夏利三缸水温传感器坏了会引起热车启动困难吗?
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曹嘉亮

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2015-09-25 16:51:09

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天津一汽夏利，冷车行驶中踩离合器会熄火，感觉怠速突然就没有了，更换了节气门体总成，水温传感器，故障依旧一样，热车不会出现

您好根据和您的沟通建议1.检查进气系统是否存在漏气2.检查节气门是否正常

彭龙

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大师好！我的夏利三缸，热车时候风扇一直转；不会停，风扇续电器和水温传感器都没问题。我想咨询下，热车风扇一直转和水温感应赛有关系吗？有经验的大师教我！谢谢！

李绍华

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您好！我的夏利N3-2007年的、跑了不到8万公里、车子一跑热停车后启动不了、等10多分钟才可以、我换了汽油泵芯、水温传感器、都不行～有师傅说与高压线圈和分电器有关～求专家解答谢谢

周利祥

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三缸夏利发动机温度一高了就怠速不稳熄火，清了节气门，换了火花塞，换了怠速马达，换了分电器，换了曲轴位置传感器，测了汽油泵，用电脑测也没故障，速度一高了就正常了，究竟那个地方坏了，求请教

范永新

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2002款天津夏利7101风扇是好的，水温传感器也是好的，水箱也不缺水，可就是低速跑一会儿水温高，水箱不缺水，停车后打开引进盖后水箱上下水管都是烫的，用两条线直接从电瓶接上水箱风扇让它一直转着就水温不高了，是什么问题？求高手解答

钟击波

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夏利N3，07年的车子跑热温度上来，自己熄灭启动不了，打开三个喷油嘴都不出油，等15分钟左右车子稍凉点就有油，就能起动，启动一切正常不会自己熄灭。汽油泵新的分电器，温控开关都试了不行。急急急谢谢

袁玖林

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您好！06年夏利三缸1.0三厢车热车上升到启动风扇时，熄火在启动时马达及点火声音都有（有时钥匙开到底好象有达的一声，但马达和点火声音没有，几下后有马达和点火声音）车启动不了，换了点火线圈及把碳罐电磁阀电源拨掉或用纸巾把吸气口堵住，水温传感器换新的，氧传感器拆开把积碳清理了，还是无法热启动，近期比前两个月等待时间更短了，原要等20多分钟，现有时5分钟左右就可以启动了，昨天打开分电器盖连接点火线圈的接触点己碳化缩进去了，这会影响热启动？看车子水温表只要下来大概3到5小格，车就可启动起来，求解？

这类问题先一步一步查某个件的工作不良 1.基本就是接触不良，热车后能接触，冷车后又断开。具体哪儿接触不良，只能慢慢一步一步找各个点了。 2.看你前面说的拧钥匙有哒的一声，很有可能是启动电机的电源线接触不良（一根粗的线），仔细检查。 3.后面说的分电器盖里面的触电完全可能影响点火。

董泽于

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夏利a加跑了9万公里了。三缸 1，一跑长途前氧传感器就出现问题，报警。再跑个十天半个月的上下班路程每天20公里。报警就又没了！这个是什么问题，需要更换氧传感器吗？ 2，2档起步，怠速800会降为400，车身抖动厉害，就得加油减缓抖动，才能松离合器，要不然就灭火，这是什么问题啊？ 3，怠速车身抖动，抖得方向盘发颤，还在可以接受范围内，怎样解决呢？

出现氧传感器的故障码，并不是说氧传感器有问题，发动机如果工作不良燃烧不好，也会出现这个故障码，但是必须用仪器读取一下氧传感器的工作数据流正常在0.1~0.9伏之间变化，如果低于或者高于的话，都说明传感器出现问题。的情况下尽量用一档，因为发动机的动力比较小，负荷大就容易造成有熄火的情况。做发动机抖动一般要检查发动机的及脚垫是不是有损坏的情况，另外就是发动机有工作燃烧不好的情况，这个需要测量一下气缸压力是不是在标准范围，检查一下火花塞的点火情况，包括喷嘴是不是积碳过多，还有那个发动机燃烧室，是不是积碳过多，这个都会引起发动机工作不良和抖动。

冯瑞

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07款夏利A+,冷车启动一次着车，跑热了以后，停会儿再打就不敢保证一次着车了，得打三四下，不着车的时候，就是把电瓶打干了也不会着，踩油门也没用，肯定不着，有时一次就着，几乎是挨一下就着，瞬间的。为这洗过节气门，氧传感器，怠速阀，空气传感器，打过吊瓶，新火花塞，分电器盖，缸线换过。油压底一点，不是很低，一点点。正时新换的。打火时一人看着火花塞，点火好。这车没有碳罐电磁阀。请教是怎么回事。

张万东

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你好师傅我的车是08年10月生产的天津一汽夏利A+ 1.0L 三缸发动机版平时上下班用跑的不多跑到现在一共跑了47000KM 两个星期前把正时皮带和涨紧轮发电机皮带空调皮带换了换的是盖茨牌虽然本来三缸也是震动但并没有这么强现在怠速震动很大启动时到了1500转跑一些时间后就到了1000左右不知道为什么我试着把机油变速箱油机滤空滤碳罐汽滤都换了但依旧怠速震动大并不会像之前的那样轻微的正常怠速震动。所以请教师傅我应该去修哪里如何对症下药，车子跟我很长时间了很有感情虽然现在有条件可以换更好的车但是依旧挚爱我的夏利。希望师傅能帮助我我会很感谢您的，谢谢！

黄进

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