根据描述，需要先检查一下进气歧管位置的传感器的线路有没有问题，然后再检查一下进气翻板电磁阀
进气歧管位置传感器的线路检查了没有
检查了
一切都正常
那个加油门进气歧管翻板能不能工作
工作
缓慢
不是迅速
换了两个新的总成都没解决问题
油门3000转就回出现这个故障码
故障灯不亮，一周左右会亮故障灯
那个进气歧管翻板控制的电磁阀直接断开，直接真空管对接试车，看下报故障码
故障码2016
故障码发给我
现在车送4s店了
还在查
😓这个故障没这么难的
进气支管总成换了两个新的都没得到解决
这个只要进气歧管翻板控制电磁阀工作正常，进气歧管位置传感器线路没有问题，更换进气歧管就可以解决问题，你那个进气歧管换的是原厂的吗
是的
纯原厂
4S店换的？
嗯
专检做下学习
进气歧管位置传感器学习一下
一开始好好的，就是挖完煤就出这个故障码
网上很多帖子有的说一瓶清洗剂搞的，有的说气门盖上面的电磁阀问题
很多，都说换了总成还是没解决
这个问题一般进气歧管就可以解决
是的呀，网上也很多帖子，换了之后还是解决不了
我这个问题我觉得也不是进气支管总成问题，核桃沙清洗积碳下拆下来，进气支管没动过，装上去就报这个故障码
换了不行需要检查一下其他地方了，一开始没有问题就清洗了积碳就出现这个问题吗
很小心的拆一下，不会说就这么倒霉拆花了
对，就是洗积碳
很小心点，拆掉进气歧管，挖了煤之后装上去就不行了
以为是拆坏了，换了总成
这个车的进气歧管位置传感器线路容易出问题
还是不行，以为买了山寨总成，又去4S换了总成，还是不行，
线路？
因为在机油滤芯边上很容易短路
是的
线路检查过，一切正常
把皮剥开看过没有
难道换个喷油嘴线束试试？
看过了
和真空有没有关系
就感觉那个翻板打开的时候无力
同款车对比，别人的都是迅速打开
那个翻板是电磁阀控制的，电磁阀的信号是占空比信号
我不是让你直接对接吗
怀疑电磁阀可以直接对接
对接什么
翻板电磁阀？
真空管
真空管经过了电磁阀再到进气歧管
试过了
没用
直接跨过电磁阀，对接真空管
还是报这个故障？？
对的
和气门盖上的电磁阀有没有关系
那个电磁阀？
气门盖
帖子里说的
那个是废气阀
不是什么电磁阀
不是
有一个小的
两根线
碳罐电磁阀？
不是
在气门盖上
气门室盖上没啥东西啊
VVT电磁阀？
对
vvT阀是在侧面的吧
正时哪里吧，
不是正时那边的
😓
是废气阀连接进气歧管废气阀连接口旁边的那个
我实在就不知道了，这车两线的电磁阀就这些了
就刚刚图片那个位置
你图片那个位置连接的就是碳罐电磁阀
😓
你这问的谁啊
这有点瞎扯
那个图上的VVT电磁阀就不是你这个车的
而且VVT的电磁阀是调节正时的，跟你这个故障没有半毛关系
而且大众的就没有这个AVS凸轮轴调节电磁阀的，只有奥迪车才有
😓😓😓
可能我们说的不是一个东西
我拍照片吧
😓
红色圈
😓
这个是凸轮轴位置传感器，3线的
不是电磁阀
和这个有关系吗
网上帖子，换了这个解决的
😓半毛钱关系都没有
好吧
那你说我现在怎么查
😓
就洗个积碳而已，搞出这个毛病
难道是疏通了，不适应
那个传感器的三根线电压多少
凸轮轴吗
还是进气流量传感器
进气歧管位置传感器
说是正常的
我没记录
4s
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电脑板报错？
就洗个积碳啊，不能把电脑版洗坏吧
4s
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真空力度不够？
4s
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打开比较缓慢
油门加到3000，拉杆拉的比较慢
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