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我的宝来车是自动档的，冷车开起来没有4档，车热了以后熄火重新启动就有了，用电脑检测显示控制单元已损坏。是油路板出问题了，还是波箱电脑出问题了呀？大师们，求解。

我的宝来车是自动档的，冷车开起来没有4档，车热了以后熄火重新启动就有了，用电脑检测显示控制单元已损坏。是油路板出问题了，还是波箱电脑出问题了呀？大师们，求解。
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#etc没电了# #中控干了几年走不出来了# #冷启动问题# #坏了# #山地车换了公路车后悔了# #汽车启动不了# #电动车充电器淋雨了还可以用吗# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #电脑主板坏了什么症状# #积碳多了会导致车什么问题#
罗国良
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，这个情况一般是因为你的油路板问题导致的 希望能帮到你祝你用车愉快！！
mechanic_avatar
要怎么处理呢
mechanic_avatar
只能够拆开波箱来进行维修
相似问题
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老师好问个问题这个节气门4s店用电脑检查说我的喷射角度大了我的是4点多正常是2点多。我的是大众宝来1.6手动的。叫我做什么清洗等老师们的神回复啊！ 还有在冷车启动后机油报警总是叫熄火重启两三次后就没有了，是传感器问题吗？4s检查无果！
康四海
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16年，一汽大众宝来1.6发动机，故障现象，早上不好启动，有时不能启动，正常启动后，一天使用没有问题，在不启动时，检测点火不正常，换了一个曲轴位置传感器故障还在，这个车的点火系统都收什么控制？曲轴位置传感器的，输出电压是多少，是直接去了电脑吗，电脑出来的控制点火的就一颗线吗？电压是多少？什么颜色的？
点火系统是有凸轮轴位置信号，爆震信号，和曲轴位置信号提供，曲轴位置传感器输出电压.电源5V接地0V信号5V，直接进电脑版的，电脑出来4根点火信号。脉冲信号，万用表测量会一直跳。1缸点火信号线是紫绿色，2缸是紫蓝色，3缸绿蓝色4缸紫黄色
方建松
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12年1.6升自动低配大众宝来。在热车(水温显示90)情况下，停车超过半个小时以上(水温下降到60到80左右吧)，在次启动第一次不好启动，关了电门，在开了重新启动就好了，冷车启动不存在问题一次性启动。换过一个汽油泵和汽滤，问题还是没有解决。请问大师到底是怎么回事。快闹心死了。
张金有
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13款大众宝来，1.6自动，113000公里，两个月前偶尔出现防滑灯和EPC灯亮，车熄火后打不起火，过一会就能打起火，灯熄灭，最近几天频繁出现故障灯亮，发动机灯也亮，但是汽车发动打火正常，动力也正常，用行车电脑检测报故障节气门问题，更换了一个新的节气门以后，开了一天故障灯又亮，请问是什么 原因？
你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析，这种情况下检查一下节气门插头线路及油门踏板插头电压是否正常。希望能帮到你，祝你生活愉快！
杨秀伟
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师傅你好:最近半年偶尔出现车身共振现象。车身抖动，猛踩油几遍就好了。持续时间一分钟左右就会消失。到了最近几次一小时以内这种现象都有，无论是熄火再启动都有，或者是熄火半小时以后还有。出现这种情况时感觉稍微有点提不上劲，起步时稍微有点无力。空挡原地踩油然后松油时的最后两秒钟感觉声音更大些。起初以为排气管有问题。到4S店的师傅帮我查找问题，结果没有给出明确的故障点，用电脑测了发动机，电脑显示没有故障。最奇怪的是，这种现象一个月会出现一次，有时候连续两天都有。后来维修部的师傅说让我回去加高一个标号的汽油。也就是现在的95号，连续七箱油都没有出现这种现象。有时候我在开车时还故意加大提速力度。也没事。后来想着加95号油不便宜，最近我就改回来加92号汽油，加了大概四箱油时。这不，车身共振现象又出来了。更可气的是这种现象不是连续不断的出现。已经就这个问题都跑了4S店三次了，每次去的时候车子又没有出现我所描述的故障现象，所以这就造成了修车师傅的难判断的困难。也就是前天2017年8月23日下午三点钟去上班的路上开的好好的，已经都在路上行驶了十公里左右在一个直道上平稳的行驶着当时速度也就是七十迈。没有再加速或者减速的情况下突然就出现了车身共振现象。以至于到后来到了单位。车子都熄火了一小时了，直道4S店的师傅来把车开走时，共振现象都还有。师傅也说明显感觉到了。可是两天时间过去了。师傅答复始终没有找到问题所在。唯一找到的小问题是车子地盘与排气管有一个缝隙处卡了一个鸡蛋大小的鹅卵石。现在我在其他往上收索有关现象，值得一体的是，对照现象很多的问题都是针对敲缸这一故障。但是问题来了，就是不知道如果真的是敲缸问题。那么敲缸一旦成立，请问:敲缸故障是一直持续不断的现象还是偶尔出现异响。第二个问题就是:我的车子前前后后出现的这些描述是否是敲缸？第三:我的车子现象属于什么问题？谢谢了师傅，
建议清洗发动机的积炭，包括进气管，燃烧室，检查火花塞的热值型号是否正确，发动机的固定支架，机脚垫是否裂纹，都要做些检查，有损坏及时更换
钟丽
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13款大众宝来，自动挡，65000公里， 今天在行驶途中，仪表台上红色电池指示灯突然亮起来，紧接着ABS灯和另一个灯（图标像上面有辆车，下面有两条S线线）跟着一直亮，按喇叭声音变小了，车窗关的速度很慢，档位也一直在3档，别停了也不跳档，起步提速很绵，也是一直3档，不会换档，而且挂倒档和前进档的时候顿挫感很大，当时不敢停车，就一直开到修理厂，熄火后，车发动不了了，经修车师傅检查说是发电机坏了，要换发电机，在这里请问下各位师傅，发生的一系列问题是否和发电机有关？这样情况安全隐患大不大，如果换了发电机以后需要注意什么？
建议先检查发电机发电量
任德智
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我购买的是一汽大众里面的宝来，2016款 230TSI DSG 舒适型，白色。我是2016年12月2号办完手续，12月3号提车。在提车前，仪表就已经显示41KM了。提车当天就出现这种情况:在停车后，自动启停响应停车熄火，随即挂入P档，抬手刹，松安全带，然后开门出去查看停车情况。检查完毕，上车后，仪表盘不显示自动启停符号，松手刹，直接挂D档，此时仪表盘上显示D档，看上去一切正常，可是自动启停未点火；带一点油门，也未点火。此时挂P档,随即发现仪表盘转速表中，有电池显示灯亮起。此后，需要手动拔除钥匙，重新点火才能启动。到现在已经1周了，这种情况持续发生，怎么回事啊？？？？？？
汪帆
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2011年1.4T新宝来，行驶十万公里，急加速耸车，感觉加不上油，发动机故障灯报警，4S店电脑检测是油品有问题（十万公里始终固定一个加油站加97号），更换4个火花塞故障解除，昨天跑长途故障又出现了，换了2个中石油的油，故障没有解除，现在当地没有大众4S店，找有经验的机修师傅看一下，怀疑是油泵供油有问题，请大师们给予指教。谢谢！
汪帆
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2014款宝来自舒，目前里程30000公里，启动打火困难，有时候要打三四次才成功，到4s店检查后清洗节气门，问题没解决，检查电瓶是正常的，电脑检测发现是启动继电器延时，修理工又将车上另一个正常的继电器调换后，打火启动正常，到现在已经半年了，最近又时不时的出现同样问题，这说明造成继电器延时的原因还是没有解决，请问大师这是什么原因引起的？应该怎么处理？
启动延迟继电器有问题，主要是车辆启动电流过大导致的继电器长期使用，电流过大。没有特别好的解决方法，属于线路老化导致的。
高长振
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11月29号买的新宝来精英版，开回来第三天挂N档等红灯时，发动机图标亮，车子挂档加油都不走，五分钟左右挂P挂熄火重新打火挂档，发动机图标消失，才正常行驶。第五天，又出现发动机图标，轮胎气压图标，电池图标，EPC图标同时亮，车子不走。到4S店检测结果如图（说没有问题，用电脑给我把图标消掉了），现在车子加速60码到80码之间会有顿挫感（一拥一拥的感觉），从高速松开油门自然降速也会出现这种情况。4S店解释的1.5排量小，车重的原因，如果是这样车子不应该出厂上市，亮图标问题，检测结果是什么问题？顿挫感问题求专业人士解惑，新车不到700公里。谢谢！
你好，4s的解释纯粹就是应付你， 新车出现顿挫，仪表盘显示故障灯亮，明显是车辆有故障， 但是图中的故障码是清除后的故障，第一个是定速巡航开关问题，第二个是故障码引发的联动故障，被动偶发性。不是真正车辆的故障原因
高长振
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