汽车启动不需要正时正确点火喷油和足够的缸压才能启动，你这需要在检查一下正时，和那你插头这些是不是没有插好，
你好，你这需要检查水温传感器，电脑读取一下水温数据流
你这应该是喷油过多了
着不了车怎么读数据
打开钥匙就可以进去读取
什么数值是正常值
看当地气温，气温越低就会造成喷油越多
像这种情况会有哪几种可能
喷油过多冷车一般都是水温传感器上面有问题，还有就是喷油嘴泄漏
好的我等会查一下
有一辆05款本田奥德赛冷车着车时起步时加油门油门忽高忽低车子顿挫感强，油门抬起时还容易熄火，热车要好一点是什么原因
这车你检查了那一些了
检查火花塞，油泵，节气门，都已更换
这车跑了多少里程
220000
热车了动力怎样
动力也不咋样比冷车好点
电脑有没有报故障
没有
那我建议你测量缸压，然油压力测量一下，
油压可以
缸压没测
多少了，
这个和废气伐有没有关系
EGR阀有关系
我感觉像这个阀的毛病
你看一下是不是这个阀关闭不好造成串气了可以直接堵了观察
如果关闭不好堵了之后会出现什么情况
堵了有明显变化怠速不抖了，就是经济性会差一些其他不影响
这车怠速正常就是在1300转至1900之间会忽高忽低
先把废气阀处理了这个也影响怠速不稳
那个英朗把水温传感器插头扒掉可不可以着车
可以启动
我扒掉之后还是不着车
你看一下水温数据流多少，
启动不了你测量一下缸压
缸压100
10bar是吧，所有缸都一样是吗，电脑检查有没有故障
是的四个缸压都一样
电脑看一下
那一些故障是不能清除的，清除了在观察
检查一下节气门插头这些是不是没有插好，这是需要的温度
检查了
都插好了
现在还有那一些故障不能清除
现在启动了没有
现在发动机控制模块没有故障了
启动不了
你把空气流量传感器拔了看看能不能启动
在空滤管子上的吗
那个传感器拔了还是不行
是的，你吧进气管拆了打开钥匙踩油门看看节气门翻版有没有动加油门可以启动
节气门翻版是动的
加油门都打不着
火花塞拆下全是汽油
被淹缸了，这个在水箱上面还有一个水温传感器你看了没有
没有
我看一下
还有你可以吧进排气的可变正时电磁阀拔了启动看一下
这个会影响吗
这个有点影响，
还是不行
拔了电磁阀还是不行是吗，
打的时侯为什么从节气门回火了
火花塞你看一下点火没有，
你吧活塞里面和活塞的汽油先处理了，
拔了喷油嘴插头会着一下一会就熄了
拔了肯定会一会熄火了因为没有喷油了，你拔了启动马上插上会不会熄火
会
一插就熄了
就拆了缸盖没有动其他的吧气门是调好吧
气门调好的
没有动其它的
你打开钥匙进发动机电脑吧发动机电脑发动机数据流全发过来看一下
单位换成公制的
还有
吧凸轮轴的发过来看一下
这里面看着温度数据流是有问题的，进气流量传感器插头插好了吧
没有插
他这个正时会不会有影响
正时会的，
电瓶电压是不是只有11V
我一直在充电刚启动很多次电量耗了
正时图你有没有我来对一下
头疼找不到原因了
这个进气凸轮轴和排气凸轮轴分不分
这个肯定要分的，
他俩不是通用的吗
不通用
好的谢谢明天我在检查一下
