建议重点对我们氧传感器反馈的数据做检查和分析，还是传感器对方面有问题以及我们进气方面有没有什么泄露的？
你好，检查一下我们的氧传感器及三元催化器。
现在还有其他的故障码吗？
进气管有没有什么漏气的地方？
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你好
你好在的。
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氧传感器没有办法检查啊
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怎么检查是好是不好
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还有就是偶尔打火冒蓝烟
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特别是中午的时候
读取一下我们氧传感器的数据流，看看有没有什么变化。看一下氧传感器的信号电压。冒蓝烟的话，说明车辆存在的烧机油的现象。
发动机混合气稀就是空气多汽油少。
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变化多少数值是正确的
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这个故障码清楚了两天左右又会亮，不是立马就亮
以0.45为基准。电压的话是0.45伏。为基准电压。从0.1到0.9。来回的变化。十秒钟变五到八次。
等于你在跑的过程中我们电脑就可以检测到，它的检测就是通过氧传感器反馈。你需要先看一下我们氧传感器本身反馈的信号电压对不对。但是车辆实际的问题还是氧传感器的问题。
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这个是正常的，这个看了倒是
看一下发动机本身工作量不良好，火花塞看一下。气缸压力测量一下。我们的进气管连接有没有漏气的？
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会不会是继电器
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我刚百度好多继电器坏了就出他毛病
他只要后期能够检测出来故障，实际上也就是说现在问题就已经出现了，你可以看一下里面的数据流应该可以发现了。比如说里面的温度进气量。
很多时候应该还是线路出现问题的几率比较多。
