三年的车，两年半的时候方向管柱换了，因为异响，质保_现代_领动

三年的车，两年半的时候方向管柱换了，因为异响，质保内，换好后四轮定位，方向盘归中匹配什么的全做了正常，到现在换了有半年了，半年了这个问题一直存在的，就是转弯右打满方向然后直行自动回正总是偏一点点，要开快点才能完全回正，或者手动回正。但向左打方向自动回正很好，请问知道是怎么会事吗？？？烦恼啊去4s店一句正常打发你了

展开

杜更志

4.9

已服务车主

2631

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

根据你描述的问题导致这种情况原因有可能是。如果是换了电子管柱出现这种情况。首先看一下。左右打死方向的。圈数看是否一样。如果说两次位置圈数不一样就会导致这种情况。另外再检查下电子管柱左右方向，看是否轻重一致。但方向轻重不一样的话。就会存在方向，不能自动回位。还有可能是。当右侧减震器上面的压力轴承磨损较严重。顶胶轴承发卡。也会导致回位不良。另外在让维修人员检查一下右侧的减震弹簧位置是否对，再检查下右侧的。拉杆球头看是否磨损严重就可以了。如果说现在方向左右轻重不一样。那这种情况。就是电子管柱内部有问题。得需要进行更换电子管柱。

2019-07-12 00:24:08

你好，我是汽车大师专家技师-王凯，很高兴为你解答。

你好，这种情况好好的就出现了吗

是换了方向管柱以后出现的这情况吗

方向自动回位，两位力度也有一点不一样和方向回不正，这个跟电子管柱有关系吗

没换管柱没在意，换了管柱后有的吧

相似问题

相关推荐

你好！根据你的描述，汽车火花塞的种类有好多种；如火花塞有材料有镍、白金、铱合金之分，形式上有单头、双头、四头的区别，耐热性能上还有高温和低温差。以温度来作为火花塞的重要指标。NGK火花塞对运用温度的标定方法已经逐渐演变成火花塞的通用标准被选用：标定的数值越小，火花塞的耐热温度越高，散热性能越好。 1、选择火花塞可依照发动机的压缩比让发动机更稳定NGK火花塞及ESE火线、转速和空燃比。高压缩比发动机需要运用耐温度高的火花塞；反之，低压缩比发动机运用的火花塞耐温度也相应的要低一些。一般普通火花塞的耐温度为6至7度。改装车辆由于动力的提升，因此火花塞也需要提高一点耐温性，通常原厂使用7度火花塞，改装后的火花塞所使用的温度应该在原有的基础上提高一度。 2、目前，白金火花塞已经很普遍，有的厂家已经在装车时开始使用铱合金火花塞。铱合金火花塞有着很好的点火性能，导电能力、硬度都高于白金火花塞，但价格也超过白金火花塞，寿命一般只有两至三万公里。使用铱合金火花塞的发动机运转更顺畅、提速更快。 3、改装用火花塞多采用针式电极。针式电极点火位置准确、点火稳定、工作电压相对较低，发动机启动容易，所以特别受到玩车人的关注。 4、铱合金火花塞的价格线差距很大，从几百元到几十元都有选择。车主可根据车辆改装情况、自己的经济能力做出选择。从结构上来说，火花塞由绝缘体和金属壳体两部分组成，金属壳体带有螺纹，拧在发动机气缸上；金属壳体中有一个中心电极，与金属壳体绝缘，通过接线螺母连接高压线，有些火花塞在金属壳体下面还焊有侧电极。中心电极与侧电极之间间隙很小，高压电击穿电极之间的空气，产生电火花点燃可燃混合气。由于火花塞的工作环境为高温高压，因此对它的材料和制造工艺都要求十分高。目前市场上主要的火花塞区分是在电极材料上，可以分为镍合金、银合金、钇金、铂金、铱金、铱铂金火花塞等好多种类。具体价格上，镍合金火花塞基本几十块就能买到4支，而且是品牌的；镍钇合金火花塞大概一百块一套；单铂金火花塞和双铂金火花塞价格稍贵，在200～300元之间；铂铱合金、铱金火花塞价格更高，大概在300～400元不等。