6万公里的车辆，我觉得可以做一下节气门和喷油嘴的清洗，至于向进气道的积炭，还有三元催化，这两方面就没有必要了，如果一直在经销店使用机油，而且能够保证机油品质的话，发动机内部的积炭也不需要清洗，因为从日常维修来看，一直使用经销店的专用丰田机油，跑个十几万公里里面也没有油泥的。
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喷油嘴拆洗后会不会不如之前啊，一定要清洗么，还有换刹车皮后需要磨盘么？
喷油嘴不需要拆洗的，现在有免拆清洗，也就是说街上一套设备，把进油管断开，接到这个设备上，然后用清洗剂单独的，给这些喷油嘴清洗，发动着车辆，运转过程中就可以起到清洁的作用，效果还是可以的，除非是堵塞非常严重，比如说发动机喷油嘴工作不良或者说有提速，不良等问题，我们才考虑是否把它拆下来清洗。其实对于这种清洗来说，由于免拆清洗，它本身没有拆下来，清洗彻底，所以我们应当缩短清洗的时间，如果真正堵塞了再清洗的话，使用这种方法就清洗不开了。我的意见是如果有条件的话，还是清洗一下，对车辆还是有好处的，至于说更换刹车片，这个是不需要魔盘的，只要刹车盘的厚度还可以，边缘位置没有磨出过大的台阶。那么更换刹车片之后还是可以使用的，不至于说更换了刹车片就得一定需要磨刹车盘。虽然一开始刹车片跟刹车盘的接触面而不是百分百，但是随着以后的使用，这个会逐渐的接触良好，刹车力会达到正常的。
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好的谢谢你
您客气，有问题再交流。欢迎点击头像关注，俺是专业做丰田的，将来有问题可以对一提问，方便快速准确。
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点了没反应啊
您是指点击关注吗？您是否用的微信提问？
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对呀，是微信
这个我就不太清楚了，因为我这里使用的是汽车大师技师版的app，还有一个司机专用的app。叫汽车大师版。有可能是近期系统升级的原因。最近好像有版本升级系统更新吧。
如果有问题，您可以咨询一下其他大师的官方客服电话。
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好的我研究下谢谢啦
您客气，感谢使用汽车大师。
