此车蒸发器温度负10保持不变，已进入故障模式。抽出7号脚，测量模块输出仅3.4伏，达不到标准5伏，判断是模块内部故障，建议更换模块。
你好，我是汽车大师金牌技师-郭佑忠，很高兴为你解答。
您可以描述一下车型和故障现象以及故障码，我分析后及时回复您。
就是没有前置空调，宝马730.2005款
说话呀，专家
您好。我现在在修车，您可以描述一下车型和故障现象以及故障码，我分析后及时回复您。
把车辆铭牌或者车架号发过来，帮您查一下。
蒸发器多少度？
-10
那不行
这种情况是什么问题呢？
传感器坏了
插头接触不良
传感器发来装上也不行
主驾那边
b14
没换错？
没有换错，
这根灰线
测一下
拔出来
多少度
加热，显示多少度
什么多少度？
电脑读蒸发器多少度
那个是温度传感器
您拔出来，应该显示环境温度
加热，温度上升
只有这两个故障码，没有其他的故障码
拿一杯热水来试可以吗？
可以
auc不影响
只修蒸发器温度
不是，是这个车开前面空调压缩机不工作
拿在热水里面也是-10度
拔掉传感器
发动车
测一下灰线几伏电压
3.40伏
电压低
拆空调面板
拔掉测的？
要到几伏才可以呢
没有拔空调面板
5伏
拔掉传感器
红笔测灰线
黑笔接地
侧不亮
一样的
拆面板
都是3.40伏
看我上面的电路图
7号脚
把线挑出来
如果面板输出是3.4伏，就是面板里芯片坏了
如果是5伏，就是线路问题
这个要全部拆开
拆这么快？
哪个插头7号脚是灰色的？
我都把工作台拆下来了的
挑出来
牛逼了
要不要全部拆开
呵呵，
都没有数字
这个这么看，能看见是7号
看灰色线
从边上数到7
都是3.40伏
面板，坏了
那怎么读不出故障码
这是啥
这个不是传感器坏吗？
模块输出5伏才对
传感器不是换了吗
是的
修模块
我们这些都没有人会修哦，都是换
那换吧
换了就会好是不是
是
