14款瑞虎5，目前行驶5.1万公里；一个月前去维修_奇瑞_瑞虎5

14款瑞虎5，目前行驶5.1万公里；一个月前去维修，因为在大角度转向的时候会出现咯噔一下的异响，到店检修说是顶绞歪了，修好了。现在又出现这样的情况，和上次不同的是出现的方向在左边车轮。请问大师大概是什么原因？

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赵孔跃

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这个车子通病就是容易出现这个转向异响，一般，主要出现的地方就是，前减震器的两个压力轴承容易损坏，另外就是，万向节以及方向管柱中间轴容易出现间隙过大，引起这个响声，所以说要把这几个地方在保修期的话，整套更换，这个故障就可以排除

2017-08-21 21:56:32

这个车目前，出现的这个问题，就是定焦的压力轴承容易损坏，产生转向异响，另外就是，方向的，万向节以及那个管柱容易出现问题。

好的，谢谢大师

这种响声是这个车的通病，方向机的万向节管柱厂家，以前都有召回的。

不客气！祝您用车愉快！

尤其是最早生产的那个，2.0发动机的瑞虎，这种问题响声特别多。

最早的时候，大概买车开到1万左右就换过中间抽了。现在中间轴偶尔也有间隙

我的车就是14款2.0CVT家悦

是的，这个转向系统的话，包括压力轴承，这个车都是容易出现异响的地方，所以说，去检查一下，最后把这几个地方都看一下，如果是，有问题的话，最好是更换。想这几样东西都是保修三年左右。

这些问题都没办法彻底解决吗？用车会不会有安全隐患

对啊，目前还在保修期内

这个可以解决的，处理方法就是，转向，姐还有转向，管住，一块直接一整套更换，这个就没问题了，如果你单独更换的话，别的地方还有间隙，这个用的时间不长，还会出现这个问题，保修期尽量全部去，尽快索赔。

好的，知道了！谢谢大师

不客气！祝您用车愉快！

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好的谢谢

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嗯，首先这种情况的话，我们使用说明书里面已经明确写到这个维修费用的话是需要自己承担，而且厂家的建议的话是在4万公里。说明书里面都有写到可能您没太注意。这款车型的正式皮带的话，他由于带了vvt可变气门正时，存在气门正时可变，所以它的这个正时皮带的拉力受力点要大。所以它就很容易出现问题，也就是说原厂4万公里以内是不出问题的。但是过了4万公里之后的话，就随时随地都有可能出现问题，这个就根据自己的用车习惯和驾驶的稳定性了有没有激烈驾驶就是猛松离合急加油门，急踩刹车。以及就是来回的那种顿挫。那种的话是最容易伤皮带的。特别是我们正在高转速的换挡的时候，突然间从高档降到低档的时候，那个一一瞬间就容易使这个皮带受伤，就是能加剧它的使用寿命的缩短。啊，这种情况的话是有顶气门的风险，但是不是说100%。，我们正确的做法就是更换全新的皮带，然后装上去启动车辆试一下，如果车辆启动以后没有故障码，且车辆运转平稳，没有缺缸的现象的话，那么就可以。如果车辆启动完之后剧烈抖动甚至启动都启动不着或者是缺缸的话，那么这种情况就说明气门已经顶了。如果真是气门顶弯曲了。顶了气门之后维维修的话，对车辆的话影响不大。前提是维修的技术水平要可以，还有更换的这些气门以及气门油封这些产品的配件质量没问题的话可以，如果配件质量差的话，那么你用的时间会缩短。也就是说同样使用原厂配件的话以及维修技师的技术水平还可以，装配上面不存在一些技术问题的话，那么它的使用寿命的话跟原厂是比较接近的，是没有什么太大影响。也就是说它的最大影响就是取决于一个维修技师的一个技术水平和产品配件的质量。