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能清除,开一段时间就会出来
换了正时链条,链轮2个 VVT电磁阀2个 机油泵
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做主动测试,电磁阀能动,但是发动机没任何反应
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拨开插头单独通电也试过,还是不行,发动机不抖动。
电磁阀是新的,拆出来给电能动,不卡。
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正时轮,两个也是新换上去
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凸轮轴拆开过
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之前那两个VVT电磁阀卡死了,很紧拿不出来,是用铁锤敲出来的,装新的上车又装不上,然后用沙纸打磨才能装得进来
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就是气门室盖里面,VVT阀装不进去
用沙纸打磨后就正常
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我觉得你这个电磁阀可能是有问题吧,是不是装进去之后本身就不合适。能否找个车先倒换一个测试一下。
是气门室盖问题,原车电磁阀就很难拆下来
那这样的话还是要考虑轮的问题。
轮安装有什么注意时项吗?
这个也没有什么特别注意的,就是在安装的时候注意新的轮,不要把它锁住,因为如果硬拧的话,有可能会导致里面的锁销损坏。
其实就是在安装的时候我们要卡住凸轮轴,而不是用链条去拉住齿轮,一般新轮来的时候它就处于一个极限的位置,这时候直接拧紧就可以。
齿轮的扭力是多少啊
还要请教你一个问题
扭矩的话,这个没有什么必要非得达到标准,你就直接把它拧紧就可以。
我们都不去关注这个东西,直接拧紧就可以了。
好
减速传感器未校准是什么意思
那你就使用电脑进行校准就可以。 Abs里面。