你好，13年新帕1.8T的自动变速箱故障码，控制单元损坏，发动机故障灯亮P挡闪烁，放D挡上D2灯闪烁，是什么原因
展开

#epc灯亮是什么故障# #eps灯亮是什么故障# #svs灯亮是什么故障# #制动系统故障指示灯亮什么原因# #发动机故障标志亮灯# #发动机故障灯# #发动机故障灯亮# #发动机故障灯亮是什么原因# #发动机故障灯亮黄灯是什么原因引起的# #闪烁#

林同军

4.9

/

已服务车主

7562

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

你这个是机电单元问题，需要换机电单元了

2019-03-15 16:32:06

mechanic_avatar

你好，我是汽车大师专家技师-张建，很高兴为你解答。

mechanic_avatar

你这个是机电单元问题，需要换机电单元了

mechanic_avatar

安装在什么位置的

mechanic_avatar

安装在变速器上的

mechanic_avatar

需要跟好的配件有照片吗

mechanic_avatar

那要拆变速箱下来吗

mechanic_avatar

维修一下大概多少钱

mechanic_avatar

换机电单元是不需要拆变速器下来的，4s更换价格1万8的样子，外面维修，我们这里是5000多点，至于你所在地的收费我就不太清楚了

mechanic_avatar

好的，这个更换好了就可以了是吧，不需要匹配的吧

mechanic_avatar

换这个需要用专用工具，换完了以后还需要做设定

mechanic_avatar

配件名称叫什么，就叫机电单元吗？还是变速箱电脑板

mechanic_avatar

对的，就叫机电单元，也可以叫变速器阀体

mechanic_avatar

视频暂不支持播放

mechanic_avatar

要拆这个黑色盖子吧

mechanic_avatar

稍等视频慢

mechanic_avatar

对的，马达下面那个

mechanic_avatar

黑色外壳的就是机电单元

mechanic_avatar

你不要盲目的拆它，需要专用工具固定离合器压板，不然里面的轴承会掉

小贴士：该回复还有

8条

对话，点击查看更多，查看全部对话

查看更多

相似问题

相关推荐

12年大众1.8T干式双离合帕萨特近期发动机灯频繁亮，消除了开一两天还亮，有时候重启发动机又好了，开一段时间又报了锁止离合器耦合机械故障间歇性开着是没什么问题就是这个故障码和变速箱隐患让我看着很烦请问具体大概率是哪里坏？换哪里？市场价多少钱

报这种故障现在没有故障表现的话，那说明那个故障还不明显，如果说后期有那个挂挡顿挫的这种情况出现的话，那就得考虑去检查了，重点还是那个离合器本身。

林泽坤

4.9

/

已服务车主

63096

次

擅长：

点击咨询他

上海大众帕萨特1.8T自动超速箱故障码： 18238 p1830 压力控制阀4-N218对正极短路。 18155 p1747 电磁阀电源电压开路/对地短路。 18258 p1850 动力传输系统数据总线：来自发动机控制单元信息丢失。请问是什么故障？？

刘海洋

5.0

/

已服务车主

31865

次

擅长：

点击咨询他

我的是2011款新帕萨特1.8t，最近行驶中加速不走并且仪表盘中显示档位的地方闪烁，并伴有小扳手。同时出现了发动机故障码，去修车厂清楚故障码，车就好了，第二天等红绿灯挂上D挡，没有反应不走。去4s店说变速箱机电单元需要更换。牵扯我的是二手车之前调过表，他们拒绝赔付。在外面修理可以吗？机电单元是不是可以维修？如果更换多少钱？他们报价15000

您好，这种情况有可能是机电单元出现问题。在外面是可以修理的。费用视情况而定，

余伟

4.4

/

已服务车主

2319

次

擅长：

点击咨询他

2013年底12月份购买新帕萨特1.8T御尊，已经行驶120000公里，最近两个月EPC故障灯经常间断性亮起，还有一个发动机图形故障灯也亮起，发动机故障灯一直亮。检测仪器检查后提示凸轮轴传感器故障。车辆行驶中（40-80码速度时候），会出现正常行驶时突然车辆好像刹车一样的降速，发动机转速突然大幅上升，接着自由落体一样的快速下降。踩油门感觉车辆发动机很吃力样子。请问，输入什么问题？大概需要什么维修措施？这样的情形可否享受大众车正常质保范围？（我咨询过官方，回复说，DSG变速箱质保期是十年或者16万公里。）谢谢！

王景江

5.0

/

已服务车主

7745

次

擅长：

点击咨询他

04年手动挡帕萨特换暖风水箱搭仪表台。插头'线都接好了安装没问题。启动发动机只着2秒然后断火不着了。感觉像防盗发动机锁死，但仪表钥匙指示灯不闪烁。读故障码显示:动力传输系统数据总线'来自气囊单元信息丢失，动力传输系统数据总线'来自仪表板单元信息丢失，发动机控制模块禁用。请各位大哥指点迷津，该怎么处理。拜谢

朱华征

5.0

/

已服务车主

4035

次

擅长：

点击咨询他

2017款1.8T帕萨特。今天我试验内饰异响，因为车只有在抖动的时候才会有异响，于是我就把前轮和后轮用石头给堵上了(咱们土话就是给轱辘眼上了)然后我就挂D挡一直怠速前进，然后又轻踩油门，让车一直使劲，一直抖，一共有40分钟，这样对机器损伤大吗？离合器会烧掉吗？后来正常开的时候，怎么加油转数都上不去了，仪表档位和扳手交替闪烁，后来去4S检测，显示变速箱电控系统有故障，怎么办？

根据你的故障描述和故障代码显示这种情况是变速箱的机电控制单元和离合器有问题了才导致的现在这种问题，需要更换这两个部件就可以了，车辆还在质保期内可以在4S店进行索赔更换

郑建华

4.8

/

已服务车主

19924

次

擅长：

点击咨询他

你好！请问，2015款帕萨特DSG 7速双离合1.8TSI，里程55000公里，在走走停停时，出现自动驻车和电子手刹故障，指示灯闪烁，仪表盘故障灯亮，马上关闭发动机再重新启动后又正常了。这种情况在这半年内出现过5、6吧，最近出现过2次。在4S店去读数据有故障数据，但没有检查出来是哪里的问题，4S店说要换主板试试。我现在担心的是，要是主板没有问题，而4S店换的主板又没原车的好，那以后就更麻烦了。现在车子还在质保期内，免费换。请问这到底是什么问题？我换不换主板？

根据你描述的故障情况建议更换电子手刹控制模块看看，这更换的和原车的质量是一样的，再就是把中央扶手下面的线路检查一下看看是不是线路破碎打铁了

郑建华

4.8

/

已服务车主

19924

次

擅长：

点击咨询他

2015款帕萨特去年9月买的跑了27000公里前天晚上在路上正常行驶突然方向盘胎压监测防抱死车身稳定刹车五个故障灯全部亮起我想着应该是误报就继续开了几公里故障灯熄灭没过几分钟又亮了我就觉得不对劲试了下车原地起步油门过一半就出现原地打转烧胎的现象跑起来后刹车踩死防抱死也不会启动自动驻车也失灵了第二天一早去4s检查查了半天告诉我应该没啥问题五个故障灯都报的胎压故障检查了胎压也没发现问题因为我急着去外地就先把车开走了走之前还问了他们有没有危险和问题 4s店说没有可以开到了晚上启动后仪表盘上的档位指示也开始闪了提示我需要维修然后就出现乱跳挡的情况当时车速比较快五档突然变七挡又跳回三档车上做的女孩都吓坏了我赶紧放慢速度后面的五公里路程它就一直不规律的跳挡倒车入库的时候挂倒档车不动给点油门转速表到1400转之后又掉回800转试着重新挂档也没用踩油门也没用后来重新大火才启动

罗超

5.0

/

已服务车主

7687

次

擅长：

点击咨询他

10款帕萨特领驭X431进不了系统、ABS故障灯亮、气囊灯亮、防滑灯亮

您好，根据您故障描述原因分析： 10款帕萨特领驭X431进不了系统，ABS故障灯点亮，气囊灯点亮，防滑灯点亮。检测设备无法进入系统造成原因有：诊断插头没有供电及接地或信号线断路等、J533故障、其它控制单元某个损坏造成。检查方法：首先测量OBD接头是否有供电及接地信号线是否有断路，经过您检查以上都正常，此车J533与仪表为一体，您以找维修电脑人员检查过没有损坏，那问题就出在某个控制单元损坏造成其它控制单元都无法进行通讯的原因，检查方法，可以断开某个控制单元再进行通讯看是否能够进入，如能够进入就是断开的控制单元损坏，在您检查变速器控制单元是发现内部进入大量的水造成变速箱控制单元内部损坏，变速器控制单元位置我以告诉您了，最终故障原因就是变速箱控制单元内部进水造成损坏，内部短路造成其它控制单元都无法进行通讯，故障原因以找到，将此控制单元修复后就能正常通讯了，如还有其它故障码就要根据故障码含义再进行检修。最后要把副驾驶脚坑位置漏水问题解决一下，一般都是空调排水堵塞造成。希望我的回答能够帮到您谢谢！

董红顺

5.0

/

已服务车主

2208

次

擅长：

点击咨询他

我的车是13年7月买的新帕萨特1.8T御尊！有一次自驾游在缓上坡的时候由于要排队前进，我就拉起了电子手刹（以前只要是拉了电子手刹，驾驶员也洗好安全带，只需要加油就会自动前进并且会自动取消电子手刹）由于这次加油过猛，车子发出了当当声（声音大概3～4秒钟），感觉像是齿轮转动快了没有带动得到另外一个齿轮而引起齿轮与齿轮之间打滑的现象！从那过后，每次走山路下坡段（同一下坡）从最开始的5档（由于是山路下坡难免要踩刹车，踩刹车的力度也是缓慢的踩）档位就很快的从5档降到了4档然后3档（5档到3档大概3秒左右），转速从1000多转一下升到2000多转左右，速度缺只降了大概3到7码左右，（下坡还未完）然后松刹车，如果不加油档位不变，但是速度会上升，转速会慢慢上升到4000（最高是4200转档位依然是3档，坡度还好感觉并不很陡，路面也很好，要不然也不敢松刹车）去了4S店他们说这是正常的这是下坡的一个什么防护功能启动了，我也知道有这种功能依靠发动机的制动来限制速度！但是始终感觉这个转速太高了，而且这个防护功能太敏感了，而且发动机的随着转速的升高声音也越来越大！我不知道和我那次自驾游出去，加油过猛齿轮发生打滑有没有关系？还是说我的车有哪里的故障？喜欢专业的大师帮忙解答一下！谢谢🙏！

属于正常现象，没问题的，要按时保养

韩甲文

4.9

/

已服务车主

9181

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

车系

手机版：你好，13年新帕1.8T的自动变速箱故障码，控制单元损坏，发动机故障灯亮P挡闪烁，放D挡上D2灯闪烁，是什么原因

帕萨特知豆D2 凌放HARRIER 皇冠陆放斯帕可新豹MINI 小鹏P5 小鹏P7 WEY P8 科帕奇

热门标签

#新能源配件有哪些# #汽车玻璃升降器# #车子玻璃能升降打不着火# #车打不着火玻璃能升降# #配件# #宝马320i玻璃升降故障灯# #一按玻璃升降器怠速不稳# #螺丝扭力# #汽车维修资料# #车身控制模块# #玻璃升降器开关# #玻璃升降器# #怠速问题怎么解决# #bcm车身控制模块# #凸轮轴位置传感器#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳