你这个共振除了支撑、飞轮、皮带轮，没有别的了，已经更换了飞轮、支撑，如果使用的配件没有问题，更换皮带轮或者拆了发电机皮带试试。
你好，我是汽车大师专家技师-曹守军，很高兴为你解答。
你发的图片看不清楚，重新发一个。
你好
看到了吗？
你发的图片看不清楚，重新发一个。
看到了吗？
你不是修理工吗？这个抖动一般是线圈火花塞的问题。
有没有失火的？
09年新领驭 2.0 我是修理工
没有失火
故障码测一下发过来
没有故障码
电脑读一下失火的数据。
无失火
那你做一下断火试验。
怎么做？
火花塞 缸线 点火线圈 全是新的
拔了缸线看有没有明显变化。
很明显抖
把拔了缸线看一下，哪个有没有变化
现在的故障是 座车里都振
机脚全是新的
那有可能是双质量飞轮
机脚全是新的
你要说是共振，可能是双质量飞轮。
飞轮 和三件套 全新的换了一套 原装拆车的换了一套 都是一样振
离合器三件套 换了两套新的都是一样共振 没有任何改变
还原厂LUK 的
飞轮也是LUK的
飞轮是不是原厂的，
起步 离合半联动时 整个车身在振得严重
静止的时候共振吗
飞轮 新的是原厂LUK. 1600块 原装拆车的也是LUK
静止也共振大 发动机受力时更大 又换了一个全新的发动机 故障一模一样
负荷大 节气门又换了
测量发动机转速传感器和凸轮轴位置传感器的波形发过来。
全部都换了新的
还是一样
我没有那个设备做
我说的要看波形，新的不一定是好的
开去4S店检查 说要大修发动机 然后就换了新的发动机 还是一样
别的车 对调过来 又试过了
你不要盲目的去换，你要去找到问题。
找不到问题
所以让你测波形啊，
我没有示波器 怎么办呢？
借一个
可以拔传感器
拔什么
用电脑代替信号 📶
你无法看到是不是由于发动机造成的抖动，这个只有用波形来看。
如果是发动机造成的，不是外部因素，从波形上明显看得出来。
那个怠速运转 负荷大 是什么问题？
漏气或空流的问题。
怠速进气量 4.0克以上 这些都是不正常的
4太大了
但是 进气管全部都是换了
正时呢
空气流量计 总管 排除了没有漏气 正时是又是对的 点对点
因为你已经全部检查了，只能测试波形了，
所以不知道该怎么修了 4S店 后面又放了半个月没修好
你让他们测的g28和g40的波形，从这上面就能看出证实到底差多少。
你电话多少？
不让留
你微信多少？
我的177****9049
7742
不让打
加下我的
这样打字太不方便了
你们在那里的？
我们是线上咨询的，我是山东的。
仪表的指针 是有点上下波动
这个有可能是发动机本身的问题啊
反正就感觉是 功率不足 动力不足的故障
那你外围的东西都换了，你就换个什么
发动机全新的
外围的，点火、喷油
四个喷油嘴 调节阀 滤清器 全换了
燃油压力3.5
短期燃油修正数据是多少？
1里面的呢
31
数据1
这个是别的车 正常数据
1里面读不到
不可能
我只能1通道号对吧？
数据流1
等下
现在抖吗
在负1-3 正常数据 不直在振动
现在抖吗
起步就更振 更抖
抖 一直以来都是这个问题
区别是缺缸还是共振
共振
共振也会引起抖
共振就不用找点火或者喷油的问题
肯定不是缺缸
找一个正常车的飞轮换过去
问题现在振得大 一座上来就烦
换过了 原装拆车的就是正常车拆下对调过来的
皮带盘也换了
皮带轮没换
换正常车的
皮带轮 没碰过 应该没问题 还有我加速到1200放离合 半联动时也抖 但不是共振 怠速共共振非常明显 起步半联动就是又振又抖
半联动抖这个与压盘有关
我也是这样想的 但我都换了两套新的 一套正常车原装拆下来 都是一样！
原地 空转加油到1000转抖动最明显
去4s店拿一套原厂的
不得 那不白花钱了
半联动抖，没有其他的
又贵 4S店又检查过没发现问题
半联动抖试不出来吗
对方就说大修发动机
我说 他对不能保证解决问题
半联动跟发动机没关系吧？
所以说嘛
我总感觉是 发动机功率输出不够 才抖动的 但怠速共振就不知道那里？
功率不够怠速运转会抖
共振 空转1000转都抖最明显
换个正常车的皮带轮试试吧
可以试下
要是不得 怎么办呢？
要是支撑没问题的话，那应该就是飞轮问题
飞轮也只有一个安装的 换了两套全新原厂 人家都说原厂没退换过货
还有就是 对调了 正常车原装拆车的 还是不得
那你这个共振除了支撑飞轮皮带轮，他没有别的了。
真是修不好的大众
机脚也是全新的
这个修得亏死了
变速箱也换了 拆车的
这不大好弄
我都修烦死了
