荣威550，今天雨刮器突然一档刮的很慢很慢，二挡也是一样，只有三挡正常，请问是什么情况？谢谢
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#l档位是什么情况下用的# #一坡三挡# #无骨雨刮器和有骨雨刮器哪个好# #雨刮# #雨刮器刮不干净# #雨刮器多久换一次# #雨刮器异响# #雨刮器怎么开# #雨刮器胶条# #雨刮片#

李洋

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-28 22:46:19

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您好！电机没力！雨刮器电机碳涮磨损导致得

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就是感觉电机无力，只有三挡可以正常！这种情况可以修吗

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您好！可以找到修理电机得！有碳涮20块钱搞定

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感谢，如果更换电机大约多少钱

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更换电机400左右

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荣威550 手动档 9万公里了，之前开着也正常，最近给新手亲戚开了一段时间，可能配合不好，汽车加速到三档发动机转速突然猛高，速度很慢，挂四档五档依然正常，就三档有问题，请问是不是变速箱坏了？大概什么位置坏了？需要多少钱维修？

如果其他档位都没有问题，离合也没有打滑，只能怀疑变速箱内部问题了，可以到修理厂试一下车，如果确定是变速箱内部的问题，就需要拆检了，具体费用得看损坏程度及配件

唐彦彬

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我的车是08款荣威550手自一体高配车型，最近几个月车子变速箱好像出问题了，挂D档会空转，转数上升车子行驶缓慢，s档也是一样，就是w档没有这个问题，目前只有w档能正常行驶。R档没问题。早3个月前换过变速箱油，请问是那里出了问题，需要怎么维修，还有维修费用大概需要多少钱，谢谢您！

确定好故障后即可维修

张雄

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2010款荣威550.两把车钥匙突然不能开关车门了，内部中控按钮还好用，能正常发动车转，电池换了新的也那样，在靠近车身控制器时摇控好用，不过要离的很近。有过一次自己还突然又好了，离的远了把能开关锁，停车上班后，下班时又失灵了，请问这是什么原因

曹建辉

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荣威550变速箱问题！第一：车辆行使42000公里，故障码p0700变速箱控制系统故障，.p0732档位2变速比不正确，第二：车辆手自一体，d档加速无力，怠速不走，加速至15码左右，明显的顿挫，哐啷一声响，随之踩刹车，踩停自动熄火，手动挡那边，只有2档和4档！报故障灯后恢复正常！迄今为止出现过两次，第一次出现换了变速箱油，清除故障码后恢复正常！过了10天第二次出现这个故障！报故障灯恢复正常！清除故障码后恢复正常！请问大师这是什么问题？该如何彻底解决！请述说详细点！谢谢😊

郑克兴

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请问各位大师，我的车是荣威550，最近一段时间发现我的车上68码换挡后踩油门转速不好上，速度能上去，在深踩顿一下转速直接升3000开始提速，浅踩的话就是转速2200上去马上又掉回2000，68码以下转速都是很正常的，踩油门转速随时都有，还有上高速120码2800转也是很正常的，节气门喷油嘴和三元都吊瓶洗过了，火花塞也换了，不知道会是什么问题呢？求解答

孙伟

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我的车是2010年的荣威550，开了9万公里左右。平常还挺爱惜，按时保养，都是换的美孚一号的全合成机油。变速箱油也更换了两次。上周刚刚做完保养，更换三滤。本周二大降温，低于零度。早上突然发现变速杆动不了，停在p档就动不了。能正常发动，热车十分钟还是动不了变速杆。在汽车大师咨询，说是变速杆的线动住了，可持续热车或是浇热水就可以。因为不好操作就没动。但直到今天气温回到零上五度了，还是可以发动就是动不了变速杆。请问该如何处理？

高瑶

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师傅你好，我是09年，荣威550D1.8T跑了12万公里了，天气一冷大概零下十度以后就会出现冷车难启动，每天早上头一次点火如果能启动的话启动后排气筒就会冒白烟，而且还突突突的，感觉就好像缺缸！一分钟左右就会恢复正常，如果头一次启动不了再打第二次火就会淹缸，有时候淹缸后把火花塞换掉然后再启动启动后还会冒白烟，过一会就正常，今天彻底启动不了了，换了一个水温传感器也不行，每次都淹缸，而且拔掉火花塞还能看到缸里有汽油！我想请问到底是哪里出问题了！谢谢

徐小钢

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有奖活动，荣威550..1.8不带T，09年的车，4个缸压够，分别9到10斤左右，四个高压电通电，电脑有故障码，显示节温器地线短路，冷车通电仪表台会显示慢格水温，风扇高速转，而且完全打不着火，检查火嘴黑黑的，很湿，湿的是汽油，断油泵电源，用汽油清洁剂喷节气门打火，感觉可以启动，接上油泵电源，打火勉强启动了，启动着车半小时，台速稳定，不发抖，熄火后继续启动正常，熄火15分钟后点火启动不了，依然打不着，手摸眼看感觉发动机水温是正常的，会循环，拔开水温感应气电源，仪表台显示水温依然满格无变化，请问是不是电脑版有问题？？，正时用专车专用正时工具调的，求各位大师出招，到底什么问题，汽油混合太浓吗，需要换电脑版吗，水温感应器是新买的，在线支招，谁回答合理，弄好正常，有奖在线等，

王波

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谷师傅，我是荣威550 2014款双离合1.8L dvvt的。上周我去换了正时6件套（正时套装、发电机皮带套装、助力泵皮带、水泵）。换皮带也没有开缸，没有用专用工具。跑起来倒是没什么问题，有趣安驾也测试没什么问题。但是我认为是比换之前声音大了，正时皮带盒子也有那种呼噜呼噜声音。这个周末又去了修理厂，师傅在车里点火，说是正常的，这个发动机本来噪音就大一些，请问下这种咕噜咕噜声音有没有什么问题？后面要注意些什么。另外，换完正时皮带，车子的自动启停就失效了，已经一周了。昨天去找修理厂，说没有动过电气部件和蓄电池，不清楚什么情况。请问这个怎么排查？此外，换助力泵皮带，汽配城拿的原厂售后件4pk716sf，结果上车后没多久就断了，修理厂说质量问题，后来又赔了我一根4pk715装上，说找不到716型号，这个短1mm，说没有问题，请问这个皮带能长期使用吗？另外，我车子换完正时皮带

通过你给我发的录音来听的话，确实存在异响，你需要先将发动机上面的盖子拆了，然后再去试车，如果一响有消失的话，那有可能是发动机上面的盖子卡扣断裂之后出现的异响。正常车辆安装正时皮带的话，是需要使用专用工具的，如果说不使用专用工具安装，肯定会有一定的误差的。另外，更换的附件皮带行驶一段时间之后断裂肯定是不正常的。赢的话有可能就是因为蓄电池电压过低导致的，你可以通过强制驱动的方法来测试一下，将点火开关，打开刹车和和油门，以及自动启停开关，同时按下中间间隔一秒钟重复两次，然后再去试车

谷志超

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我是2013款荣威550 1.8T足金限量版，手自一体，前几天尾厢打不开，到了一个路边店，给我换了后面微控开关，然后一切正常，但是好像安装过紧，那个开关卡住了，就重新松开，然后听到后门锁一顿狂响，因为不断在碰到微控开关，所以锁开闭开闭，然后就没反应了现在测量按微控开关的时候有电源过来，证明微控没门提了，但是锁现在没反应了，现在后尾厢要打开只有在座椅打开以后强制打开了，然后那个人用k431检测了别的东西的时候，我看到他进入车身控制系统检测，里面有个电源控制选项，有三种模式，一种叫制造，一种叫传输，一种叫正常，他选择制造，然后我车子车窗必须打开点火开关才能升降了，以前钥匙在上面就可以，而且遥控锁门没反应了，后来他跳回正常模式，但是不知道怎么搞得，我也不知道是不是调整出的问题，现在左前门用遥控锁不上，一开门就能打开，报警器叫，用机械钥匙各自把四个车门全部锁住，但遥控只能锁三个门，左前锁不上，尾厢现在遥控也无法打开，只能爬到后面拉开！请教老师我倒底出了什么故障，这些都是一瞬间来的我还在外地

孔德权

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