这种情况我们得需要测量一些东西，首先换了认证电脑之后，新的应该能够打开点火开关10次，这时候需要把钥匙配上，如果是防盗仍然无法解除的话，我们需要测量LIN，并且检查转向锁和防盗电脑。对你说的这个现象来看，我感觉很像是某个线路接触不好，或者是哪一个地方有烧坏的可能。
只换了认证电脑？车以前什么问题？为什么更换？
详细说一下
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没智能
换认证电脑做过匹配了吧？现在能打开点火开关吗？有故障码吗？
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原数据写入，现在旧的也启动不了
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开不了仪表
你换的二手的认证。
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是
你是不是那个测车门控制接收器到认证线路，后来判断认证坏了？原来是遥控智能都不可用，应急也打不开的车？
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是
你把认证电脑把它直接写成一个新的数据，插上之后也打不开点火开关？
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一会看看
当时你这个车它是怎么发生这种问题的？
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二手手应该进过水
对你说的这种现象来看，估计应该还是在电路方面考虑。我们可以先做以下测试：
因为车辆没有打开点火开关，但是车辆的其他的一些功能是可以正常工作的。你先确认一下，下面这几个功能是否有什么不正常的。中控锁的控制，使用主驾驶车门的中控锁来控制门锁是否可以，打开车辆的小灯大灯看看是否能够点亮。踩下刹车灯，看一下刹车灯是否能够正常工作。打开车门之后，仪表的车门指示灯能否正常点亮？车辆内部的顶棚灯是否能够正常的点亮？以上说的这些都是在关闭点火开关的情况下，我们是可以操作让他工作，但假如说这些方面当中有一项或者是多项不正常工作，那么我们应当从这里下手，他有可能会有共同点。
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正常
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单门门板灯不亮
门板灯不亮指的是什么意思？打开车门之后，仪表上面的车门指示灯不亮？
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针角定义来一份
这是什么电脑？
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门角 灯
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认证
你拍个车身铭牌。
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31 16 角没定义
这两个分别是一个是行李箱内的振荡器，一个是行李箱外侧的振荡器天线，15跟16是一个震荡器，它是内部的，31和32是外部的。
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一共几个震荡器 震荡电阻值多少
室内有三个。后面有一个门，门把手上面也有。这个不能测量电阻值的。再说这个东西就算是有问题的话，那用应急也能够打开点火开关。
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新数据可以开
把认证电脑写成信的数据，可以打开点火开关？不要开的次数太多了，超过10次就自动关闭了。赶紧配上钥匙。
写成新的数据………
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防盗电脑在什么位置
在蒸发箱的后面。
这个得需要拆表台。
这两个故障码指的是启动开关跟认证电脑的通讯有问题，第2个故障吧应该是这个开关通认证电脑有一根5伏电压。 估计是这根线有问题。你可以测量一下，上面一共有4根线跟认证电脑是导通的。
这4根线当中，其中有一根线是由认证电脑输出5伏电压。你测量一下，这个启动开关插头上面他有没有5伏电压？
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开关不是4条线
开关上面的确不是4根线，我说的是开关上面有4根线跟认证电脑，是通着的。
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几脚通几角
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5v是通电还是不通电
这个5伏是认证电脑给开关的。因为这4根线主要用来检测应急启动的时候。把钥匙贴到那个启动开关上面来检测的。
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开关定义图
点火开关上面有4根线分别是蓝色的，浅蓝色的，绿色的和粉红色的，粉红色应该有5伏。开关上面针脚对应8号，9号，10号，14号。对应在认证电脑上的线，分别是40号，8号，9号，30号。
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粉红12
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常电
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不对
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一会
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没遥控接收模块 可不可配钥匙
这个没试过。应该是不行吧！
你前面不是说打开点火开关了吗？你打开点火开关你注册钥匙了吗？注册完钥匙之后，你还得注册一下转向锁。如果ID代码盒没有更换的话，那发动机电脑跟他不用单独匹配。
你给我发这个图片是什么意思？
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efi是什么
就是指的电子燃油喷射，相当于发动机电脑吧。
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防盗电脑位置发一下
在蒸发箱的后面。这个你得拆仪表台。
