1用电脑检测故障是否是偶发性故障?
2检查压缩机继电器是否常吸合状态。
3检查温度传感器是否有问题,用电脑读出数据对比。
你好,空气悬挂的压缩机分配阀在右前轮后部,每次打车的声音是压缩机根据系统压力调节车身高度排气的声音。这个不影响使用的。
但是之前从来没听到过这个声音
途锐车也是一样的配件,为什么没声音?
每次下车以后空气悬挂都是在什么高度呢?
中间位置
舒适吗?您的车是不是13款的Q73.0t?
是的
调高度都是英文显示,我分不清楚是哪种模式
只知道怎样调高调低
电脑检测显示压缩机温度过高
空气悬挂压缩机
如果有电脑有故障,温度过高,说明压缩机一直在工作
那怎么样处理?
4s店说是过热保护,没关系
每次点火都有声音,有可能是压缩机的工作状态持续。
按照我的猜测,用电脑检查这个状态下压缩机工作温度是多少?如果温度过高说明压缩机持续工作,请检查一下温度传感器,压缩机继电器,压缩本身。
那需要更换压缩机吗?
先排除继电器和温度传感器是否有问题?如果没有问题,那就是压缩机本身的问题了,店里说的过热保护状态,因为压缩机里气压过高,接通点火时压缩机系统泄压。
现在应该不至于更换。
先按照我说的检查一下吧!
但是只是每次点火响一声
4s店检查过了两次了,都说是没问题,不需要维修
我就没办法了,不可能强制维修吧
是啊,点火的时候压缩机才开始工作,这个时候电脑发现系统压力过高,它自己会泄压的。
那就不需要管它吗?
以后会不会日子久了会造成其它问题?
现在应该不影响使用,先把那两个小配件检查一下。如果继电器有问题就更换一个试试,没有多少钱。
4s店说所有的车都有这个响声,只是平时我都是关着车窗点火所以没听见
但是我今天发现我车的拖车模式打开了,然后就关闭拖车模式,让师傅从顶上放下来,然后反复点火,发现不响了,后来回家后再试又响了
这个声音在4s店的时候新车确实也听到过。没在意,因为新车不会出现什么问题。
是不是车顶起来之后,会自动变为拖车模式?
然后手动关闭拖车放下来就会造成一会儿不响?
对的,如果车子悬空了,系统就进入举升模式
所以您的意思也是不用理会吗?
这个时候系统已经锁定悬挂了,排气阀被锁止
然后我开车行驶后又打开了是吧?
我的意思先检查刚才我说的那两项,如果都没事,就不影响使用的
那个继电器在车的什么位置?怎样检查
过了30迈自动就关闭了举升模式,这是正常的
这个需要查下,记不清了,好像在排水槽里,在点火的时候测量压缩机插头的电压
找到这个继电器,检查里面触电会不会常吸合,必要时更换
那温度传感器怎么样检查?
什么状态才是有问题?
这个用电脑检测一下温度,只能找配件互换试试。
我发现现在修车差不多都是用的排除法
这个没法,现在都是电器方面,不像机械性的,底盘控制臂坏了,有声音,这个试车检查,能看出哪里有问题,直接确认更换就行了。
希望您能理解!
按道理4s店也会帮我检查你说的那两个东西,才会跟我说没问题呀
我问他,他就说就比如说车窗升降,你一直反复升降,启动了过热保护会有几分钟升降失灵,是一个道理
车子没有在现场,凭着经验考虑会出问题的地方,而且检查每一项都需要根据电脑检测出来的数据和准确的数据对比,来进行分析。
这个情况每个人和每个人检查方法不一样,就像医生给病人检查,用药也不一定都一样。但是结果是治好病。
如果你说的那两个配件有问题,我不更换会造成什么后果吗?
是这个意思,过热保护。
万一有问题,压缩机可能以后会出问题。
我记得宝马X5就有这个排气的声音。
那就是说排气声音是正常的,压缩机过热才是需要检修的?
还有一种解释就是。当您打开车门时,压缩机欲供压为了着车以后系统可以提前调节车身高度。就像打开钥匙门以后汽油泵会工作一下,就是欲供压。一个道理。
根据故障这个需要检查一下。如果是偶发性的故障可以清除就不必担心。
现在多少的了解了吧!