我的车是08款的荣威550，1.8T的！今天早上车开在路上突然曲轴抱死了，车拖回来发现是防冻液进去发动机了，这种情况怎么处理，需要换发动机吗？
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谷志超

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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您好，根据问题描述，首先拆检发动机，看一下还有没有修复价值，如果缸体缸盖曲轴都废了，可以考虑更换总成，如果大件可以使用，维修就可以

2019-06-02 20:12:28

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你好，我是汽车大师金牌技师-唐彦彬，很高兴为你解答。

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车拖回店里说是防冻液进入发动机了

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？？？？

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这种情况就麻烦了，缸盖缸体曲轴这些大件都废了，不如换发动机了

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还没拆检吗？

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刚刚放机油才知道防冻液进入发动机了

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发动机还没打开

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以前有高温记录吗？

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没有，

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不过防冻液回一点一点的少！

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少的不多，也没漏的地方，就没太在意

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这款发动机不好修，先拆检吧，拆开检查完，如果大件都废了，可以考虑换总成了

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换总成需要多少钱？

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费用不清楚

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什么原因会引起曲轴抱死？

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机油进水

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没润滑了

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曲轴抱死是不是发动机就废了？

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差不多

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如果明天拆了缸体和缸盖没废有意思修吗？

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可以考虑修，换曲轴费用还是便宜一些

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哦！修车师傅说这个发动机的缸盖垫子很难换，是吗？

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是啊，返工率很高

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你好，我是2010年，荣威550，1.8l的，防冻液每次都少的厉害，修理厂说漏发动机了，修好了，半年没到，开路上熄火了，送另外一个修理厂，这个修理厂师傅说估计还是发动机进水了，这款车发动机通病，说最好换发动机包我开一年，还有必要换吗

你好，这款车的发动机确实存在设计缺陷的问题，因为这款车的发动机的缸体设计是有缺陷的，出现漏水的现象，确实有可能是发动机的问题，如果车辆打算再开一年的话，建议你还是坚持使用一年，然后再换新车，没必要进行维修。

高长振

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荣威550在正常行驶途中发动机熄火，今年已经发生三次了，然后，不能第2次启动，车内其他的功能都不受控制，拖到店里面去维修，，他说可能是控制器模块或者是油泵的问题，拆下控制器模块放了一晚上，第2天装上又能启动发动机，这是店里面查出来的故障码。请问怎么处理？

你好老师请检查燃油泵到BCM之间线路是否存在问题，如果没有问题请把BCM测的插头调整好，试车如果故障无法解决那应该就是BCM本身存在问题，需要更换匹配处理了。

谷志超

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我开的是荣威550有个问题困扰我很久了，我详细点说吧，希望有贵人帮帮我。550目前跑了9万没在4S保养去年防冻液进发动机了大修了。修好后防冻液持续4个月没见少以为好了。可是突然有一天发现防冻液变少。大概到目前4到5天能少2厘米吧。伴随着汽车发动机的液压挺筒还响。哒哒哒的声音很大。我想问一下导致液压挺筒响到底该怎么修

邢占双

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你好我的车子是09的荣威550，1.8L.车型。最近出现间歇性的故，故障表现，正常行驶大概10公里左右就会出现：加不上油，发动机严重抖动，转速表上下摆动，停车熄火然后重新启动又一切正常。今天用电脑检查出了个故障码是：进气凸轮轴锁止位置和运行不合理故障偶发性。请问这个是什么原因，需要怎么修理。

检查正时记号，机油量，机油控制阀是否堵塞，正时控制器卡滞，锁销断裂

刘洲

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10款荣威5501.8vvt的，特别费防冻液！从来没有高温过！4.5天一壶！一开始检查无漏点！一直没有管！没了就加了，没了就加了！车也正常！持续开了2.3个月！后面实在太费！才去修理厂看了！三缸火花赛筒里，全部是防冻液！都满了！清理之后，过了段时间打开又满了！一些师傅说，要更换缸盖！一些师傅说换了钢盖问题还是会依旧存在！需要换钢体！或者就直接换发动机！又有一些师傅说，换了钢垫就行了！现在很纠结，到底该如何处理！详细点！还有这个车换发动机部件！麻烦不，我听说，这个车不好换！

根据您的描述：这个车的发动机出现了烧防冻液的情况。维修的话确实是不好维修的，这个发动机确实维修了之后，后期还会出现很多问题的，比较麻烦。更换了气缸垫，有可能这个缸体或者是缸盖有问题，不平整也会出现问题的。还有就是更换缸盖或者是刚提的话，这个费用是比较高的，是不划算。这种情况建议先把这个气缸垫更换了再看，如果还是解决不了，那就不用更换气缸盖和缸体了。联系一下，看一下能不能买一个这个新的发动机直接装上去，或者是找一个这个拆车件的发动机直接装上去。费用也不太高的，和发动机的大修下来费用差不了多少。这个车换垫子，需要抬发动机。

郑晓辉

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我的车是2010年的荣威550，开了9万公里左右。平常还挺爱惜，按时保养，都是换的美孚一号的全合成机油。变速箱油也更换了两次。上周刚刚做完保养，更换三滤。本周二大降温，低于零度。早上突然发现变速杆动不了，停在p档就动不了。能正常发动，热车十分钟还是动不了变速杆。在汽车大师咨询，说是变速杆的线动住了，可持续热车或是浇热水就可以。因为不好操作就没动。但直到今天气温回到零上五度了，还是可以发动就是动不了变速杆。请问该如何处理？

高瑶

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10年荣威550.1.8dvvt的，以前开着感觉还可以平时虽然小毛病多经常修修搞搞，但都是小毛病一会都修的好.就前面2三个月前开始就是温度高然后我去修理厂.他们开始换了节温器，试了两天还是高.然后又去他们又说水箱漏水又搞水箱，之后开出来跑了半天直接在路上停火了跑不动了，然后拖过去他说是机油没了把气缸囊初了然后把气缸囊换了温度还是什么都高他们又检查说是车身电脑坏了发回来发现没坏是风扇坏了，然后换了还是不行，我去找了个技术好点的电工别个一看说撒子恒温器还是撒子坏了，结果他来弄的半小时什么都搞好了。然后我开了三四天又开始了温度高我本来是准备开修理厂去的，结果还没到修理厂就不敢跑了水箱直接初水出来，然后我打修理厂来拖回去，不是我修车那个厂，另外一个师傅检查后直接百分之百说我发动机着了，您说我这个怎么办？

阮祥春

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现在我的荣威550烧水烧的比较厉害，三天左右就要加一次水，刚刚检查了一下机油，看了一下机油尺，里面看到有黄泥颜色的水疾，去车行叫人检查了一下，说发动机，烧水，已经入水了，需要大修，车行的熟人跟我说，拆过发动机那么发动机力度会大大降低，不知道我这车的钢线够不够厚，不够厚开不了一下就会冲床，如果用石绵线代替，力度又会降低，而且使用时间也不长，那么问题来了，我想问问有没有大师修理过这个问题，正厂的配件回来后换上去匹配么？不够厚会存在冲床的问题，想找一位专业人士指导。有相关经验的师傅，如果指导得当必有重谢

只有重新大修发动机了。

陈杰

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您好，我想问下我的车是10款荣威550跑了13万公里了，现在早上冷启动第一次着车怠速不稳低至熄火，再次着车就一切正常了，排气管有明显突突声，检测显示多缸失火，四缸缸压不够6个压，清洗了燃烧室喷油嘴节气门，也换了火花塞缸线点火线圈，还是不管用，油压空气流量计和水温传感器也正常，修车师傅说发动机内部问题需要大修，要4000多，请问这个车是什么毛病呢？还有这个价钱合理吗？需要大修吗？

如果此车辆点火线圈火花塞喷油嘴节气门都已经清洗过，而且已经更换了，那肯定与这些是没有任何关系了，因为现在在冷车的状态下测量缸压的话，四缸缸压只有六个，那肯定是不正常的，你这个车辆应该是四缸气门集团多，或者是活塞环密封不严导致的故障

谷志超

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谷师傅，我是荣威550 2014款双离合1.8L dvvt的。上周我去换了正时6件套（正时套装、发电机皮带套装、助力泵皮带、水泵）。换皮带也没有开缸，没有用专用工具。跑起来倒是没什么问题，有趣安驾也测试没什么问题。但是我认为是比换之前声音大了，正时皮带盒子也有那种呼噜呼噜声音。这个周末又去了修理厂，师傅在车里点火，说是正常的，这个发动机本来噪音就大一些，请问下这种咕噜咕噜声音有没有什么问题？后面要注意些什么。另外，换完正时皮带，车子的自动启停就失效了，已经一周了。昨天去找修理厂，说没有动过电气部件和蓄电池，不清楚什么情况。请问这个怎么排查？此外，换助力泵皮带，汽配城拿的原厂售后件4pk716sf，结果上车后没多久就断了，修理厂说质量问题，后来又赔了我一根4pk715装上，说找不到716型号，这个短1mm，说没有问题，请问这个皮带能长期使用吗？另外，我车子换完正时皮带

通过你给我发的录音来听的话，确实存在异响，你需要先将发动机上面的盖子拆了，然后再去试车，如果一响有消失的话，那有可能是发动机上面的盖子卡扣断裂之后出现的异响。正常车辆安装正时皮带的话，是需要使用专用工具的，如果说不使用专用工具安装，肯定会有一定的误差的。另外，更换的附件皮带行驶一段时间之后断裂肯定是不正常的。赢的话有可能就是因为蓄电池电压过低导致的，你可以通过强制驱动的方法来测试一下，将点火开关，打开刹车和和油门，以及自动启停开关，同时按下中间间隔一秒钟重复两次，然后再去试车

谷志超

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荣威550 汉东风客车极狐阿尔法T(ARCFOX αT) 法拉利California T30 江南T11 野马T80 T32 野马T70

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