你好，根据你发的图片来看的话，这个皮带发电机皮带是需要进行更换了，那个是正常的老化现象。我们这款车型的这个外部的发电机皮带的话是两年6万公里。还有里面的正时皮带如果说一直没有更换过的话，那么里面的正时皮带的话也会出现老化的现象，皮带开裂。如果都没有更换过的话，那么建议第一时间及早更换，特别是里面的正式皮带。因为里面的正时皮带一旦断裂的话，将会导致发动机无法启动，造成气门顶。一旦出现那种情况的话，就会导致安规的维修费用。更换的时候是连同皮带的张紧器一同更换。
橡胶带的使用寿命的话，大多数都是两年6万公里。你超过了这个使用的时间的话，那么它就会出现开裂，严重的话就会出现皮带断裂，一旦断裂，就会导致发电机不发电，以及发动机高温等。现在的这种情况的话，是及早需要更换了。
全部换多少钱？
一般小修理厂换正时皮带靠谱吗？
全部换下来的话，如果配件使用好一点的话，大概在1500。副厂的稍微差一点的话在800元左右。而发电机皮带的话，那个没有什么技术含量。而正时皮带的话，那么建议去大一点的或者是专业维修电缆进行更换。换正时皮带需要专用工具，如果有专用工具配件质量没问题的话，那么也是可以的。一般来说主要就是购买的配件质量，如果配件质量很差的话，那么很容易出现问题。我们原厂的皮带的话，正常来说是两年6万，但是在这个时间节点以内肯定不会出现问题。而劣质副厂的一些其他品牌的皮带的话，那么可能在一年4万公里的时候可能就会出现老化的现象。我们在现实维修当中有遇到。正常更换皮带以后，4万公里的时候就已经老化，非常严重的皮带。而如果去4s店的话，那么这个维修价格的话就更加昂贵了。价格的话，没有一个标准的价格。有的地方的工时费收的就高一点，有的地方说的稍微低一点，根据城市等级以及消费能力。以及配件质量的话，没有一个很标准的价格。你去十个维修店会有10个价格。所以上面的价格的话可以大概的参考一下。
