你好，这个起步顿挫感，先要检查一下发动机的火花塞，节气门体，还要检查一下离合器压盘。挂挡机构这个如果间隙比较大，只能整体更换，没有单独的配件。
你好，这个主要是底下的球头磨损间隙变大了。这个只能更换，不好维修。
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看到视频了吗
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？？
你好，看到了。手机反应比较慢。这个情况基本上是晃动
主要还是间隙变大，这个不好维修。
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下面那个塑料件不能更换吗？
那个没有单独更换的。
这个螺丝是固定挂档机构一体的。
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这个螺丝可以拆开吗？档杆下面好像有弹簧，会不会崩出来？
可以的，你可以拆下来看一下底下是不是有其他的部件。
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这个连接处，是怎么拆的？
你看一下，应当有个卡子卡住的。
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硬拔？
有个卡扣可以弄下来。
这个用尖嘴钳子好拆
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什么样的卡扣？金属？还是塑料的？
你看一下，是个金属的。
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里面那个白色的塑料件，叫什么名字？
这个就叫挂档机构里面的配件，这个没有单独的，卖的，也没有名称。
你可以去找专业的师傅帮你拆下来，看一下有没有毛病。
如果只是晃动，没有故障，这个基本上就是摩擦的间隙。
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现在起步顿挫感很明显
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您看现在这个松动程度，间隙算大吗？
起步，顿挫感很明显，与这个没有关系。
这个不算太大。
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这个磨损程度与8.5万的里程相符吗？怀疑被篡改过里程表。
差不多的
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我朋友的同款车也是8.5万公里，档杆很紧密，几乎没有什么间隙
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都是二手车
不同车不一样的
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是同款车
不同开法啊
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您认为起步顿挫，是什么原因？
这个可以清洗一下节气门体，你车子是手动档的吗
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节气门清洗过了，是手动挡的
有可能是压盘的问题
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在不抬变速器的情况下，如何确定一定是砸盘问题？
只能凭经验
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还有什么其他的症状可以验证
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？？
这个你找专业的师傅，她们试车可以试出来的。没有什么好检测的，只能拆下来检测。
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拆开了，肯定是就得换了，不然工时费白花了。
是的。所以说这个不能拆下来检测。就只能根据试车
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换压盘，得换一套离合器吧
是的，就是离合器三件套。
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压盘，片子，分离轴承
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？
是的
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听说奔腾B50这款车的水泵，是由正时皮带带动的，是吗？
你是新买的车吗？是的。
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买了一年多了，自己跑了1万多公里
这一会比较忙，有问题可以留言，稍后回复，你好吗？
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起步顿挫感一直很明显，开始还以为自己不熟悉这款车，后来就得应该是车
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好的，您先忙
