多大排量的发动机这个得看一下，报这个故障码就是指的涡轮压力不够，如果是有地方漏气一般还会同时报进气压力或者流量数据不可信，单独报这个主要检查涡轮本身，比如泄压阀是否关闭不严或者泄压电磁阀之类的本身工作不好
多大排量的发动机这个得看一下，报这个故障码就是指的涡轮压力不够，如果是有地方漏气一般还会同时报进气压力或者流量数据不可信，单独报这个主要检查涡轮本身，比如泄压阀是否关闭不严或者泄压电磁阀之类的本身工作不好
还有就是冷车怠速高一分钟才下来得到
冷车怠速高这个不是什么问题，新款的高怠速时间都会长一些的，如果确实时间很长都不下来就考虑做一下节气门清洗匹配之类的看
仪表显示
EPC故障用解码器读出来就是增压压力调节没有达到控制极限？
我用解码器把这个故障清除，那个EPC就消了 但是车开着开着EPC又亮了
这个单独清除故障码没有用的，得实际读取增压压力数据，行驶过程中急加速看实际压力是否过低，然后对应的把涡轮上面的泄压阀管路断开不让泄压看一下压力是否起来，如果这样还不起来就得拆开涡轮检查里面是否泄压阀关闭不好了
这是我读的他的增压压力调节的数据，你看看来个解决方案
这个不是数据，增压数据是直接数据显示出来的，你没有找到这个，重新找一下看，方案就按之前说的先不要涡轮泄压看一下压力够不够
