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汽车水箱没到温度,水却往副水箱跑.是什么问题
汽车水箱没到温度,水却往副水箱跑.是什么问题
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谭兴波
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2017-06-15 14:55:54
1可能是汽缸床冲了,2水箱盖子有问题,3冷却系统有空气
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发动起水温高,冷却液从副水箱溅出来,风扇出冷风,从水箱底部放冷却液先出冷水,然后出热水??是什么问题?要怎么解决?
长安 此车故障为发动机高温,根据客户反应的情况为车子副水箱杂质太多,更换了副水箱后水温高,这种情况多是系统有空气,防冻液没有加足,需要对冷却系统进行排空气,检查回水管有没有堵塞。将回水管打开加防冻液,直到回水管正常回水,冷却系统大循环。反复加注冷却液直到系统的空气排干净。如果还是高温不循环需要检查节温器是否可以打开。
于大伟
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水温高,节温器拆下来了,没装,水泵换了,水箱换了,现在试车水箱上水管有一点水温,水箱下水管没温度,打开水箱盖子加油门,水往外冒,感觉是水箱下水管到水泵之间堵了,水过不去,只有往外冒,求大师指点迷津。。
首先,着车看仪表水温和实际温度,确诊是真高温,还是假高温,如果是发动机出来端上下水管很热,而水箱出来端却没有温度,就要考虑水箱是否堵塞,或者是俩根水管堵塞。首先判断水温传感器是否正常。希望能够帮到您
张家正
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你好,我是14款宝马525,车辆提示发动机高温,换了水泵,节温器后,温度到过115度,一跑高速副水壶就往外溢水,风扇高速运转,水温能降到78度,怎么回事?
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宝沃B×7换了水箱,水温到了90度时,副水箱喷水出来,仪表水温90度也不增加,上下水管的温度也差不多,是什么原因
您好,根据您的描述,此车散热风扇是否正常工作,以及仪表显示为九十度,实际温度需要用诊断仪读取一下数据流看一下是否可以达到九十度,一般水温在增加到95度左右时,散热风扇开始工作,这时的副水壶的里面是有压力的,打开水壶盖肯定会喷水的,还有在咨询过程中您没有及时回复,具体你维修了哪些,有没有其他的故障问题,您也没有及时回复
李强
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我06年锐志改3.0市区跑水温起来后总从副水壶一直排水,能排两升出来节温器也下了。冬天什么问题都没有。请问是什么原因
你好,06年锐志改3.0市区跑水温起来后总从副水壶一直排水,冬天什么问题都没有,这个有可能是水道循环的关系有关有可能是水箱或各个水管有堵塞现象造成的,也有可能是水温上来后车子跑市区转速一高一代容易高温,高温后电子风扇没有高速挡运转造成的副水壶喷水出的,建议检查一下电子风扇是否没有高速挡运转造成的副水壶喷水了和检查一个各个水管是否有老化和澎涨现象造成的水循环不好造成的副水壶喷水的,注....有可能是电子风扇转速不够快造成的散热不良造成的水温偏高造成副水壶喷水的。希望我的回答可以帮到您!
李伟豪
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余永生
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陈启前
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钟丽
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10款别克君越3.0 水温高95度的时候打开副水壶盖 冒泡反水 维修厂说冷却液沸点不够 更换了冷却液以及节温器 等到100度风扇打开后没有问题也不反水 今天车跑热了怠速中拧开水壶盖直接喷了出来【车型:君越 2008款 2.4 标准版】建议在水温上来的情况下检查水箱管路是否有膨胀感如无膨胀感建议更换水箱盖如有膨胀感在喷嘴过程中压力非常高建议检查导致压力搞原因
许军
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