这种情况非常不正常。说明发动机电脑接收的，到的水温信号比较低。那么此时，喷油量就会增大所以说发动机就会引起费油。
正常的是应该是和仪表盘的水温一致吗，它们之间能有多大误差，这种情况需要更换水温感应器吗
用仪器读出来的那个数据流就是一个最准确的温度。仪表的温度一般不会相差太大。这个传感器必须更换，因为电喷车是根据温度进行控制喷头的，温度越低喷油。量越大，所以说你这个车可能费油。
费油是肯定的了。100块钱油，18升多一点。无论怎么跑只跑到130多公里。这都是最多的了。换过氧传感，换达节气门，节气门开度2.7，油耗始终这样。不是知道是不是这个水温感应的事。愁人呐
肯定是水温传感器的事。在理论当中，这个传感器损坏是非常费油的你换吧也没有多少钱的几十块钱？
相差20度这么费油么。我去，真是要了命
相差20度的话喷油量就增加了不少，你看一下数据里面喷油时间是不是，特别长。
4.12ms
这个喷油量就太大了一般怠速的时候只有2点多毫秒。
换吧没有问题的。
还有啊。有个故障码。16555燃料调配系统太希。是咋回事
这个故障码能清掉吗？
这个说的也是发动机的混合气比例不对。
能清掉。
废弃管子堵上就太希。放开就太浓，怠速高
那你按正常的接上就可以了。
先更换传感器
怠速1000多，居高不下，
是的你换了传感器就好的
哪个，水温传感器吗
是的喷油量过多就会造成怠速过高的。
你的意思是先换上水温传感。然后接上那个废气管子，怠速就能正常，
现在主要问题就是换传感器，是的
好的，好的，我先买一个换上，试试，真是被这个破东西折磨死了，人家100块钱油能跑将近200公里。我这100块钱油。刚跑130公里，差的太悬殊了，
是的
祝您用车愉快。！
随时为您解答
十分感谢。
还要麻烦你啊。ABS那个灯怎么亮了呢 01276-ABS液压泵，，信号超出规定值
这个可能是abs传感器出现故障了。等用仪器测一下看看哪个轮子有问题。
换上啦，。那个水温传感。确实是原来那个不太准，这个和表盘的数是一样的。喷油时间是3.09ms
达不到你说的2.几
插上那个废气管，还是怠速高
那说明，喷油时间短了，马上就要上油了。
你是说把那个接头插在空滤上面吗空滤软管上。
机油盖子上面那个管子，接到节气门以后那根，。废气的管子，堵上怠速就正常。
3.09MS正常么。喷油时间
也就是说，把那个节气门后面的那个管子堵上怠速就正常了是吧！
这个喷油时间也可以了。
对对，
ABS灯莫名其妙的又不亮了，不考虑它了，还是先奔着省油为目的来吧。
3.几和4.几喷油时间能差多少呢。师傅
相差很多了。这次你100块钱肯定能跑200公里。
修理部的师傅说那个废气管子没什么用。堵死也无关紧要，所以始终就堵着了，
水温传感。，温度给车的电脑不准确。导致喷油量过大。所以车就费油，是这个意思吧。
这破车不能和新车比了。你说这个喷油量可以。那就是可以了。不折腾了。能省点是点
是的你理解的完全正确。因为电喷车的喷油量是根据温度和发动机的负荷来控制来调整的。
这个车性能挺好的，我在2002年的时候就开始修这种车的。那个时候我们这儿的出租车这种车特别多。
缸体左侧，燃料调配系统太希，真是没办法了。
这个的话也有办法呀，那就是检查进气压力传感器。
那个我看啦，。上面也不脏啊
那个就是用来检测进气量大小的，如果它的信号有错误的话就会造成混合气过稀或者过浓。
那个就不管他了，你只要省油就可以了，这个车越折腾越多东西要换
那个有啥大影响没。压力传感器
可不，。破车花了1000多了。14000买的。修它就花了1000多。
那个的话没啥大影响的。
等我试验几天，向你汇报情况，表示感谢。
我要下班了，再见。
不客气！祝您用车愉快！
你好，在吗
在的，你说
那个我的破车（捷达）原来废气管子里面堵死了。我换了一根新管子，怠速高，怎么弄
曲轴箱上面那个小管子，就是加机油口的那个小管子
哦知道的那肯定是那个管子有漏气的地方呀！
没有啊。
堵死了不就不高吗？
堵死就正常了。
那你就堵死不要用了。
那个盖子也没啥机关呐、
把那个废气管用一个长的胶皮管延长出来放在一边固定好。
堵死有什么影响啊
把发动机进气管那堵死
燃料调配系统太希，和这个玩意有关系吗
盖子可以更换的漏油的
肯定有关系呀
我买了一个新盖子，但是我拆下来，没发现那个盖子哪里有问题，又安上了，没换
新买的和原来没啥区别。都是一大一小二个孔。都透气。
盖子里面不一样的。
旧的漏油吗？
盖子周围全是油垢
不知道从哪里漏的。
里面还很脏，
这个盖子时间长了都漏油。有新的就换上吧，效果会好一点。
那是从发动机里面出来的废弃的油蒸汽。
主要是怠速的事。很高。
换这个盖子用电脑匹配吗
那你车刚买回来是一个什么情况是不是堵住的？
不用的
是堵住的。这不始终是油耗高吗。该换的都换了
换上新的还是怠速高呢，怎么办呢
那他这个之前肯定是有问题的。他还有一个管应该是连按，节气门之前的进气软管上。
节气门清洗过匹配了没有
有啊。那个管子，是通的
洗过了，。很干净的
也匹配过了。用50151B软件。
怠速有多高7000转
几千转
没有那么高。开始1300多。然后1000多，最后稳定在970多
堵死的话是打车基本就是800多。864
那就是正常的就连接上就可以了。刚着车转速一般都在1000转以上慢慢的下降的。
那你装上一切就ok了什么都不用动了。
我是这么理解的。燃烧调配过希，处理这个毛病，也能省一些油。这一点那一点都不管。加在一起油耗自然就高了
这么高怠速就装上。就可以了吗？
是的你理解完全正确。
那不就怠速高那就着车时暖机快怠速。1000转以上一般有的车要保持一分钟左右才下降
刚打着车如果怠速不高的话，反而不正常。
堵死的话。打车着火很温柔。通开以后打车就：嗷的一下。很高。然后慢慢下来，最后稳定在900多。看那喷油时间啦也大。节气门开度变小。0.8，，这样没有起到省油的目的。看来还是在哪里有问题
他是随水温控制的水温高了怠速也就慢慢降下来了。
单从节气门开度来看，这个值。好像也不正常啊。怎么那么小。
着车的时候必须怠速高一下要不机油不能够及时到达各零部件会加快磨损
节气门开度是正常的开多大了就费油了。
970多怠速正常么。那要费不少油。
我把新买的换上试试。估计希望不太大。
你还没跑不能光看当前的怠速。跑一段距离温度上来怠速也就下来了。
以前这个管子我把通开也跑过。给不上油。一耸一耸的。
现在水温就80多度，。
那你现在试一试好不好用不好用的话再堵住。
唉，看来是没啥好办法了。设计这个东西肯定是有用的。
正常的话，应该就是，连接在一块儿的。不知道这个车以前为什么会堵住的？
理论上这玩意应该匹配一下啊。要不车怎么知道这玩突然通了，加大了进气量。
在进气管上有个压力传感器，它就可以检测到。
原来堵住我估计是为了检车，
压力传感器在软件里怎么看到正不正常
这个的话也得看数据流的怠速时的数据流，那个仪器里面应该有标准值。
这个孔通不通的，只不过在节气门那开大一点，小一点的事。不知道它为啥反应这么大，怠速还高
数据流里堵上是864.通开是960-7 左右
进去气增大了肯定高
有可能是第二个图片那个地方损坏了。
师傅，还真是这个盖子有问题。换上。怠速正常了
和进气管通气了吧
用嘴吹了一下那个废气孔。明显感觉到原来的这个孔太大。新买的这个吹着费劲。估计里面不是全通的。原来有可能是在某次修理的时，用东西把它捅开了，本来那里面就不是全通的。孔的大小估计是有尺寸的
是个单向阀
这回不是太稀。是太浓、
挺难整。不是浓了，就是希了、
节气门开度小。
重新匹配一下吗
是的必须达到正常温度才能匹配，风扇停了以后。
90度以上不是吗。
风扇转了以后
看风扇转了，然后停下来了，就可以匹配了？对吗
是
师傅，试过了。风扇停了以后。做匹配。负荷还是0.8
先行驶一段时间再看吧，不行可能是节气门的原因。
有什么影响没有？
没有什么影响的比你以前，驾驶起来肯定感觉更好。
先开几天感觉感觉再说吧！
我先开出去试试。省不省就不知道了
好
师傅，我想到一办法。燃料调配系统太浓。原来旧的废气阀不是太希么，换上这个以后就是太浓，但是怠速什么的都正常。只不过节气门开度太小，证明问题可能还是来自这个阀门。原来的是因为孔太大了，。所以堵死了。怠速什么的就都正常。换上这个新，有可能那个孔也不是那么标准。所以吸进去的量就多。导致过浓。用东西扎紧这个废气管子，。来调整进气量。观察数据流，达到标准就可以了。
是的这样做也可以的
这个标准开度是多少呢
2.7看负荷数据流
开度达到标准，油耗才能下来些。即使有误差也是比原来那个开度那么小好了很多，毕竟和燃烧有关系，涉及到油耗的事。
那你调一下吧
开度达到标准，油耗才能下来些。即使有误差也是比原来那个开度那么小好了很多，毕竟和燃烧有关系，涉及到油耗的事。理论上是行得通的，现在的配件也不一定是那么标准，也不能完全相信新的东西
是的
对机器有什么影响没有啊。师傅
配件的这个孔如果因为大小影响了开度值，无论怎么弄都是白扯，那个孔是死的，只有堵死它，让它过希。这个问题我是实在想不出来倒底还有啥零件导致这个毛病了。
压力传感器。
调到大约调完了。、大约2.0-2.7之间
这个车就已经很正常了，不用再调了。
故障码还是太浓。这个对油耗有多大影响
你加上100块钱的油跑完之后就知道了。
也是在这个大师里，有别的师傅说这个太浓，大约增加油耗20%，岂不是白花钱换件了。
那他们可都是神啊
我觉得他们太不靠谱。你这个师傅还是相当高的。
车不能一直修，它总得有个适应的过程。
故障码说是缸体左侧，氧传感器电路故障，然后另一个就是太浓。分析来看氧的可能性大些。但是前些日子新换的。排气管子里也有水。这证明氧传感在发挥作用，
原来来冒黑烟，换完这个氧传感，就好了，分析看坏的可能性不大，
这么先开着，刚加的一百块钱油，看看能跑多少？超过一百六十公里以上就不整了，
省下来油钱，请你喝酒了
呵呵那更好呀！
在我这学到不少东西呀该交学费的呀！
师傅，压力传感器线拔掉和不拔有什么区别
发动机的怠速会不一样，加速的时候会冒黑烟。
我发到机器的时候拔掉的。机器毫无反应
怠速是没啥变化，有一项特性比。有变化。
