你的车辆近期有没有做过四轮定位的调节呢?如果没有的话,那么就检查一下横拉杆的球头以及底盘的悬挂有没有松动的地方
方向盘打死以后左轮用手搬不动右边就能搬的动
和球笼有关系吗
右边的球笼坏了
你说的能够搬动是指的,将一只手放在轮的前方,一只手放在轮的后方吗?如果是这种方式去晃动轮胎有间隙的话,那就说明是横拉杆。球头本身有磨损,导致间隙变大。这个跟囚笼没什么关系,球笼它是传递动力的,他即使坏了,我们去晃动车轮的时候是感觉不出间隙。外球笼,如果是有问题,直线行驶时不会产生问题,但是转弯行驶时会产生嘎嘣嘎嘣的连续的声音
球头没问题
做定位能做过来吗
既然确定球头是没有问题的,那么就要考虑是不是轴承的问题。这个做四轮定位可以把它调节过来,其实不用做也是可以的,我们只需要把一这一侧的横拉杆调短,那么在转向的时候他打的角度小,自然也就磨不到了。但是这种调节的方法是不正确的,我们应既然确定是车轮有间隙,那就应该找到这个产生间隙的位置。用手握住轮胎的上方与下方,如果这样晃动也有间隙的话,那么很有可能就是轴承的问题了。但是如果是轴承的间隙比较大,那么从轮胎的内侧去观察外球笼的位置,会看到这里有晃动的现象
轴承不动
刚看了
那就非常特别了,你把车轮支起来之后用手晃动这个间隙如果是存在的话,那肯定是有地方旷了,你是如何握住轮胎的呢?前后位置,握住轮胎,还是上下位置握住轮胎
把车用举升机声起来了
告诉我你是如何晃动轮胎的,是前后位置还是上下位置感觉到有间呢?
左右
如果用一只手握住轮胎的前方,另一只手握住轮胎的后方来晃动车轮,感觉这个车轮有一定的间隙,那么就是横拉杆球头的问题。横拉杆球头分为内球头和外球头,如果说用手握住车轮上下方向晃动,这样如果是有间隙的话,那么就要考虑是轴承或者是下支臂球头的问题。
既然前后方向晃动车轮有一定的间隙,那么可百分百肯定就是方向机上的间隙产生的
当然,以上前提是上下方向晃动的时候没有间隙,因为有时候轴承有问题,前后方向晃动也是可以感觉到的
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