根据您的情况来看的话,这次问题和之前是同样的故障码,那么说明传感器方面应该是没有问题的,根据故障码来判断,有可能是ABS电脑有问题的。
你好,我是汽车大师专家技师-王俊,很高兴为你解答。
您好
第二次维修后,高速2小时又出现同样的问题,此时发动机故障码是什么呢?有没有进行检测过是否和之前的故障码是一样的呢?
如果说这次问题和之前是同样的故障码,那么说明传感器方面应该是没有问题的,根据故障码来判断,有可能是ABS电脑有问题的。
那接下去要怎么办?修理这么多次无法解决问题,高速上开存在严重安全隐患啊。
您这个如果说过了质保的话,那么就只能自费维修更换,这个没有别的办法的。
类似这样的问题,肯定是先从简单方面开始着手维修,毕竟价格便宜,不可能上来就搞贵的配件,您说对吧
问题是这么多次修不好,高速上开2小时就出现同样问题,一直查不出什么原因。
您认为可能是电脑版问题还是变速箱问题?
这种情况谁也不敢说,一次性修到位的,毕竟如果是线路问题或者电脑板有问题,那么肯定是先从最基本的问题开始排查,希望您可以谅解下,我觉得电脑板有问题的可能性最大
如果是电脑版问题,为何总是在高速上开2小时左右出现这个问题呢?(国道上开是不会出现这个问题的)
很有规律的,高速上来到2小时就出现同样故障。
这种情况由于是电子元件,而行驶2小时后,发动机和变速箱温度相对都比较高了,而电子元件由于内部线圈可能发热,从而引起的问题
这个就相当于油泵坏了,但是冷车正常,热车就加不起油是一样的道理的,线圈发热或者控制模块发热都有可能
国道上开2小时线圈就不发热吗?国道上开了6小时也没有出现这个问题,但高速上开2小时就出现问题。
高速一直处于高负荷状态对吧,而国道行驶肯定是走走停停的,这两种状态下负荷是不一样的,当然只能说这个可能性是最大,具体需要通过进一步的检查才能确认的。
发动机变速箱不会有问题吧?
发动机变速箱有问题,一般不会报ABS故障对吧,所以我觉得还是这块问题最大