根据故障码内容及用户描述 检查排气系统的密封 更换碳罐电磁阀 清洗积碳
你好 我看下
用烟雾测漏仪检查过漏气没有
看过了没漏
视频暂不支持播放
看下这数据对吗
发图片吧 视频很卡的
读下进气压力
没有
只有进气温度
氧传感器正不正常
图片的数据基本正常
主要是要看进气压力
空气流量正常应该不用考虑进气了吧
不是
空流只是进气量
进气管压力是看真空度
没有咋搞
漏气会造成真空度偏小
真空表有没有
看节气门角度可以？
有个大气压力
看进气管压力是最直接的 没有这个数据的话 你把碳罐电磁阀的管子堵住 试下
会不会进气道积碳太多喷油嘴堵塞的问题
堵住然后呢
然后再消码
再读码
碳罐电磁阀正常的
进气道积炭太多 冷车时怠速会抖的
看过了
先堵住试下
缸压表能测真空不
不能
没这么快，亮堵住也试不出来
奥迪车报过稀 常见的基本都是废气阀 碳罐电磁阀 漏气
做过蒸发排放基本设置 显示正常的。
那个不一定准的
问题是电磁阀没漏废气阀换了
拔掉插头不通气证明没漏啊
不是说它漏气 它调节的时候开度大了
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增压发动机节气门前也要测的
废气阀换了原的开一个月大约不到3000公里又亮了
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后来又洗了节气门换了一个Q5之前换下的废气阀开两天又亮
对了还有过一次气缸列一故障码偶发
发动机测试了从油尺位置喷进气
这个码还是过稀
对
进气到涡轮增压器到节气门前 这一段再测下
现在就是过稀故障其他没有。
好
还有电池发打开25正不正常。
那个看工况的
会变化的
不变好久都是25
那是有故障码存在 这个是个替代值了 没实际意义
前端也没漏
以前没注意这里是不是有个孔的
进气歧管那里的吗
空气格
空气格那里的不影响
那现在咋整
冷车启动时怠速抖不抖
不抖
偶尔有一点点
有时候
看下进气管里面积炭多不多 多的话 洗下了 但是奥迪报过浓很少是积炭和喷油嘴影响的
报过稀 打错了
怀疑是进气道太多积碳怠速时油被吸收了
养传感器，没问题吗？
那样冷车会抖
前氧的数据加油时变动正常吗
1.48-2.几这样
你看下上面的视频
还有一个很少见的可能性
后氧会不会太高基本没变化
什么
什么
氧传感器前漏气
就是排气管三元前后咯
这个前后氧的正常数值是多少
还碳罐电磁阀有没有其他方法知道坏了没有
具体看什么发动机 前氧一般1.5到2.0 后氧一般0.65到0.7 怠速时
有涉及到这个故障的标准数据。就好分析了。
一开始后氧是0.45不变的加油也不变
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长时间堵住可以不
太长时间不行 堵住几天可以的
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没有其他办法了
这种能不能屏蔽掉
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奥迪的不好屏蔽的 奔驰宝马可以
那先洗进气道换电池阀洗喷油觜试试
再不行尴尬了
可以的 再看下排气管前部有没有漏气的
漏气声音会有变化听着没有
小漏不一定有声音
用烟雾打
排气管小漏不会报吧
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嗯有道理一并检查了
前氧这端吧
是
其它大众奥迪2代2.0发动机数据基本差不多的吧
基本是
好的
