你好！根据你的描述，根据故障代码提示，大致原因活性炭罐电磁阀，活性炭罐，管子，线路发动机控制单元存在问题导致，维修建议先做炭罐电磁阀测试和管子检查，先简单到复杂逐一排查。
你好，我是汽车大师专家技师-刘东，很高兴为你解答。
你好
你好，有没有抖动现象，熄火重新启动是否正常
故障码是邮箱排气系统通过量不正确
没有
转速非常稳
N80换过了
接触点没有问题
怠速时发动机负荷应该是多少？
？？？
说话啊？
如果是通过量不正确，一般都是活性炭罐电磁阀或者说活性炭罐及管路导致，
碳罐及管路会有什么问题呢？
如果活性炭罐电磁阀，能够测试关闭正常无漏气现象，重点检查活性炭罐和链接管子
密封不好或者说泄漏，如果你不能够明白原理，只能证明你很少维修大众车，大众长见故障
我的意思是电路方面会不会有问题？
这个电路一般不会存在问题的
比如发动机负荷信号不对会不会造成碳罐电磁阀一直工作？
负荷和这个没有关系的
一般不会？
怠速是工作吗？
这个控制是发动机控制单元自己控制，明确告诉你流量不正确
这个根据实际情况会工作踏踏踏的响
对啊，那他一直给电，不就一直响了吗？
管子可以会堵上对吧？那我把他快速接头拔下来呢？
他还一直工作呢？
我给你的建议是搞炭罐测试或者说电磁阀测试，如果你要搞复杂的控制系统，你就找个发动机控制单元试验。
关键是你说的可能我已经排除过了呀？
你活性炭罐和炭罐电磁阀怎么排除的，
你是否做过测试
关键你这专家给的动作测试
做过
动作测试只能够证明是否工作正常，密封性你怎么检查的
闭合开启正常
用气压抢
是否做过107组测试
关键是是我活性炭灌电磁阀已经换过了，原厂的，他还是报同样的故障
没有
是什么？
如果你可以肯定的告诉没有问题，你就检查活性炭罐和管子，如果你都觉得没有问题，你再搞发动机控制单元
活性碳罐那边通气正常的
这个是漏气测试的通道号
你怎么检查的
具体含义是什么？
是系统进行漏气测试，是否漏气这个数据会显示出来的
专用电脑有明确中文显示
好，我在看一下
现在第二组数据-1.5
专家，你在吗？
这能说明什么呢？
现在电磁阀动作很快，除了第二组数据，其他没有变化
第二组数据现在也不动了
我是叫你做基本设定107组，你看这个没有用的
你那个测试是出于关闭状态
做了，系统正常
你的意思是，换完活性碳罐电磁阀需要做这个基础设定吗？
系统正常，这个一般都是没有问题，你检查活性炭罐或者说把管子堵了测试
当时没做
现在不响了
是不是没有做这个基础设置的原因
这个你先实验一下，不一定
管子，和碳罐我确定没有问题
如果确定没有问题，基本设定也做了如果还有问题，重点检查发动机控制单元
之前来的时候他就一直哒哒响，只要着车就响
这个我记得应该是有负荷才会工作的吧？
这个响不一定，发动机控制单元控制的
他响就会一直开启状态，那进气量必然不正常
现在一直不响了
做了基础设定以后就不响了
你现在要做的是路试，是否还会出现，你现在纠结这个响和不响不能够帮助你解决问题，这个是发动机控制单元根据实际情况控制的
我知道，我的意思是会不会因为没有做基础设置，电脑没有他的基本位置，还是按原来那个坏的那样的数据工作，导致现在的情况
这个是有可能的
可能性其实也不大，这么久了，不会自适应吗？
这个和节气门是不一样的
