你好，我是汽车大师金牌技师-陈旋，很高兴为你解答。
你好
汽车大师平台只是提供故障分析以及解决问题的思路，并不能手把手现场教学，有了思路能让你的维修有的放矢，少走弯路，节省维修成本！
是……
故障码是什么
上面都有具体情况的描述
节温器更换过没有
没
根据你的描述，初步判断是节温器打不开或者开度不够，当然前提条件是确保防冻液不缺，各传感器正常
就是说，风扇乱转也是为降温？
传感器都有哪些
比如冷却液温度传感器传递错误信号给电脑，明明温度不高它确报高温，那么电脑为了散热降温，就要控制风扇高速运转
还有一种情况就是温度是真的高温
冷却系统故障引起
也就是说，用那个检测电脑插上去，不一定能查出原因
可以读数据流，看看发动机实时温度是否在合理范围
是换节温器之后吗
刚启动的时候
刚启动的时候温度不至于高啊，所以风扇乱转说明什么？
刚启动温度不高 ，但是传感器误报的话，也会的
发动机实时温度要用什么测
所以风扇乱转的问题，现在应该可以先排除是冷却液故障，很可能是传感器故障
节温器故障似乎也可以排除，毕竟刚着车发动机温度也不可能高，i
实时温度数据流可以看
问题需要排查才能确认的
故障原因就这几方面
是的，我也是想通过这些线索的逻辑关系先进行预排除
实时温度要用什么仪器测
先从简单入手
是的
就是诊断仪读取数据流就可以看到
这个实时温度可以帮助判断什么？
诊断仪就是一个小电脑是吧
如果实时温度正常，风扇高速运转，说明电脑接收到的信号不对，那就检查传感器及其线路
就是常用的解码器
但，刚着车发动机温度就不正常，这可能吗
所以这极有可能是传感器误报啊
温度正常，传感器谎报啊
明明正常，他对电脑说高温了，快降温
但我竟然在本地师傅和4S店都得到了一样的诊断结论，节温器故障……
电脑是没有思维的，传感器怎么说，他怎么信
还去买了一个节温器
这些都是引起故障的原因，
我也觉得你的判断合理，那是要换传感器了吗
现在就是读数据流，检测传感器好坏
传感器如何查好坏
用万用表
好的/:ok
检测电阻
照目前情况来看，如果传感器没毛病，那就解释不通了是吗
看电阻的什么？
还有一种情况就是风扇线路，电脑内部打铁了，启动就转，不受温度控制
电脑内部打铁？
是，不是没有，极少
打铁啥意思
打个比方，原来需要经过开关控制的，现在绕过开关了，只要有电就转
这个可以怎么检查确定呢
？？
