车行驶过程中，方向盘后面会传出吱吱沙沙声，开空调开车更明显
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高长振

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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您说的这个声音，如果是发动机舱的话，建议去重点检查一下发电机皮带是否有问题。如果是打方向有这个需要检查一下方向盘下面的气囊，油丝。如果正常行驶有，在驾驶室里面的话，这个声响就要检查一下是不是仪表盘固定螺丝松动造成的？

2019-05-22 14:28:48

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你好，我是汽车大师金牌技师-高长振，很高兴为你解答。

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你好，打方向有声响还是正常直线行驶就有。？声响再驾驶室还是发动舱？？

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您说的这个声音，如果是发动机舱的话，建议去重点检查一下发电机皮带是否有问题。如果是打方向有这个需要检查一下方向盘下面的气囊，油丝。如果正常行驶有，在驾驶室里面的话，这个声响就要检查一下是不是仪表盘固定螺丝松动造成的？

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车辆正常行驶的时候，听起来像在仪表盘和方向盘这一个范围内有异响，在驾驶室内。过坑什么更明显

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正常直线就有，偶尔会没有

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那可以先排查一下仪表盘这块固定螺丝，方向盘下装饰护板位置固定螺丝有没有松动

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需要重点检查车辆的搭铁线和电瓶桩头是否接触不好

李培雄

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张延海

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我的是一辆11款的别克君威GS。目前行驶了96000公里。跑烂路有地盘异响，感觉像是减震器传来的，咚咚咚的声音！冷车很明显，而且冷车过减速带还会出现只嘎吱嘎的声音，跑个十来分钟过后要好很多，4s检查了地盘，没发现问题！还有就是跑高速上100方向盘有抖动，感觉像是轮胎传来上来的，动平衡四轮定位做了10次以上，轮胎轮毂全换了还是没解决问题！请大师解答！

杨国凯

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2010款2.0T别克新君威旗舰运动版，在行驶了4年大约8.5万公里的时候，出现风机异响，具体表现为: 无论怠速或者行驶，无论开不开空调，只要把风量控制到一档或者二挡，就会出现类似蟋蟀一样的次次声，虽然声音不大，但是在周围环境安静的情况下，这个声音就很明显。如果把风机关了或者开到三档或者以上，此声音消失。而且每次只要风机在一档或者二挡，这个声音一定会出现。最开始我以为是风机太脏需要清洁，但是在拆下副驾驶手套箱之后把整个风机都拿出来做清洁看到其实并不脏，而且把空调系统维护完了之后此声音还存在。请问一下应该从哪儿去检查呢？我在车内仔细停了一下，暂时没有判断出来此异响大概在哪个位置。

汪帆

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辛卫老师你好，我的车是2012款的的别克君威GS 2.0T，是在2013年初购买的，使用快4年半了跑了89000公里，现在有以下几个问题想咨询下辛卫老师: 一、车子启动后车内能感觉但明显的无规律抖动，特别是打开A/C以后(节气门和喷油嘴有清洗，效果不明显，三元催化也清洗过)。二、车子前部悬挂位置在过减速带和大颠簸时会有嘎吱嘎吱的异响，如果将方向打在一个特定角度不动就会很轻微或消失，减震胶垫和平面轴承是一体的，都刚换过没多久，悬挂系统检查过没有问题，有没有可能是转向机齿条有间隙了？三、车辆在低速行驶的时候打方向，会从发动机仓发出嘎吱嘎吱的异响，这会不会也是转向机的问题？还有车辆在过颠簸路面时，方向盘前有咯噔咯噔的轻微撞击声，请问一般是什么原因造成的？

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05款别克君威2.5GL,上周出现在开空调的情况下驾驶位这边的的风扇在刚启动空调的时候转一下后不转了，如果一直开空调会水温高，不开空调到了水温温度可以判温控制两个风扇都会转动，起初查到插座里面有跟线烧了，本以为是这个原因，可是我把那根线直通后（附图）还是老样子，后面我就想排除一下看是线有问题还是风扇电机有问题，把下面接风扇那端的插头，两个风扇对调过来插，就是副驾驶这边的和驾驶位这边的对换过来插，然后结果是开空调的时候两个风扇都转了，水温得到控制，不开空调的时候同样也可以判温，仪表台没有故障指示灯。前天晚上这样操作的，后面试了10公里也没问题，昨天没怎么用车，5公里左右吧也没看到故障指示灯，今天早上用车的时候发动机故障指示灯亮了，刚刚着车也还是一直亮的。所以我想请教一下两个风扇的控制电路是不是一样的，我这样对调过来插可不可以？今天的发动机故障指示灯亮跟这个有没有关系，发动机故障指示灯图片一直亮，左边那些英文字并没有常亮，只是着车后一会就灭了，请各位大师帮我看看，谢谢！

王华秋

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09年顶配别克君威！两个问题： 1空调不制冷有故障码 2仪表显示发动机过热空调关闭，同时水温表到最底线不动（不是最高）问题一故障码下面有照片了！问题二，这车买回来正常，跑了长途开回老家用了几天，再次上高速不久就出现水温高，仪表显示发动机过热空调关闭，打开机头盖发现水箱壶那里冒烟，没有水了，这时候已经是冲床的了，不得已拖车回去换缸垫，维修好之后试车是正常的，然后我又上了高速，这时候就显示发动机过热空调关闭，然而跟之前不一样的是：水温表是最低线，而不是最高！我熄火把钥匙之后再着车又正常了，出现了3次左右这种情况，而我也在高速跟市区跑了有500公里最少了。再最后一次出现“发动机过热空调关闭”时，熄火拔钥匙再着火已经不管用了，不得已又叫了拖车，经电脑检测，仪表显示“发动机过热空调关闭（水温表针是最低线）”电脑检测的水温温度是正常的另外，他的保险丝盒一个保险丝之前是烧之后接直通（42号保险丝“中速冷却风扇 1 继电器”）最开始时更换过新电池！

显示发动机温度过高，空调关闭是水温传感器插头接触不好，需要检查水温传感器。空调不凉需要检查前挡玻璃温度和湿度传感器线路。。

李培雄

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2010年别克君威1.6T手动挡车型，最近一段时间，每当上坡时仪表盘会显示“发动机动力降低，请速检修车辆”，这时感觉起不到任何作用，车子无力。偶尔车辆不显示“发动机动力降低，请速检修车辆”，但这种时候汽车加速会有断油感，匀速行驶过程有顿挫感，油耗也会比以前高。已经换了点火线圈，火花塞，清洗过节气门，油路，三元催化，前后氧传感器，涡轮电磁阀，真空箱，真空箱旁电磁阀，但问题依旧。当仪表盘出现“发动机动力降低，请速检修车辆”，用电脑读取就会有3个故障码，如下图

根据你描述的判断造成涡轮增压高造成的问题可能是涡轮增压器的旁通阀工作异常可能是卡滞和损坏，如果检查没有问题，根据故障码判断进气增压压力传感有问题需要对其检查，

王平

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别克新君威 2.0 09款 ltd发动机 12万公里 8.10空调时有时无冷气更换空调压缩机 8.22 车主发现高温130 拖车回 8.23早上冷车怠速10分钟温度130 上水管热下水管冷风扇一直高转不吹热风发现缺水加水水直喷第一次怀疑冲缸先更换了节温器更换后加水正常不吃水关空调情况下风扇一直转水温到90度还是不吹热风 8.24更换风扇之后上下水管温度正常风扇也正常空调也正常未添加防冻液未缺少 8.25 试车正常不缺防冻液 8.26 送车路上机油滤盖爆了立刻靠边机油喷完仪表显示压力过低更换机油滤盖机油滤添加机油防冻液缺3L 8.27试车5km 隔夜后未缺防冻液车子年检后防冻液又缺2cm 机油放空无水不乳化排气不冒白烟火花塞干燥 8.28车辆完全打压更换防冻液并排气试车20km后少0.7L 8.29 放机油乳化火花塞干燥 8.30更换铁缸垫等垫对正时 8.31-9.1试车10km 水温空调水管等正常依旧缺防冻液再次放油机油乳化加红色防冻液打压25bar油底壳放油螺丝出水水量不大 9.2更换石棉垫搪缸盖未对正时直接加水（蓝色）打压（20bar）水量大发动机缸体内无机油油底壳当时已满溢水打开放油螺丝放出大量红色防冻液约5L后出蓝色水水量小水路均排除无漏点节温器原厂风扇品牌水泵原车多次正常行驶试车或长时间热车怠速都未见防冻液缺年检或稍暴力驾驶后防冻液缺的很快打开机盖有明显防冻液味道已准备更换发动机凸机但怕别的问题再次导致高温求专家分析

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况你只要排除不缺水风扇高低速正常运转水泵循环好，就不会高温呢你现在高温是缺水导致呢，希望能帮到您！祝你生活愉快！

杨秀伟

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史常锋

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