你好,我是汽车大师专家技师-陈启前,很高兴为你解答。
你好
我换了正时链条以后报1缸2缸失火
你看一下,是不是你的正时链条安装好了,然后启动造成跳齿,把气门顶了
正时都对啊
看一下是不是链条直接安装好,然后启动。造成的跳齿。
现在是不是启动了,发动机很抖动
嗯
那你测量钢压够不够没有
报1缸2缸失火
钢压你测量没有
四个缸压都一样
够。你把点火线圈对换。在看报的故障。同时检查火花塞间隙大不大
八个半
换了
火花塞也换新的了
你启动车子。把点火线圈插头拔了和没拔都是一样的抖动?
嗯
就跟没电一样
那你就要把点火线圈插上去,插一个火花塞。看跳火没有
正时也没错啊
感觉下面错了一点,应该是0对豁口
我刚才没转到点
你在转一下。把凸轮轴对好。然后看曲轴的
现在对上了。正时没问题。钢压没问题。点火线圈没有点火。检查一下电脑版
正好好的电脑版萌坏了嘛
和拆电瓶线有关系吗
拆电瓶线关系不大
哪别的没动什么啊
你现在正时对,钢压够。就是点火线圈没有点火,就要看电脑版了
对好正时空转发动机没事吧
这个没问题,
昨天我对了一次了!装上正时有点不对发动机哆嗦昨天发的张紧器不是自动张紧的今天换了个!昨天还没报失火呢?
但是。你现在正时都是对的,
昨天报了P0017故障待定
今天抱失火了
服气了!昨天和今天都是一样拆装
没动别的地方
你确定点火线圈上面插火花塞,启动没有跳火?
断断电瓶线管用吗
我没看呢
只有尝试一下
嗯!好的
明天再看吧!今天也晚了!
好的
谢谢了!早点休息吧