自动挡汽车起步一直都是挂到手动模式2档起步可以嘛？对变速箱伤害大嘛？
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郑晓辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-22 16:06:29

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对变速箱的离合器片磨损比较大，不要这样，放到d挡上就可以。

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卢民仿

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04款马自达6发动机故障灯，AT灯和ABS还有车身稳定都常亮，换挡有顿挫感，而且起步直接显示三档，踩住刹车别动过几秒就自动变回一档起步了，还有挂倒档不走，以为是变速箱坏了换了个二手变速箱还是一样这个怎么处理。

根据您描述的情况，这个故障码的话主要是车速传感器，线路还有变速箱电脑三个方面，传感器换了，那就把线路测量一下导通性，如果线路没有问题那就只能考虑变速箱电脑了。

刘勇

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有没有比较懂自动变速箱故障的师傅？09年的科鲁兹自动挡，故障描述：热车状态下，从p挡或R挡直接切到D挡后踩油门起步，车像是半联动一样，转速上去了。车还像在爬一样，然后突然一下车往前冲。冷车起步没问题。自己有经验了，热车起步时都是切到手动模式直接挂2挡起步。我想问下，这是电磁阀故障还是变速箱内部故障

建议用电脑读故障码，来确认阀体还是电脑故障

晋镇武

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你好！我是野帝1.4t用户手自一体的每次下长坡我都挂手动模式每踩一脚刹车变速箱都会减档估计自动挡开惯了每次起步我都忘了切换到自动模式手动模式下发动机转速表达到快四千转了！！我才发现请问这样伤车吗？

邱绍俊

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大师好！我的车是15年的福特翼搏，行驶了一万多公里，车是1.5自动挡！最近发现行驶时间长后起步抖，而且有时候二挡升三挡加油抖动的厉害！还有个问题是行驶的过程中手动可以直接切换到自动挡吗？直接切换对车或变速箱有危害吗？谢谢大师！

郑钊艺

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奇瑞东方之子2.4手自一体的，三菱发动机，4AT，D档起步时顿挫严重，挂D档起步，有时候直接是三档起步，而不是一档起步，顿挫一下会跳到一档。或者D档起步是一档，顿挫一下直接升三档，切换手动模式起步显示一档，可却是三档，因为动力明显在三档上这个我可以肯定，读取故障码是二档未同步，节气门位置传感器异常调整，换新的节气门位置传感器试车后故障代码依旧，我想问问我该从哪里入手？是什么地方坏了？

陈能斌

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今天陆风x7低速行驶中突然出现5档锁定故障，即仪表显示5档，无论加速减速档位一直为5档，甚至刹停后也不变N档，手动挂入N档后再挂D档或R档，车身都会剧烈抖动一次，挂D档加油起步档位立即显示为5，且车辆一直用5档前行，不能变档。开到4s店，他们检测后即决定更换变速箱。我想问的是，更换的变速箱会是笫二代变速箱吗？可靠性稳定性到底如何？

你好，根据你描述的这种情况，那是变速箱出现故障，直接锁到5档，变速箱自保护，所以说会显示五档故障。出现这个故障，这是这个车的通病。4s店更换的变速箱都是经过全新改版升级后的。可靠性以及稳定性独大大的提高。更换以后，这个变速箱提速快。动力强劲。省油。和发动机是相当匹配的。

韩鹏

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四眼polo，十八万公里，自动挡。变速器锁死三档，检查有大概是N91 N89 N93什么什么什么什么的问题，应该是变速器保护模式开起，但仪表盘未显示任何故障，只是原来的PRND1234不显示在哪个档位了。手动模式可以挂入一档，并在一档起步，D挡起步直接就三档的节奏。主要是挂一档车子有龟行，油门上了有力道，但D档起步就是完全不动轰油门感觉无力。个人感觉不是电磁阀的故障，不然完全不可能手动进1档，是不是保险丝或者什么感应器故障啊。求解。

到专业修变速箱店维修，费用也就几千块钱搞定。

温金德

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起亚智跑2.0自动档，行驶16700公里。下坡速度有点快，我换了手动模式挡位减到2挡，前面有减速带我踩了一脚刹车，车速放慢了挡位可能因为车速变慢自动降到1挡，刚没走几步车底盘发出咯噔一声，在车里感觉就跟急刹一样闪了一下。这是啥情况，有影响没，以前下坡都是用手动模式也没出现过，就这一次

杨宽

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2015款朗动，手自一体领先版，跑了四万公里，发生过事故，现在变速箱坏了不知道坏在什么位置，起步踩油门车子不动，跑起来之后又正常，发动机故障灯亮了用电脑检测进不去，二档换三挡时有很大的冲击力，换手动模式是仪表显示挡位一直在四挡，熄火重启后显示又正常了，开去店里维修就说变速箱坏了维修要4500，我觉得太贵了，想问问准确是哪里坏了，维修要多少钱？

建议首先检查变速箱油温传感器是否正常，用检测仪读取变速箱故障码，如果有故障码，根据故障码检测维修，如果没有故障码，根据用户最后所说的现象属于变速箱打滑，如果所描述的现象真实，建议维修变速箱！

周启涛

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