偶发性无法启动，第二次启动又一切正常，仪表没有任何故障灯，今天在同一个位置怠速，仪表故障灯全亮，发动机在启动，但没有转速等，所有模块全部报U开头的通讯故障，其中有中高速can线总线关闭，以及can线接口故障。可以删除故障码，删除后跑一段时间正常，再次读故障，显示没有任何故障码
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刘勇

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2021-12-29 22:44:50

您好，我是汽车大师专家技师-刘勇，很高兴为你解答。

模块失去通讯主要检查模块插头的电源线，地线，以及Can线是否正常，排除线路问题那就应该是模块的问题了。

师傅你好

因为这个是偶发性的，有时很久才会出现一次，而且跑的时候还有两次熄火了，中速和高速can都同时报故障，这个怎么修

故障出现的时候检查CAN线是不是正常

电压和电阻

因为这个故障现象出现的时候很难有条件去检测，就那一下，然后一切又正常了。只剩下故障码。

这个有遇到仪表针脚脱焊的

这款车有没有类似于网关的模块，中高速can线都经过然后进行翻译的，因为我记得大众还是马自达有款车网关是在仪表盘那里

可以摇晃仪表插头或者发动机电脑插头看会不会故障再现

仪表脱焊的话，只有把仪表拆散检查喽？

有两个120Ω终端电阻，一个在仪表，一个在发动机电脑

以师傅你的经验，最有可能是哪个位置出现故障

仪表的可能性大

这个故障很有意思，我在同一个位置坡度有点斜，然后停一会，再启动，车子第一下类似于供油不畅，突突两下有熄火，再启动又好了，开始以为是油泵问题。直到今天我跑一圈之后，亮了一个侧滑灯，在检测就是一大推通讯故障

多测试一下，通讯故障也有可能是诊断接头插上去才产生的

哦对了，还有就是ACU，MID报中速can总线关闭故障，ABS与车身模块丢失，这三个故障码只要清掉，颠簸路跑个两圈就有，有时三个都有，有时只有一个MID中速can线总线关闭

也有你说的可能，今天我是OBD插头插上去之后有的这些故障，我当时再读数据流，然后就出现了，这个是什么原因？

插诊断插口接触不好也会报通讯故障的，所以要看是不是每次都会出现这些故障码

我捋一下，模块如果是坏的话，那故障码应该清不掉吧，网络测试也做过，全都可以进去，刚刚通讯故障全部报出来的时候，我还特意去做网络测试，也能进去，这个是什么原因啊

偶发性故障也会这样

例如插头接触不好

好，明天我去检查一下

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