发动汽车后，开启汽车空调，随后想把空调的风量调大，这时候空调的指示灯马上跳了熄火了。自动转换到了加热模式！
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许家兴

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-15 10:10:15

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你好，这是空调控制面板内部短路造成的。建议到服务站检查一下，必要时更换，希望我的回答能帮助到您！

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2015款奔腾b70自动挡，行驶里程12万公里。在空荡和p党的时候，俄发动机抖动较大，空调开启过后抖动更加剧烈。速度在80到120之间，踩油门会抖动，不踩油门就不会抖。清洗锅节气门嗯，喷油嘴嗯，火花塞和缸线正常，还换了半轴，去修理店师傅检查过后，他说我的那个缸压不正常，然后一缸工作不正常，需要修理气门。请问是这样的吗？

检查气缸压力，如果压力偏低或者完全没有压力，那么，可能主要问题时正时出现跳齿引起点火时间不对，同时，还有可能是气门积炭严重引起的气门关闭不严，建议先拆进气道检查积炭问题，如果排除积炭问题那么需要拆气缸盖检查更换气门，和其他可能损坏的零件

程良建

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请教10款奔腾b70自动挡，2010年的车，空调总是无规律自动切换成外循环模式，即使手动调成内循环，隔一段时间又自动跳成外循环，而且伴有清晰的内外循环伺服电机工作的声音，这是什么毛病呢？还有偶尔夏天开空调跑长途的时候，ac会偶尔失灵，出风口风量减小并且无冷风，重新打火也不管用，除非停车放置一段时间，又自动恢复正常，是哪的毛病呢？还有底盘感觉有些发散，目前前后减震的目测无漏油，但是减震弹簧中间的那个胶墩有老化开裂的情况，需要更换吗？停车等红灯时d档方向盘抖动，切换到n档会缓解很多，是发动机机脚橡胶老化的原因吗？以上问题还请各位不吝赐教，谢谢~

付孝璧

4.8

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师傅您好，我的车遇到了疑难杂症，请帮我解决：车型是2015年上牌的一汽奔腾b70,排量2.0，自动挡。由于车身抖动，我换了机脚垫一套，三个，换完之后车不抖了，但是车内中控所有按键失灵了，拔掉保险再一插就好了，熄火后再发动车，又失灵了，想用就拔保险再插，之后又送到那个修理厂，师傅也没办法了，就把中控台拆了，也没发现问题，他说把线头重新插了插，目前是不用拔报销了，但是还是经常失灵，包括娱乐按键和空调按键，以前导航屏幕是一通电就亮，现在必须手动开启，有时候晚上开着暖风没关，第二天一着车，中控按键失灵，但是凉风还吹着，也关不了，必须拔出钥匙再通电，直到中控有反应才能关闭暖风，太不方便了，当地修理工没办法了，他说换机脚垫没动别的，只是断了电，请您帮我分析一下，万分感谢！

你描述的情况来看，车子应该是在维修的过程中蓄电池正负极接法所导致车身模块内部损坏或者鼓风机内部面板烧损，您先拆掉鼓风机面板，然后再试车，如果症状依旧，建议考虑对舒适系统模块进行编码或维修

孟凡龙

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东风风光360行驶18000公里！因事故水箱！空调扇热器！空调管！全部更换！因是在外地修的！回来路上高压换脱落！冷媒跑光！到店里检查各项没问题！高压管锁好～打压测喽！没问题！抽空！一切就绪！别问我高压管咋跑掉了～我也纳闷呢要不就是螺丝没锁到位！抽好空！加雪种3瓶250毫升的压力3～5高压100～200之间～这是怠速～加油多少不清楚啊一个人干活没法看！所以再加一瓶下去效果还是不理想～但是加油加到1800就很凉！800转基本不凉！之后我感觉压力大了点放掉一点感觉怠速有点凉了！但是低压还是偏高又放掉点！放车时候开空调我明显感觉不凉！要2000转才凉！问题一为什么怠速他会不凉～问题二加油到一定转速怎么就凉了！空调管明显有水珠～问提三是不是放的第一次量刚刚好800转有点凉凉的感觉了～问题四之后要2000转才感觉凉是不是放多了压力不够了！问题五我让发动机驱动空调转让冷媒从低压端就出不会进空气吧～问题六高压管突然脱落！会不会把冷冻油全跑了导致怠速不是很凉～问题七下次车来续加雪种可否有效！问题八如果加注无效全部排除再抽空加冷冻油添雪种可否能解决！本车有中央空调开中央空调对空调质量是否有一定影响！为什么我遇到过开中央空调空调质量会更凉！是加多还是加少的缘故！本人也是一机修工！有愿意讨教一二的师傅愿意教徒儿下把，我在此谢过了！没有愿意的我也没什么！就当分享个案例罢了！

黄先虎

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09年奔腾70，手动2.0问题有两个一主一次。主要问题就是怠速抖动，转速在800以上抖动不明显，车热起来以后，等红灯时候怠速明显不稳600 700上下浮动，抖动明显，甚至哪下没浮动好低于500了直接熄火，开空调或者把转速踩上去一点就没问题，活化石换过，机油也新的，在有就是冬天打火一年不如一年，刚开始1秒打着现在已经需要5秒以上了。次要问题是，急加速转弯起车会出现“”哥冷“”的响声连续连贯的响，随着动力改变发生变化，传送到轮胎的扭矩越大响声越大越快，间隔越小

孙剑

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我的车是10款奔腾B70/手动2.0 车子一开始是发动机打不着火，起动机不工作，转动钥匙只能听到哒哒哒的声音，中控台都可用，上面有防盗指示灯在一直闪，钥匙遥控器还能遥控车门，现在遥控不了，转动钥匙，车内鼓风机不停的再转动，关上钥匙就停，中控台完全不通电，发动机不能启动，转动钥匙，起动机转发动机就是不着火，打开钥匙瞬间仪表上的指针都到顶然后又落下来，然后就不显示了，只有汽油表是准的。引起的原因是，我钥匙只有一把，想着配多一把，在网上有租配钥匙机器的，说是傻瓜式操作，可是用了一下原车钥匙就打不着车了，产生的故障就跟我说的一开始一样，鼓风机一直转是在当天下午我试验着启动车是发生的故障，谁能告诉我现在车子到底怎么了，问题严重不，那个商家又给我寄过来一台电脑，说是可以跟车重新匹配钥匙，我的这两个问题是不是都是因为这个钥匙引起的，求大神指导，万分感谢

高龙

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从驾驶座位看，车内按键主要分为这几个大区。分别有方向盘、车灯、车窗、空调和挡位。首先是方向盘，一般来说，多功能方向盘左右两边会集成音响控制和仪表盘信息中心控制，另外还有一些配置也会放在方向盘上。在方向盘背后，汽车灯光控制和雨刷控制都会分别集成在拨杆上，部分车型还会有自适应巡航控制。汽车中控台应该是汽车内部最多按钮的一个区域，一般来说，集合了空调控制和多媒体控制，部分高端车型会用液晶显示屏触控来代替这些按钮。汽车应急灯开关为一大一小的重叠红色三角形标志，通常都是位于中控台中间位置，按下后危险报警闪光灯（俗称双闪灯）点亮。自动启停是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。车身稳定系统esp相信很多车主都清楚，基本都是默认开启，当你关闭esp系统后，按键指示灯点亮，仪表盘上的esp指示灯也同时点亮，以提醒驾驶员esp系统已关闭。自动驻车和电子手刹估计有不少车主分不清它们各自的作用，其实自动驻车主要作用是车辆停止时，在不熄火的条件下刹停车辆，车辆可以处于驻车状态。简单说就是，它会自动帮你拉手刹、自动帮你解除。电子手刹不用我多说，其实就是传统手刹的升级版本，省时省力省空间，用起来也很方便。车门上集合了车窗和后视镜的相关控制功能，包括后视镜调节和折叠以及四门车窗的升降和锁定功能。需要了解什么请拍照

黄伟

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汽车的空调滤芯多久换

没有必要过短的时间更换。

张波

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晚上开车的时候，开着空调，当风扇启动的时候，大灯会自己闪一下，变暗一下又恢复正常，正常行驶中，风扇自动启动是，车子还自己顿一下，又恢复正常。静车的时候，开着空调、风扇启动着声音很大，。这是怎么回事？急求大师

曾金星

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