先检测混合气数据流
正常是±10以内
+10以上为混合气过稀
-10以上为混合气过浓
您说的混合气过浓有几种因素会产生这种现象
第一，高压油泵渗油
第二，碳罐电磁阀长通
第三，涡轮增压到节气门管路漏气
第四，喷油嘴雾化不好
第一个检测方法，先拆掉废弃废管，用手堵住进气歧管那一端 然后启动观察混合气数据有没有变化，如果混合期在正常值，就直接换掉高油油泵 反之就不是它的问题
第二个检测方法夹住碳罐电磁阀的软管不给电磁阀通过空气，然后观察混合气数据流，如果数据流恢复到正常值就直接换掉碳罐电磁阀
第三个检测方法观察管路连接处是否有油气如果有油质哦，证明管路漏气，就得处理管路
第四个喷油嘴雾化不好，如果排除了先前的三个问题，就只能是更换喷油嘴
你好，我是汽车大师专家技师-林同军，很高兴为你解答。
车子跑了多少万公里了呢？
针对您这个故障现象有做过那些检查？
换过那些东西呢？
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你好
是什么具体是什么排气阀管子呢？
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昨天在你同事的建议下取得了一点进步，但是还有一点小问题
截图我看看 具体是什么问题呢？
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废气阀到岐管之间的连接管
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更换之后，发动机启动不抖了
您稍等我一下 10分钟左右 您先描述您之前的问题具体是什么问题！是什么故障现象
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但是我挂S档转速拉到4000转以上，停车五分钟再启动不了，必须带油门才能启动。已经清洗节气门，喷油嘴。
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以前是难启动，启动后发动机抖动，抖得很厉害。
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难启动必须带油门
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电脑检测混合气浓度失调
混合气过稀这个好处理
先检测混合气数据流
正常是±10以内
+10以上为混合气过稀
-10以上为混合气过浓
您说的混合气过浓有几种因素会产生这种现象
第一，高压油泵渗油
第二，碳罐电磁阀长通
第三，涡轮增压到节气门管路漏气
第四，喷油嘴雾化不好
第一个检测方法，先拆掉废弃废管，用手堵住进气歧管那一端 然后启动观察混合气数据有没有变化，如果混合期在正常值，就直接换掉高油油泵 反之就不是它的问题
第二个检测方法夹住碳罐电磁阀的软管不给电磁阀通过空气，然后观察混合气数据流，如果数据流恢复到正常值就直接换掉碳罐电磁阀
第三个检测方法观察管路连接处是否有油气如果有油质哦，证明管路漏气，就得处理管路
第四个喷油嘴雾化不好，如果排除了先前的三个问题，就只能是更换喷油嘴
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一般需带油门能够启动，是什么情况引起
混合气过浓导致的
要踩油门有足够空气进入才能启动
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是的，要深踩油门才能启动
所以还得去修理厂叫师傅按照我的方法来检测
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好的，谢谢
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高压油泵渗油可以直接看出来吗
看不出来的
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拔掉废气管，启动后发动机抖动
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如果我开车不拉高速，停下来能够启动
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只要拉高速，停下来肯定打不响
拔掉以后，你要用手堵住进气歧管那端才行
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拔掉后堵住进气管那头，抖动变小，一顿一顿的，
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排气管有突，顿一下突
嗯 按我之前列给你的方法检测就对了
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好
