你好，我是汽车大师金牌技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，按照你的描述，早上启动困难的原因的话还是比较多的。比较常见的就是说我们的汽油压力低，或者是我们的汽油质量差。以及蓄电池电压不足，火花塞老化。这些都是比较常见的原因。以及当前发动机电控系统里面有没有什么故障吗？比如说有没有报一些缺缸缺火，或者是我们电子节气门的一些故障码，如果有的话，这些都会影响车辆正常启动。做常规检查以及故障代码的读取，有故障码，先解决故障码，没有的话先，把基础的确认就是燃油加注九，高标号的燃油进行验证，或者是火花塞拆掉检查，燃烧的有问题，或者是没有更换过，可以及时更换。
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火花塞更换了，油压也正常，节气门清洗过
如果只是冷车的话，看一下我们的活性炭罐的电磁阀是否一直通，同时确认我们冷车启动的时候气缸压力。
系统里面有没有什么故障码，这些都很关键。
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一键启动的，没有故障码
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能启动，启动时间长
没有故障码的话，就先按照我说的基础检测。因为气缸压力这些东西低的情况下，发动机不会报故障码的。而电子节气门或者是一些凸轮轴位置传感器之类，其他传感器的话，出问题的话，个别时候会报故障码。可以等车启动的时候，重点确认一下您的发动机水温数据是否正确。空气流量计的流量信号是否正确？冷车启动喷油的时候，就根据这些东西。凸轮轴曲轴信号的话，那个基本上不会有问题，那个一旦有问题一定会报故障吗？能启动启动时间长，那么很有可能是因为长时间的使用进气管内，我们的活塞的顶部燃烧室气门积炭过多，导致刚刚启动的时候，大量的油蒸气被积炭所吸附。这些都会造成启动时间长。想要彻底解决的话，就要先从外部逐渐去排查去确认，最后再到发动机。
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高压共轨的发动机
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那好，我明天把进气支管撤下来。
先测量气缸压力去吧，同样会产生积炭，无论多么高科技的，只要是烧油的都会有。你这样你你如果说不好测的话，你可以直接这样，或者说你没有这个缸压表的话。前面的火花塞比较好拆。你先把前面的那三个发泄掉，然后每个里面注入一盒盖的机油。然后再把火花塞装上去。然后启动，如果启动时间明显变短。那就说明确定是气缸压力不足的。
冷车启动，主要的信号就是进气流量信号和水温信号，氧传感器啥的可以直接忽略掉。还有，你也可以喷一点的清洗剂，你确认一下是不是一喷就好？这些都能够确定是混合气方面不正常，还是其他方面不正常。一键启动的车辆，他车辆不启动着的话，它自己就不会停。你如果说都打了十几秒都不着车，肯定有问题。
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是2、4的发动机
嗯，这款车型的发动机在很多车上面都有用，在雪佛兰迈锐宝上面都有用。
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明天早上在检查一下
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是的
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这是不是这款发动机的通病？
好的，到时候可以确认一下。我个人觉得这个可以重点检查一下我们底油油压的压力传感器。这个传感器信号错误的情况下。就会导致冷车启动的时候，低压压力不足。汽油泵的转速低，那么这个时候的话，启动就会很困难。但是如果你测了之后的话，没问题的话，那么可以忽略，因为遇到的有不报故障码，但是那个传感器确有问题的。
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谢谢
好的不用客气
