你好，根据你的描述和提供的故障数据来看，室外温度太高，一般是环境温度，先更换传感器跑一圈看看。水温106也很高，检查节温器和水泵。混合气浓检查进气压力和温度，燃油泵压力和喷油嘴是否存在漏油情况。希望我的回答能够帮到你，祝你生活愉快！
你好，我是汽车大师专家技师-高晓东，很高兴为你解答。
你好，水温问题解决了吧
还没今天去测了下
帮我看看这些，是哪里出了问题影响换挡吗
嗯，环境温度有的高的52摄氏度
需要整那些换那些给我说着，谢谢了
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这些影响换档变慢的吧
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那要换那些零件
还有空调那个呢
我今天下午没来空调情况下，换档正常，
开空调半小时左右不会换档，熄火半小时后开不开空调他换挡正常
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嗯嗯，好的
空调开了后发动机负荷增大，换挡转速自然会高些
但3500转才换档，
嗯，都是油门踩的不急吧
刚开空调换档都是1800转左右，开了一段时间就不会换，要3500左右才换
嗯嗯是的
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这个没注意看
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应该30多
30多也高点的，应该20度左右
要是他温度不符合，要检查那些
你说话声音有点少，有些听得不太清楚
室外温度传感器先换个看看，因为线路问题的话会显示负40度，所以室外温度传感器可能性大些
整体感觉这台车性能差了很多，换了这些会有明显改善吗
如果这些传感器的数据异常而更换之后数据正常的话，会有改善。另外机油量不是超上刻度把
还有机头链，有点响，也不知道该不该换
链条不大会响的，是不是其它声音
应该不会，听声音应该是，
声音在皮带那边的
这款车链条这块几乎没有问题的。皮带那边是不是涨紧轮的声音呢
那声音要么链，要么转子
铁与铁声音来的
嗯，还是先排除发动机外部异响
也不是很响
还有风扇，锁车后，还转很久，比之前转得久了些
涨紧器响的比较多
风扇这块还是要看当时的水温的
防冻液没少吧
涨禁器要拆机头，我就是不想拆机头
没有啊
是皮带涨紧器，在外面那个
听你所说的我大概知道问题
嗯，水温这块在温度高时看看数据是不是温度高，排除节温器和水泵原因
但没松的
106度水温
不一定是松了响，涨紧器内部机构磨损后会响
一直差不多这个温度
106高了，看看节温器和水泵
嗯嗯那我叫人检查一下
水箱吗
节温器和水泵
嗯嗯，
最重要是处理换挡这问题，开着很不好受
水温，室外温度，进气压力，进气温度都有关系，现在已知水温和室外温度不正常所以先排除
嗯嗯，
还有，那个喷油量那个问题。会也没到有汽油味的吧
我试过2次开着车到3000多转很大汽油味
那个喷油量问题，也会闻到抽汽油味吗
不是汽油味吧，看看气门室盖是否漏油
应该没有，现在也没有，就是之前开到3500转不换档时候有过下
碳罐也换过了
有汽油味一般是在排气管那里，前部有汽油味泄露的话，会一直
有
现在没有的，早些天试过有一会二
嗯，还是看看气门室盖有没有漏油情况，该情况较多。那个油正好漏在排气歧管上，油门高了会有味
水温爆表几分钟会影响机头没，时速30左右，就是风扇坏了堵车温度爆表一会不影响吧
几分钟没关系的
嗯嗯我检查下
水温高时候那些水箱宝会自动流出来吗，上次流了，不知道那些接口有没有问题
水箱宝是什么意思，加在水箱里的保护剂吗
然后我加了些水，再用水将水箱降温，然后开了10多公里
嗯嗯是的
冷却液
会随着防冻液流出来些的
问题不大
不知道哪里流出来的基本流没有，然后我再加水开了10多公里
从水壶上面那个盖子流的，因为温度高压力也高，为了保护水箱水管不爆所以水壶盖子上面有压力阀门，压力大了从阀门泄压
嗯嗯，原来这样，我以为其他地方流的，我加水也没见他流
那我叫他们处理那些问题看看怎么样再请教你
好的好的
要是喷油压力不对要换什么
看看哪一个缸的喷油嘴泄压导致，把喷油嘴拔出来看哪个前端油呼呼的基本上就是泄压了
嗯嗯好的
