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发动机起步可以挂一挡,但是从高挡换成一挡,挂不上
发动机起步可以挂一挡,但是从高挡换成一挡,挂不上
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林义人
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-10-25 23:53:33
你好,这个是正常的,一党的话,本来也就是起步时用,在驾驶途中本来就不可以挂一挡,只能在速度很低的时候才可以挂一挡位。希望我的回答能够帮助你,如有疑问欢迎继续咨询,祝你生活愉快!
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发动机起步可以挂一挡,但是从高挡换成一挡,挂不上
范家兵
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12年的手动挡科鲁兹,启动后一直在倒档上,一二挡无法挂入,三四五挡可以挂入,但不管挂几挡都是倒档,请问是什么原因
你好,挡位一直在倒档上这种故障都是挂档小盖损坏或者挂挡拉线出现了问题,建议把挂到小盖儿,和挂挡拉线一起更换了,都是这两个配件,出现了故障。更换好以后就可以了。
田萍
4.9
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手动挡车怎么控制起步?有什么注意的地方,应该怎么操作,比方说踩刹车,必须得先踩离合么?换挡也是必须先踩离合么?可不可以比方说,一档换成二挡,然后不挂三挡直接挂四挡。或者撤挡时,四挡直接撤成二挡?
根据您的描述,起步的时候。首先需要踩离合。挂档。然后慢慢松离合的同时,放手刹。轻轻加油哦,就可以起步。在减挡的过程中。可以从四挡,直接减到二档。在加挡的过程中。一般都是逐个加挡的呢亲。
姚新东
4.9
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在吗,请问荣威550手自一体,换成手动挡是不是只可以挂三个挡
根据你描述的这个手自一体变速箱这个手动模式,车辆在没有行使的情况下。手动模式只能挂入三个档位,这个是正常的,没有任何问题。每个自动变速箱都是这样的,车辆跑起来之后,可以用手动模式换入高档位的。还有就是这个车的换挡的过程中有响声,需要检查一下换挡杆下面的换挡机构,看一下有没有磨损间隙过大或者是松动,里面润滑不好,也是有这种情况的,可以拆开在里面打点润滑油。还有检查换挡拉线,到变速箱连接的那个地方,看一下有没有松动。
郑晓辉
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卡罗拉双擎每次启动以后从p挡挂d挡车子有好强烈顿挫感 每次通电发动机不启动状态下走p挡挂d没有 发动机一启动感觉就把p挡 憋住了 在挂档就会顿挫 冲击感 每次都是正确停车顺序
您好,根据您的故障分析,从p挡挂d挡,有强烈的顿挫感,这种情况先清洗一下发动机积碳,检查喷油嘴以及气门积碳多不多,清洗一下就可以。
杨龙
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2001
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自动档的车可以不可以在高速公路上挂D挡一D到底?
这个可以的,这个自动挡的车型就是挂入d挡之后就可以的,不需要切换任何档位。电脑会根据这个车速传感器,包括发动机输出的扭矩大小来自动控制变速箱里面的档位的。
郑晓辉
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长安奔奔mini自动挡 挂不上挡 挂挡没反,有时候还自动加油门 拔下钥匙一分钟再打火有时候又可以挂挡 请问是哪里问题?
这种情况挂档没反应,得检查那个挂档电子开关到自动变速器tcu之间的那个线路是不是正常的?挂档开关给tcu挡位信号,如果能够正常控制变速器换挡才会把信号传到仪表显示当前的档位。必须用仪器读取一下,在挂档的情况下,每个档位自动变速器,电脑里面能不能读出来这个信息。电脑接收的档位,传感器的信号以后控制变速器,离合器电机,还有选挡电机,包括换挡电机,来控制换挡。如果变速器里面能够检查到单位信号,那得检查这个换挡机构还有选档机构,的传感器或者电机是不是工作不正常,或者是tcu本身出现问题。
冯瑞
5.0
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45807
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荣威550手动挡车尤其是冷车的时候1档换二挡不好挂,三挡换二挡一档也是不好挂。这是什么原因。等的车热了还可以不过没有挂三挡,四挡,五档好挂。
冯奇德
5.0
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4867
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起亚秀尔2012款自动挡的,打着火后自动模式下跑不起来,每一个档位的显示灯不亮,挂入D挡R挡冲击力很大,,手动模式下只能挂入1挡2挡可以跑,3,4挡挂不上的,还请大师给我帮忙解决一下问题……!感谢!
是的,这种故障和变速箱油是有关系的,如果已经跑了很多万公里没有更换过变速箱油的话,建议最好是先把变速箱油换掉再看一下,如果是变速箱内部的阀体出了问题,这个更换的费用是相当高的,怎么也得在两三千元以上的。你说的那个档位指示灯不亮,那可能是挂挡杆下面的一些排线有线断了,因为这个车就有这种问题,也属于是通病,就是挂档杆下面的线容易断。这个可以让维修人员帮您先拆开挂挡杆下方的盖板帮你检查一下
李渊
4.8
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已服务车主
76214
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15款530li行驶过程中突然提示这个,自动跳到N挡。没熄火,然后无法挂挡,熄火后可以挂D挡但是一两分钟又出现上述问题,然后挂P挡出现抖动的问题,油门无力转速表有点抖动
15款530li行驶过程中突然提示这个,自动跳到N挡。没熄火,然后无法挂挡,熄火后可以挂D挡但是一两分钟又出现上述问题,然后挂P挡出现抖动的问题,油门无力转速表有点抖动 这种情况有可能是发动机系统和变速箱系统有问题了导致的。需要用电脑诊断一下看看是什么故障码导致的。
陈立
4.9
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手动挡的汽车,冷车起步时一挡和二挡比较好挂,但是水温上来后再起步就不好挂挡了,这是怎么回事?
你提到的这个问题需要具体分析。如果冷状态下换挡困难,可能是变速器油粘度不合适造成的。一般有热车就好。如果冷车容易挂,热车不容易挂,可能不是变速器油的问题。个人觉得应该是1-2同步器。如果是变速器油的话,那么1挡和5挡应该都很难挂,不只是1-
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