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7挡双离合手自一体的涡轮增压的新车怎么磨合?
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黄真
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请问自动挡涡轮增压新车怎么磨合。
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双离合、自动挡及手自一体的区别是什么?
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涡轮增压新车,如何磨合,如何保养? 其实新车磨合期自然吸气新车和涡轮增压新车是有区别的,只是因为多了一个涡轮增压器。涡轮增压器工作在恶劣的500度高温环境下,整个涡轮轴的转速可以轻松达到120000–160000转/分,而这么高的转速也会产
2022-05-11
七挡双离合和六挡手自一体的不同之处是什么
6 速自动变速器是交流变速器,与双离合变速器结构和工作原理不同。双离合器变速器是在手动变速器基础上开发的,结构与手动变速器相似。它只比手动变速器多一个离合器和一个换档调节机构。其中,一个离合器调节奇数档,另一个调节偶数档。这使得双离合变速器
2022-05-11
为什么大众的车大部分涡轮增压的用双离合变速箱,而自然吸气的发动机用AT?
大众之所以使用At,只能说大众目前没有与1.5L、1.6L机器相匹配的低扭矩双离合变速器。 虽然我还记得曾经有一段时间,大众汽车为这台1.6L机配备了7速双离合变速器,但效果并不理想。 双离合器没有液力变矩器,也没有传统手动壳体的半联动,部
2022-05-11
涡轮增压的新车该怎么开,如何磨合,如何保养?
无论是涡轮增压发动机还是自吸发动机,都属于新车前1500-2000km的磨合期。虽然现在的加工工艺已经相当高了,但是零件表面还是会有毛刺和不平整。磨合可以让零件之间的运动更加顺畅。磨合操作很简单,控制发动机转速即可。磨合期发动机转速不要太高
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2022-05-11
为什么国内卖的涡轮增压车型都配双离合和CVT,而很少使用AT变速箱?
你好,我很高兴回答这个问题。 你说的确实是国内市场的普遍现象,不仅仅是涡轮增压,大部分的自吸风都使用CVT和双离合变速器,很少汽车使用自动变速器。 为什么会变成这样呢? 这主要有几个原因:首先,自动变速器采购成本高,而且可靠的自动变速器品牌
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