一般清况下，我们拆空气悬挂出来，是不用做基本设定的。有出现基本设定的故障码主要是因为打气泵工作的时候，久久车身高度上不来，才会报这个故障码。然后您的车是前面的悬挂趴下来，您检查下前悬挂气管接头有没有上好。还有前悬挂有没有漏气。
你好，我是汽车大师银牌技师-黄德亮，很高兴为你解答。
你好
这个要怎么匹配呢？
您好，一般做不了基本设定和匹配默认位置的话，一般两个问题。一个是打气泵效率低，一个是系统有漏气了。
要怎样检测呢？有什么好的办法？
看你的电脑是专用电脑，你进34车身高度系统，读取数据流 打气泵压力 继电器 打气泵温度 这3个数据流
好的
接着在MMI设置高度那里，选到高位 读取数据流显示 继电器接通的时候 打气泵压力最少要有7到12bar的压力。
早上选了高位，打气泵不工作
嗯，您重新启动下车辆，然后删除下故障码，即使故障码删不了。然后再重新选到高位，前提不要打开举升模式。
早上用电脑打开过，但不知道在哪里关了。
拍照MMI屏幕来，教您怎么关闭
这是08年到12年款的A6 也叫C6 3.0T排量的 而且MMI屏幕改过了，不是原厂的。
按 car建 再按SET 建
以前是不是关的
都要选到关闭
好的
如果以前不是关的。您电脑进入引导性功能导航 按电脑步骤做基本设定
举升模式没关闭的话，基本设定是做不了的。
基本设定要通道号吗？
不需要
他叫我输通道
您按电脑引导性功能导航做下去就好了
您拍照电脑界面来，教你怎么使用专用电脑操作。
高手👍👍
怎么看不清，要下载吧
左下角不是有引导性功能导航的文字吗？点击那里进去
记得准备好卷尺，稍等下会用到。
好的
备好了
哈哈😄
嗯，先进入引导性功能导航查询
好
按电脑提示 完成 继续 做下去
好的，谢谢
选谁？
重新匹配默认位置
然后按电脑提示做下去就可以了
车没反应
稍等
不着急
一次不得做两次。
哈哈，早上做了4次5次
一直般多长时间后有反应
第3次不得就要看我上面说的 1打气泵效率低 2系统有漏气，比如气管接头，空气悬挂。
一般匹配的过程需要20分钟
嗯
嗯，您先耐心做一下。不得再联系我
帮我看下数据流吧
嗯 按上面说的选好数据流 拍照来
好的
压缩机继电器在接通的时候，您看下压力是多少
用电脑接通？
怎么接通呢？打气泵一直不工作
手动行吗。继电器我找出来了
不是。您启动发动机，MMI屏幕选到高位，等下压缩机自己会显示接通的
在显示接通的时候，看下压力有多少。
压力会从2bar慢慢升高到12bar左右的。
选到高位，再到动态位，来回选，压缩机继电器会显示有接通的时候的。
一直不接通
来回选了，就没有显示接通的时候
启动发动机的吗？
启动了
看下压缩机继电器40A的保险有烧吗？
保险在方向柱九座继电器那里
红色大40A的保险。
继电器上都有电，我短接继电器，打气泵会工作，
我查下保险吧
嗯，打气泵工作的话，保险没问题
一般清况下，我们拆空气悬挂出来，是不用做基本设定的。有出现基本设定的故障码主要是因为打气泵工作的时候，久久车身高度上不来，才会报这个故障码。然后您的车是前面的悬挂趴下来，您检查下前悬挂气管接头有没有上好。
好的
是这个吧
对的
嗯，我是怕我设定没有操作对，一直匹配不上
按电脑操作是对的
这个四轮高度不正常吧
车身高度传感器现在没有问题的
前轮现在还是趴着吗？
好的，
是的，还趴着，打气泵也不工作
之前为什么要拆两前悬挂呢？
修理厂开来的，换这个吧
换弯臂不用拆悬挂😂
接头这些都好啊，什么怪毛病？
还有一个办法
高手请讲
您的是专用电脑，有个选项是前桥充气的选项
这个界面就有
点前桥充气，系统会工作的。
早上试过，啥反应没有，
我在试试
可能分配阀打不开，不然的话打气泵可以手工接通
不会减震坏了吧
要么气管接头漏气严重，要么悬挂漏气
升得起来吗？
前桥
升不起来
他是换上面，所以拆了
选前桥重气或者后桥充放气，都有反应吗？
有前桥充气 放气，后桥充气，放气功能，有变化吗？
后桥是好的。先选后桥放气，放完了在充气，充气的时候，打气泵会工作的，后桥升得起来，打气泵没问题，升不起来，打气泵坏了。后桥升得起来，再选前桥充气，前桥升不起来，检查前悬挂和前悬挂气管漏气。
按电脑提示做下去。
没有前桥的，只有系统排气或充气
是有前桥的，不过要进导航，你熟悉专用电脑就可以找到了
不会气，也不会排气，只会提示图片上的
我研究一下
按电脑提示导航做下去哦
嗯，这个问题，只有3个原因 1是打气泵坏了，二是前悬挂漏气，三是悬挂气管漏气
泵应该好的，因为是短接继电器后泵会工作
控制单元在哪个位置，不行断个插头试试？
控制单元没问题的
不行你就先捡漏吧
有雪种表吗？接上雪种表打气捡漏
有的，关键怎么使？
接分配阀的头？
我是想是不是哪里保护了，才让打气泵不工作了，让他恢复一下
哈哈我是猜想
建议你先检漏
没有保护
高手，检漏怎么来，要接哪里啊？
