你好,我看看
故障码照片我看看
我现在不在店里!报的这两个故障码
故障一出现发动机声音很大
你都检查维修了些什么了
拿电脑把故障码消了又好了
就是昨天那台车别克君越。换了凸轮轴正时套
昨天哪台?我搞了很多
昨天问过你
我查不了记录,我一天要答很多别克,你说说昨天什么问题,我回想一下就行
这台车就换了正时套。排气凸轮轴。
断凸轮轴那个?
对
那个问题修好没有
现在车子打着了!现在报燃油故障!试车突然加不上油
我查一下故障码含义,你没有照片我记不得228D的含义
P0089这个故障码一出现发动机声音很大就像链条响一样!
拿电脑把故障消了又不响了
冷车不好启动
你是不是有欢了一根凸轮轴
没换!平行轴正时不对!重新对了一遍
0089这个故障码是油压调节器故障
也就是高压系统
来的时候的没有这个故障!
我知道是高压系统!只是不知道怎么修
高压泵你是不是换过的
没换过
换的东西只有正时套 凸轮抽 刹车真空泵
现在能不能确定正时百分之百对,而且进气凸轮轴没有问题,前面VVT轮没有过大旷位,因为你这车发动机很脏
因为报这个码,正时会异响,发动机抖动,不响时就正常
正时绝对不会错了!我怕正时错装好的时候我还转了一圈
叫我店里师傅的转了一下午转到记号处才装的
报这个码,正时没有问题,不是高压泵,就是进气凸轮轴
高压泵装的时候弹簧跟顶筒分开了没事吧
进气凸轮抽应该不会出问题吧!来的时候的好好的
你说的,高压泵和高压泵顶杯分开是吧
发动机太脏,你知道怕什么不,就怕你去动,还有就是最怕你去洗
拆的时候顶杯分开的
你说的分开我还没有理解,这么说吧,高压泵和顶筒是两样东西,当然可以分开,但是高压泵弹簧和高压泵是一个整体,不能有分开
弹簧没有分开
那就没事,那本来就是两样东西,肯定可以分开的,你这车,我建议你先换一个高压泵
刚刚路试
油门加不上去
高压泵必须先排除
最多加到2000转
我自动,出现这个故障码,会异响,没力,抖动
我知道
报的故障码全是燃油压力调节器
高压油泵的没动过应该不会坏吧
这个不一定噢,因为你说正时,凸轮轴都没有问题,还是考虑高压泵,为什么呢,因为修车你必须由简到繁,不可能现在又去把凸轮轴,正时拆了检查,所以必须先排除高压泵
高压油泵大概什么价位
凸轮轴有没有问题看不来呀
价格确实不清楚,你知道修理工一般都不会去管价格了,加上配件这个东西,偏差也大
看划痕吗
凸轮轴高压泵拆了,看看驱动高压泵的凸桃有没有磨损,再有一个VVT轮间隙搞正时时候摇过没有
划痕不会,有没有磨损转一圈眼睛就能看出来,有没有异常
VVT轮没有间隙搞正时的时候我特意摇过。排气轮有间隙
那拆了高压泵看看凸轮轴驱动高压泵的凸桃怎么样,看不出问题先换高压泵
VVT轮会影响这个故障码!进气VVT轮他们拿鸡头水泡过
高压泵里面有个顶筒压的死拿不出来!我今天试过!要拆气门室盖
有照片吗
没拍!就是弹簧哪里不是有个顶筒吗
轮机头水没事,里面进不去,只是发动机脏,千万别去清洗,要么大修,要么机油换勤一点,千万别去洗,别去泡
跟气门顶筒差不多一样
那个挺筒是活动的
他要跟着凸轮轴里外活动来压动高压泵弹簧,不活动就不行
我今天准备把他拆了看看凸轮轴拿不出来
像这个问题只有正时 凸轮轴 高压油泵会导致吗
拿不出来,他活动吗
这个顶筒不活动,发卡,也会导致的
没试过明天我试试
把高压油泵拆了转曲轴他应该会动吧
明天看看,那个东西必须活动,对,转曲轴他会动的
顶筒应该会动吧!明天我试试
好的
明天不行在问你
手把他按进去转,不然顶筒在最外面的话,你转也不会动
这个我知道
他必须动,必须是活动的,正常轻松就能拿出来,放进去
好的