根据故障现象,经过检查发动机机油盖打开后有汽油味,这种情况是由于高压油泵汽油流进发动机内部导致发动机混合器过浓,建议先更换高压油泵后在进行试车
你好,我是汽车大师金牌技师-卢礼文,很高兴为你解答。
你看看数据值
这个数据流空调打开了吧
是
关了空调
再看空气
关了的
再看这些数据流
还有痒传感器的
现在发动机正常吧
抖动
空气流量数值是合适的吗
现在正常
N20发动机么
早上一次打不着。要打四五次
空气流量的12左右
2.0T的
这个可能没有稳定下来
机油盖打开有没有闻到油味?
汽油味
有
确定有很重的汽油味啵
嗯
那这种的话只能先换高压油泵么
混合器过浓故障码吧
是的
现在正常
这些数据流就是正常的
你闻到机油里面有汽油味,就只能先换油泵么
机油味有些汽油味
在个就是检查节气门前是否存在
节气门前是否存在是什么意思
那就只能先换油泵呀
漏水没有进气管
你这个现象只能先换油泵
这款发动机油泵容易漏油导致机油里面有汽油味
然后抱混合器过浓
油泵存在问题,冷车就会导致不好着车
高压油泵吗?
是的呀
我再找个人闻闻油泵价钱高的很
恩德
你确定下咯
基本上就是油泵导致呢
刚重新着车,刚开始是抖,空气流量数据是14,然后到18左右就不抖了
你们ssss高压油泵多少钱一个
5000多呢
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换过气门室盖。会不会是没装好。还有这个东西容易坏吗,这车是跑了13万。我发个拆车件行不行
高压油泵内部泄压导致流进发动机内部
导致混合器过浓
这个相对这款发动机漏油的现象比较多
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由于这个无法测量,只能根据发动机内部汽油味来判断
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这个也不一定
可以装拆车的试
多那两个撒
反正拆车可以退
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有没有空气流量相关的故障码
这款发动机声音本来就像拖拉机
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那你看到线断了就接好试车清楚发动机调笑值
特殊功能里面
再进行试车
闻到机油里面有汽油味,不管什么情况,都需要先换高压油泵
进哪个
进去诊断
选择发动机模块
在读取故障码那个界面
有个特殊功能
你找找
这电脑没有
你选的是发动机模块吗
不可能没有
你这个是道通撒
我没用过
你找下吧
不然就普通431就可以呢
你现在这种情况,首先你空气流量的线断了,也会因为发动机抖动,你处理好后进行删除调笑值试车再看,还有机油盖子里面有汽油不管换不能解决现在问题,这个是油泵你可以跟客户商量,这种情况是必须要更换的,因为汽油流进发动机会导致机油变希导致发动机拉缸的不必要的风险
机油会不会增多
清除自适应
机油会增多
正在清楚
怎么只有1.8了
这个是用431测的
清除自适应
要出去跑
清除了
好的
嗯嗯
跑多久
431读出来的不可能只有1点几
十分钟就差不多了
删除调笑可能会有熄火现象
这是正常的
那你的读
现在发动机什么状态
你原来的读出来的还是这个吗
现在是431读的
你原来的那个仪器读出来的是18
你那里确定怎样啦
应该是高压油泵坏了。换上了在看
嗯嗯
你闻到有汽油味你就换就行了,这个会直接影响混合器
那没别的问题我就先撤了啊
可以关注下哦,如果以后有什么了了解的可以直接咨询我哦🤝
好的,谢谢
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那个可以清除下
就是节气门复位学习一下的
一个意思