请问师傅车子上点火线圈接通时到点火开关后在到初级电流次级感应出高压电后线怎么走出来的线是直接搭铁还是什么
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#搭铁线# #点火开关# #点火线圈# #点火线圈坏了会出现什么症状# #点火线圈坏了的前兆# #点火线圈多久换一次# #点火线圈工作原理# #点火线圈的作用# #直流母线电压# #船型开关怎么接线#

姚民强

4.9

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

根据咨询问题简述点火线圈工作原理

2017-12-16 21:02:49

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你好，这个是电脑模块根据发动机凸轮轴传感器信号接通和断开点火线圈的负极

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大家没动我意思阿

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大哥

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桑塔纳一般点火线圈四根线，分缸点火，两根信号，一根电源一根搭铁，信号线主要是给点火线圈内部晶体管一个小电压，控制内部晶体管导通和断开

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我想问下次级线圈的正级是直接搭铁么

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这个你要具体看车型，点火方式现在太多了

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最老的车是这样控制

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次级线圈正级应该怎么接呢一直想不明白

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师傅在么正级不会接就没回路了

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直接接电源就可以了

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你就说具体车型把，这样我好跟你解释清楚

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好吧吉利帝豪

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稍等

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谢谢

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是干式点火线圈

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这种点火方式吗

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对的

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请问师傅在哪找的能分享下么

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这个是我们资料库里查到的

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😂

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好吧

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这个就是直接电脑控制的点火线圈负极的，没有晶体管

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嗯还是要慢慢研究

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很高兴为你解答，可以关注我，有需要资料我可以帮你查询

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好的

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嗯

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师傅还一个问题次级产生高压电后根据电磁感应到初级线圈在到蓄电池正负级再到火花塞次级绕组负级搭铁所以四根线是俩个信号线一个电源线一个负级搭铁线对么O(∩_∩)O

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是的

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3q😄😅

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嗯

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1、高压的产生是靠次级线圈感应形成的。初级线圈绕在次级线圈外面次级线圈在中间它们都是漆包线互不相通。初级线圈的电从点火开关来，你一开电门，就算没起动它都有电了，初级线圈的回路接给点火器，点火器里有个功率三极管三极管控制初级线圈的导通和断开通断控制来自电脑的信号，电脑发出点火指令三极管断电不导通初级线圈接地断开 12V的电瞬间消失。这个是电磁感应原理上千匝的初级线圈周围可以产生大量电磁当被断电后磁感线在消失的瞬间切割次级线圈次级线圈产生感应高压电 1.5万到3万伏通过高压线击穿火花塞的电极间隙产生跳火。跳完火又马上接通初级线圈然后再断开不断循环。点火器就是负责通断通断。

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