斯巴鲁力狮2.5启动时仪表台灯一闪一闪的，点火开关也是一闪一闪的，有时一下可以启动，现在又启动不了了！电池是有电的！什么情况？
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唐春林

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-03-28 19:51:16

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钥匙有问题

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应该不是钥匙问题我刚换过钥匙电池没多久！

相似问题

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2015-03-17 13:55 2.5L力狮(获取底价)，车停了一夜早上一键启动打车没反应，没有马达声，仪表等不亮，中控，音响，喇叭正常。到今天已经四次了。仪表灯不亮，一键启动黄灯闪，仪表盘内钥匙感应灯闪。电瓶新换的，钥匙电池新换的。钥匙检查是好的。4S解决方法是把钥匙重新匹配了，当时好了，开了一天，停了一夜问题有出现。早上又打不着，没管。到了中午一打就着，晚上换了地方停车。第二天早上又打不着车

像这种情况肯定还是电源模块的问题，这个可以直接更换电源模块，同时检查线路。

问志洋

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你好我的是11年斯巴鲁力狮今天上午停了一个小时后没有电了用电瓶连接发着车后仪表盘上显示ATOIL TEMP一直在闪烁去4S用电脑检测没有故障也没有说清楚是怎么回事请各位大师给分析分析是怎么回事

常晨阳

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06年斯巴鲁力狮2.0R，正常开着突然发动机信号灯就开始闪，但是可以正常开，然后去汽修厂读故障码，全是电压过低或过高，消了故障码之后就不能正常打火了，打着火怠速困难，但是坚持踩住油门一段时间后怠速能稳定，转速很低

根据用户描述！检查发电机的发电量是否正常！如果正常先清洗节气门然后重新学习匹配

陆有寨

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10款斯巴鲁力狮2.0的，行驶八万，最近发现热车的情况下，有时怠速起步不走，要不就是很没力，倒车也是一样，都需要加下油门车才会动！这是什么故障？还有个问题就是，每次加油，旋开油箱盖时，都会像打开大瓶的可乐一样，有呲着一声，主要是会呲着响个两三秒！

杨宽

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你好师傅，我人在国外，有一台2010力狮2.5gt，开了九万八公里，之前一直都在斯巴鲁保养维修，车都没什么大毛病，有什么问题4s店都能很好的解决，现在由于疫情的影响，没有办法去4s店，七月份斯巴鲁打电话给我说该换机油了，我看表也刚好一万公里，就跑到当地的一家维修厂换了机油和冷却液，他当时跟我说是德国产机油，5000公里一换，按照我的要求用的全合成5w40,但是机油滤没有斯巴鲁的，用了一个日本产vi

根据用户描述！初步判断可能是变速箱内部出现的问题，控制阀体故障，需要拆检才可以确认具体方位，如果行驶过程中有异响建议拖车处理！

陆有寨

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09年斯巴鲁力师行驶220000公里为高配带一键启动和无钥匙进入故障现象为: 开一段时间停车之后按一键启动按钮就没反应点不亮点火开关但是收音机可以点亮停车三到五分钟就可以正常点亮仪表正常行驶车辆无故障码以检测过钥匙没问题线路也略微查看也没看出什么问题

根据用户描述！偶发性故障建议先更换有问题的配件在用车观察确认

陆有寨

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2008年斯巴鲁力狮 2.5升自吸。一直开的非常顺，加速很快很平稳，开着基本上动力源源不断的。自从亮了P0028故障码后，车就非常加速，而且很顿挫，经常转速突然猛的升一下，然后档位猛的窜一下，而且空调也不冷了。网上说有可能机油不够了，检查了一下确实不足了。然后换了一次机油。故障灯灭了，但是加速还是很慢，换挡还是很顿挫。问别人说灯不亮了就是没事了。但是开了这么久车正常的情况我也清楚，肯定还是哪里有问题。请问有什么解决方法？

根据用户描述！首先确定发动机有没有缺火，这个可以通过诊断电脑检测数据流可以检测得到，不能用现象判断，车子现象跟正常没有什么分别，其次如果没有缺过变速箱油油没有更换过，如果没有需要更换变速箱然后清洗节气门重新学习变速箱

陆有寨

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您好，梁老师，我这里有一台斯巴鲁的力狮，2.0T的发动机，目前行驶13万公里。在行驶过程中，深踩油门，发动机在2000转到3500转，感觉加速无力，就好像发动机发闷，使不上劲儿，等过了3500转，就没问题了，踩多少，发动机就输出多少。在原地空踩油门也没有出现转速表加速不顺畅的现象。目前已经更换了4个火花塞和4个点火线圈。请问一下梁老师这是什么问题

建议您检查正时以及三元催化。

宫宝庭

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斯巴鲁力狮2.0，跑了17万公里。买的二手车。目前加速无力，清理过进气道积碳燃烧室积碳，洗了三元催化，新换的0-20机油，换了新的汽油、机油、空气滤芯。症状一、1500-2500转加速无力深踩油门闷车必须深踩感觉变速箱降档低档后才有动力但是也得等到转速表3000转往上。当时的就感觉车往后坐了一下，发动机嗷嗷叫唤就是不提速，超车费劲，甚至无法超车。二、载两人上坡明显无力伴随动力一顿一顿的感觉快要上不去了。三、手动挡模式1-5档加速一般 1500-2500转无闷车现象，6档转速停留在1500转左右深踩油门动力没有一点反应（车速100停留1500转，车速140停留2000转左右），深踩油门转速还是有一点点升高非常非常慢。检查车的时候发现EGR阀插头处插了一个类似电阻的东西插在插头上，把电阻拔掉插到EGR阀上车子出现故障灯，发动机怠速不稳，感觉快要熄火了。这个电阻可能就是原来车主把故障信号屏蔽了不让电脑报故障灯的。在网上查了好多，感觉症状都和我一样，也不知道具体啥毛病从哪里下手，当地修理部还都没弄过斯巴鲁都不敢给弄。求高手指点。

你好发动机动力不足，建议检查原油压力是否正常？检查喷油嘴是否有堵塞的现象，检查进气管跟气门积碳，如有必要建议清洗气门积炭以及进气支管。该问题最重要，最主要的就是检查油路。

陈卫新

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斯巴鲁08款力狮2.0 高速匀速80左右地板油加速时速达到150左右当时4千转松油门后发动机油门不受控制慢慢失速时速到50-60公里 2-3千转的时候驾驶室听到急速金属打齿的声音持续两秒左右然后等候救援拖到维修厂检修；断正时皮带-顶弯进气门，缸盖、活塞、中缸检查没有出现裂纹继而更换正时系统、进气门、大修包等修复后发动正常但怠速抖动严重车身摇晃经检查更换了波箱机脚清洗喷油嘴检查四缸缸压正常电脑读取信息没有发现异常数据随即怀疑是气门间隙没有调好原因汽修厂再次拆卸发动机把两边缸盖送外返修后委外的加工厂反馈第一次磨气门调整间隙间隙是偏小了第二次返修后按照标准调整进气20-25 排气25-30 重新装上车后发动机怠速抖动更加严重甚至在进气管发一瓶水也会因为抖动而掉落经过数次拆卸检查目前汽修厂排除中缸、气门密封和间隙、正时位置，怀疑是缸盖变形、凸轮轴变形、可变正时轮损坏造成怠速抖动但没有实际证据，为此请教上诉维修过程，还会有那些情况造成怠速严重抖动？？？（怠速600转共振最严重，开空调后稍好，正常2千转行驶微微感到脚下传来的高频震动，但是震动感不强）

您好，根据您描述的情况。是平过缸体和缸盖。可以问一下，平的缸体多还是缸盖多。那个多换哪个。

于雷

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