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明锐
13年1、6手动明锐昨晚换了下水管一个节温器膨胀件，后试车车温上升较慢，温度9o度正常，停车加油门，风扇转下水管有温度，应该•好了，今早上开四公里温度9O，以前三公里9O，风扇高速运转i，问一下是否正常。原来病因加油门风扇转下水管冷的，开四公里有时风速高速运转燥声大，现在换好了四公里路停下看一下风扇高速，下水管冷的，是否有问题？

13年1、6手动明锐昨晚换了下水管一个节温器膨胀件，后试车车温上升较慢，温度9o度正常，停车加油门，风扇转下水管有温度，应该•好了，今早上开四公里温度9O，以前三公里9O，风扇高速运转i，问一下是否正常。原来病因加油门风扇转下水管冷的，开四公里有时风速高速运转燥声大，现在换好了四公里路停下看一下风扇高速，下水管冷的，是否有问题？
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#17051风扇# #下水管# #冷凝器风扇# #水温# #硅油风扇# #空调出风口温度# #风扇# #风扇罩# #风管温度传感器# #高温套管#
李中国
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，根据描述情况这种情况只要发动机水温不高，水温不报警就没什么关系，可以正常行驶，很高兴为你解答！
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温度9O，风扇高速，下水管冷的，昨晚试一下有温度
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您好，我开的是斯科达明锐07年的，1.8t手自一体！14万公里，昨天开回老家镇上加了油过后不久车子开着出现了加油门偶尔会一腾一冲的现象同时转速表突然上升到1000多转！今天这个现象的次数频繁了！不过平路上还是正常行驶着，突然车子加油门的时候明显藤了一下（感觉比前几次强烈了很多）然后上陡破刚上了一点就没力了，加大油门也上不去。我试了踩空油门没什么异常转速表 也没异常车内仪表盘也没有故障显示。过后我试了试车，把车在平路上开着，发现仪表盘上显示的档位一直在4档，而且问题明显增大了。油门无论怎么加转速表和油门上去了，速度始终上不去最快达到60码然后就退下来了，保持在40码的样子。档位一直在四档（停车挡和超车档）挂上去了档位还是弹不出去！把车挂在P档起步换前进档的时候车子明显往前冲了一下！
郑秀峰
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你好大师！我的车是09款的斯柯达明锐，现在已有84000多公里了。今年初在淘宝网上购买了一瓶三元催化器清洗剂加入油箱，使用完后出现开了十几二十公里后，在踩了刹车停车时，发动机怠速（正常800左右）一直在1000转左右降不下来，开空调后更明显，熄火后再启动就降了，但再开一段路又会出现，请问是否加了清洗剂导致的，是什么坏了？如何处理呢？【车型：明锐 2009款 1.6L 手自一体】 6月10日听取了一位汽车大师意见到修理厂进行了节气门数据匹配（5月底更换了机油、滤芯和清洗节气门），当时开了20公里左右还好就一直没开了，上周六开了10公里左右又出现，一直到目的地停车。办完事再开回来又没事出现了。请问还有什么原因造成这种现象？
根据你的描述以及沟通情况，这是积碳清洗不彻底引起的，建议配合使用汽油添加剂，继续行驶一段时间。
张江海
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不好意思，因为不知道如何补充提问，所以再次发表一次提问，谢谢各位师傅的解答，我车是2012款斯柯达明锐1.4T自动逸俊版，目前行驶4万多公里，新车至今一直加97号油，之前每月都会跑一次高速，大约在200-500公里之内，新车首保后一直自己用美国进口的安索全合成5W-30机油，火花塞在新车时就换成了日本NGK铱铂金火花塞，其寿命是6-8万公里，保养都是按照7500公里一次，目前除了常规保养，没有洗过节气门等零件，百公里油耗（开空调情况下）高速5-6升，市内6-8升，目前最不爽的就是每天冷车着车后的15秒内总是听到排气管有不规则的“吐吐”声，之后即使白天停车水温降到最低再着车后怠速就很安静，就是每天第一次着车会听到排气管的吐吐声，虽然是涡轮发动机，但从不烧机油，第一次着火看排气管会有点冒白烟，15秒后怠速正常，是有问题吗？还有个不理解的，用手摸排气管内积炭好多，手指都黑的，朋友的速腾，5年车龄，摸排气管却只有非常少甚至没有积炭。为什么？他的速腾也是只做普通保养，甚至比我保养的还少，他还是修理厂的老板，带徒弟的师傅，唯一不同的是，他一直用康普盾纳米陶瓷机油。麻烦各位师傅解答下我的疑点。我的车不管市内还是高速，提速没有任何问题。那时候也不属于DSG召回换配件的车。只是做了电脑升级处理。
王迎合
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17款明锐智行版，新车5000公里发动机怠速抖动，抖得时候排气管有突突声，不是一直抖，是间隙抖动，像爆振，转速表指针往下坠半格，然后电脑控制节气门打开转速调上去，再掉再调整，驾驶室感觉很明显，尤其在800至1000转抖的厉害，开起来没感觉，加速超车都没问题，仪表没警报。 4S店先查了电瓶，清洗了节气门，没用，换了燃油控制电磁阀当时不抖，开了20公里，依旧抖动。 又清洗了发动机，挂水，挂水结束时不抖了，开了一会还是抖动，之后几天，发动机故障灯亮了，电脑查下来说是发动机不发火，4S店说是清洗的缘故，清了警报。 之后汽油也改用95号了，又出现了2次发动机故障灯亮了，是燃油排气，他们说是接发动机的一个碳罐要更换，但是跟抖动没关系。 之后又换了好车上零件试试：节气门，喷油嘴，电脑板，火花塞，还是没用，用店里的燃油接发动机，依旧抖动，检查各个缸压正常，手心捂节气门口，发动机熄火，说明不漏气，数据流也无异常。原车的零件再装回去，感觉抖得频率反而高了，抖的幅度也大了，抖动依旧。请问你有什么意见
根据你的描述，已经做过基础检查与维修。建议更换一下废气阀试一下。如果不行，建议更换汽油试一下。
张江海
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零下十八度，冷车开了十公里，水温表还没有到90度
室外温度低，所以发动机温度上升的也慢。
张江海
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因为撞击移位 电机靠近水管 把水管磨破 水温过高 实际上已经没水了 但水温还是会有显示 开着热风的情况下 只有冷风 这种情况下 行驶了 四五十公里 停车后看到水温130 然后才发现的问题 这里气温零下5度 因为修车困难 在气温很低的情况 我能否低速断续行驶三百公里？
没有水，发动机会很快高温，高温对发动机伤害是很大的，外界温度并不会对你的发动机进行降温的
张建
4.9
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明锐ea111发动机跑了大概50公里水温表正常90°但下水管凉上水管热咋回事？难道跑了这么远节温器还没打开？换了新节温器还是这样
你好，根据描述情况分析，这个是因为水温没法节温器没有打开的原因，天气比较冷，水温上来慢
刘三强
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明锐冬季升温慢咋回事？今天跑了大概 40分钟行驶了23公里水温还没到90°。去年因为解决这个问题换了水温传感器 节温器但今年问题依旧
您好，根据您车的问题，后来有改进的双节温器的，您可以换改进的双节温器的试下，原车的单节温器可以后改双节温器的
王成龙
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我的车是2015新明锐1.6自动逸杰，我家附近路况较好，每天开车前十几分钟内，汽车还没有完全热起来的时候，速度50到70（或下坡），松开油门滑行100米到200米，水温会明显下降，冬天比夏天下降的更快也更多，换过一个节温器，没有改善，请教，到底是哪里出问题了？试了同事的车，车子启动后，水温没有下降的现象。
根据您的描述：这个还是这个车的，估计是设计的问题。车速比较快，车道迎面风吹的比较大，对这个散热系统散热是比较强的。就会出现这个温度降低。可以更换一个温度高的这个节温器。是温度低的状态下，这个节温器是不打开的，所以它就不会出现这个温度过低。是的。这种情况下应该就是节温器会出现轻微的打开。所以说可以更换一个这个温度高的节温器。就是这个60度左右的时候，他这个节温器本身这个控制的温度比较高，60度左右的时候它这个是不会打开的。去外面的修理厂或者是这个外面的汽配城，这个有这个高温节温器。可以买一个装上看一下。其他方面的可能性不大的。
郑晓辉
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冬季冷车启动水温6-7公里才能达到正常值，已到刹车或等红灯水温表就会下降。一旦开空调水温在20公里内都不会正常，请问这是哪里出问题了，我应该做哪些检查？
由于是新款车型，你这种情况考虑是节温器有问题导致的，如果是水温一切正常，除了节温器。别的方面问题不大
高长振
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火后风扇还在转为什么车熄火后风扇还在转？当我们驾驶汽车时，当车辆熄火之后，我们可能会注意到发动机区域仍然可以听到风扇的声音，风扇还在不停地转动。这是因为车熄火后，发动机热量没有立即消散，而风扇的作用是冷
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