说在外面检查过了，线路没有问题，4S店的师傅就没有检查，直接判断是行车电脑的问题（感觉自己多嘴了），说换个要3千左右，感觉有点坑，就回朋友那里继续修，这朋友就带我去郑州一个专业修电脑主板的地方，拆了主板，修了修，空调可以制冷了（也是时好时坏），但是EPC和发动机故障灯还亮，有时候还加不上油门，自己继续开，因为忙也顾不上修，在4月23日的时候自己又去了4S店，以保养的名义，说顺便把空调修下，他们就说检查出问题，要收300元的检查费，同意了，结果检查到主板的时候说私自把主板拆了，不能再往下检查线路了，前面的线路没有问题。 我就出了4S店，当天回去就把主板换了，结果问题依旧没有解决，EPC和发动机故障灯还亮，有时还加不上油门，现在已经90000公里了。感觉车子有点麻烦了 ，找不到好的修车的了。请您帮我判断一下车子是那里出了问题或者我该去哪里修？
林泽坤
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车型：2015款大众朗逸 购买时间：2016年1月份 里程：3w多公里 情况描述：上两周开车跑高速（短程）中途行驶中遇到抖动，异响（有点跟挂车刹车后的那种感觉），持续时间若10-20秒，吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上，第二天去开，发现正常了，维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了，之前也出现过2-3次，都是在高速上出现的，只不过相对短暂些，只有2-5s，以为没大问题，这次时间长一些】。后来开去4s店，4s店说周末需要多名师傅一起诊断下，但没发现有大问题，只是发现底板螺丝松了，怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲，那种响法不像螺丝松动的响声，当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似，再开回去检测，也上高速跑了一会，没发现问题，用软件检测也尚未发现问题，4s那边说放心使用，没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友，怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下，发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障，2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年，过了质保期，听说若是变速箱换掉的话，得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的，万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅，针对这种情况有什么建议？
您好，根据您车的故障现象，不符合变速箱的故障现象，变速箱出故障基本上都会伴随异响，动力异常的现象，而且您的车搭载的非双离合变速器，而是更稳定的09g变速箱，建议您先紧上护板螺丝再观察一下
王成龙
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2010年大众朗逸1.6L开空调跑高速一个小时左右就会没有冷风，已经更换过压缩机（带磁吸的）、膨胀阀，结果故障依旧，现在怀疑是蒸发箱温度传感器有问题，问题就是找不到蒸发箱温度传感器，别人拆开仪表台也找不到，请问要怎么解决这个故障？
10年大众朗逸1.6手动空调，开空调跑高速一小时左右蒸发器结冰，不出冷风，已经更换过压缩机和膨胀阀故障依旧，怀疑蒸发箱温度传感器问题但是找不到，查阅维修手册也没有标出蒸发器传感器，这种情况建议加装一个蒸发箱温控开关，用来切断压缩机工作，蒸发箱达到温度后切断压缩机工作，防止蒸发器结冰
孙建
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09年朗逸1.6自动波，车主之前在外面解体过发动机，说是亮机油灯。维修完后出现发动机不规则抖动，亮故障灯(图一)。到厂后检查到故障码怀疑漏气，用化清剂试着喷进气歧管附近，发动机有明显反应，故以为是进气歧管漏气。更换完进气歧管后试车该故障灯也没亮了，但抖动现像还有，但比进厂前有明显改善，车主急着用车，就先交车了。但没两天，车主打电话说故障灯又亮了，回厂检查还是此故障码，抖动现象跟出厂一样。删除故障码，怠速不开空调立马就又会出现此故障码，用化清剂试漏也没发现有异常。此车有三条真空管在节气门后面，试着一条条堵死时，唯独堵死废气阀处真空管时故障码删除后不会在出现。此车废气阀之前有I渗油在外面已经换过了。拆了废气阀看了下，里面是直通的，也没别的车能对比。真空直接吸到发动机内部，打开机油盖或机油尺都有吸力。搞到这里也不知道怎么弄了，望有大神能指教下。
马飞
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维修了一辆12年朗逸 车窗总开关按键都不管用后来经检查是左前控制单元问题！维修过程中又出现一个新故障遥控器不管用了！电脑检测故障码为：中控锁电源段子30 关闭！以为是断电瓶线需要匹配就找了资料进行匹配可是不管用请大师分析遥控器失灵什么原因！匹配时候的方法如下：1、清除所有遥控：打开点火开关进入—09(中央电气系统) —10(匹配调整)—00(清除所有遥控)—保存，如果原车遥控器没丢，不需要此项操作 2、新配遥控器： 打开点火开关进入—–09(中央电气系统) —10(匹配调整)—01(新建遥控器) —-点测试—点保存，关闭点火开关。 按遥控任意键. 转向灯闪2下，匹配成功。一次只能匹配一个， 3、如果要匹配下一把. 不需要打开点火开关. 紧接着重复—01(新建遥控器) —点测试—点保存，按遥控任意键，转向灯闪2下，
李伟
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12-12月出厂 大众朗逸 报空调控制单元模块不通讯 空调无法工作 AC灯可以点亮 启动发动机 散热风扇高速转！
您好。根据您故障描述原因分析，大众朗逸车出现空调系统不工作，空调泵不吸合没有电，发动机电脑报与空调系统控制单元无通讯，此车为手动空调，通过读取发动机数据流发现没有接收到AC信号，证明空调控制单元确实没有和发动机电脑进行通讯，造成原因有，空调控制单元故障或线路短路及断路故障引起，首先检查空调控制单元供电及接地是否正常，此控制单元有3根供电线路，1根接地线路，经测量后只有两种可能供电，少了一个供电线，是控制单元的3号脚没有12v供电，此电源是由SC保险3号提供电源，在主驾驶左侧保险盒内第3号，检查发现保险丝以烧断，更换后外次烧断，说明此供电线路有和接地短路，断开空调控制单元还是与接地短路，说明此线路再其它位置有和接地短路，还需要您再排查一下此保险与接地短路的地方，处理好线路，问题就可以解决了，由于空调控制单元少一个供电线路造成不能正常工作，不能与发动机电脑进行通讯，发动机电脑无法控制空调泵工作，就造成了此故障的出现。希望我的回答能够帮到您谢谢！
董红顺
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