你这个只有三个原因，要么就是前束有问题。或者就是底盘的球头，还有一个就是轮胎压力一边高一边低。还有就是要看一下轮胎有没有异常磨损。一边磨损多一边磨损少的情况，底盘也没有问题。轮胎也没有问题，直接调节球头拉杆就行了。
你好，我是汽车大师银牌技师-安锐，很高兴为你解答。
你现在仪表台上有没有故障灯？
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没有，我昨天检测出来U0428，显示过去
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然后清除就没有了
你用手把方向盘他跑不跑偏？
用手把方向盘扶正跑不跑偏。
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向右跑偏
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要是走直线的话方向盘稍微向左打点
如果你用手把方向盘扶正的都跑偏的话。这种要么是四轮定位没有做好。或者是你底盘的方向机球头出问题了。和你重置的方向盘角度是没有关系的。
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四轮定位完了以后方向盘偏，他们给我调过前束
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调完以后方向盘不偏了，回来我自己重置转向角，方向盘又偏了
你这个只有三个原因，要么就是前束有问题。或者就是底盘的球头，还有一个就是轮胎压力一边高一边低。
你把方向盘扶正都跑偏的话。和你弄的那个角度是没有太大关系的。要么你也可以这样先到修理厂里面。用专业的解码器再匹配一下角度。
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是不是之前转向角就没有归零，调了前束方向盘正了，我自己把转向角归零后，方向盘又偏了
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调节球头拉杆可以调整方向盘吧
转向角软件的部分。他出问题只是会亮ABS灯，或者是防滑灯的。 或者是方向盘不回位。但是你用手把方向盘扶正的话，车子还是不会跑偏的。
下面的方向机球头拉杆是可以调整方向盘的。
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轮胎胎压应该是没问题的，店里把胎压和动平衡都做了才做的四轮定位
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调整转向角的时候是不是得将方向盘扶正不碰，然后开始调节
那就只有两个。底盘上面的球头拉杆有问题。或者是前束没有调整好
调整转向角的时候，必须要把方向盘扶正，
即使你转向角角度没有调整好，你用手把方向盘扶正他还是可以跑直线。
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对了，四轮定位之前，我的方向盘左轻右重，所以我才重置转向角的
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向左打方向盘自动回正力度比向右弱
这个和转向角没有关系向左重右轻大多都是底盘悬挂，或是方向机的问题，
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那方向盘偏直接调整球头拉杆就可以了吧
在底盘球头没有问题的情况下，调整球头拉杆就可以了。
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应该没问题，刚一年半的车，没有碰过哪里
还有就是要看一下轮胎有没有异常磨损。一边磨损多一边磨损少的情况，底盘也没有问题。轮胎也没有问题，直接调节球头拉杆就行了。
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嗯，我检查一下轮胎
好的，
